Results 1 to 10 of 26
-
October 3rd, 2006 12:11 PM #1
Mga Sir...in-puts naman po..
I'm planning to convert my " pawis steering wheel " to a power steering wheel.
Nag-inquire kasi ako dun sa may autoshop ( talyer ) sa amin and sabi nung head mechanic ay nasa 8k daw ang pa-convert to PS.
Isang buong assembly daw ang ikakabit and walang mga loose ends ( walang welding-welding etc ), tinanong ko kasi kung safe mapa-convert to PS, baka kasi mawalan ng control ang manibela kapag "converted" lang steering wheel.
Ang medyo mahal lang daw sa parts na ikakabit ay yung hydraulic hose ng PS.
97 El lancer yung kotse.
Sabi nung mechanic mas maganda nga daw kabitan ng PS ang Mitsu dahil madali sa parts unlike sa ibang makers. Sa ibang kotse ( ex Toyota ) kapag nagpa-convert to PS e pang mitsu din daw na PS ang ikinakabit..
Tanung ko lang po kung safe ba magpa-convert to PS and kung sa magkanong range talaga umaabot pa-convert?
Thanks po..
-
October 3rd, 2006 05:47 PM #2
Mura iyan kung sa Php8k. Saan galing ang parts? Kung original LHD and pang-Mitsubishi talaga (kahit replacement), ok na iyan.
Ok lang naman magpalagay ng PS. Parating ginagawa sa old Benzes iyan.
http://docotep.multiply.com/
Need an Ambulance? We sell Zic Brand Oils and Lubricants. Please PM me.
-
October 4th, 2006 02:07 PM #3
-
October 5th, 2006 08:19 AM #4
Mura yan chong! We spent about that much for our '94 Lancer EL. But that was 4 years ago. Tama si Doc Otep, check mo kung original LHD and pang-Mitsubishi talaga (kahit replacement) yung assembly, ok na iyan.
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- Sep 2005
- Posts
- 103
October 5th, 2006 10:06 AM #5Mura na yan, ung Singkit ng utol ko hinihingian sya ng 10K for the conversion.
-
October 5th, 2006 01:38 PM #6
Di pa ko nakabalik dun sa autoshop na kakilala namin, try ko siguro this weekend.
Thanks sa input guys..medyo kampante na loob ko na magpa-convert
hirap kasi magmani-obra lalo na kapag nagpa-parking e..tagaktak pawis talaga..e ang tigas pa naman ng manibela ng mitsu kapag di power steering
-
October 5th, 2006 03:58 PM #7
Ganyan din EL Pizza Pie ng uncle ko. Ang sikip pa naman ng garahe. Exercise talaga. Pero di na niya na-convert until napalitan na ng Civic VTi.
http://docotep.multiply.com/
Need an Ambulance? We sell Zic Brand Oils and Lubricants. Please PM me.
-
October 5th, 2006 04:26 PM #8
di naman sobrang bigat..baka naman under inflated ang tire kaya mabigat? may effect kasi pag ndi tama ang laman ng gulong..ung auto ko, di din power steering pero di naman masyadong mabigat, eh..
-
October 5th, 2006 05:07 PM #9
Medyo so so lang naman yung steering nya di naman ganun talaga kabigat ( kumbaga kaya naman basta malaki lang braso gagamit ) nakakapressure lang kasi kapag nasa parking area lalo na't masikip, pagpapawisan ka sa kakaikot manibela habang bunubusinahan ka nung nasa likod at harap
Di nga ako makapag-upgrade ng gulong and mags ( 13" lang kasi size rim ko ), mas mahirap lalo magmaniobra kapag lumaki gulong, baka makatulong ko pa yung kasakay ko sa pag-ikot manibela
Kaya dapat convert muna to PS bago change wheel size
-
October 5th, 2006 05:16 PM #10
hahaha, got your point..in some occassion, ganyan din inisip ko esp. pag makulit ang nasa likod mo, ano? hahahah...sabi ko, tado to, ah...hintayin mo pag nai-convert ko na ng PS ang oto ko..hahahah...pero sa ngayon, doubtful pa din ako whether to convert or not to convert, kasi may mga nabasa ako na medyo risky esp. pag ndi magaling ang gumawa...balitaan mo ako pag successful, ha? hehehe...goodluck..
One feature they should incorporate in EVs is speed limiting based on the keyfob you hand over to...
My Dongfeng Nanobox - a case study of an electric...