idol ko talaga mags mo x-wind!!!
sir xwind, sabi mo modified ang mudguard mo para di na sumabit, saan sumasabit? pagliko o pagkargado? ano po ginawa pagmodify para di na sasabit?
sir front mudguard pag liko sir, left or right manipis lang. tinapat ko lang sa apoy then pinaflat ko nung malambot na sya then binuhusan ko ng water para pagtigas nya ulit ok na.Originally posted by altec
sir xwind, sabi mo modified ang mudguard mo para di na sumabit, saan sumasabit? pagliko o pagkargado? ano po ginawa pagmodify para di na sasabit?
ano bang tire size pinalit mo?
nag cacanvass na ako dito sa pampanga para sa XTO...Originally posted by x-wind
215/70 r15 may kaunti lang sabit sa mudguard, modify ko lang then kabit ko ulit la ng sabit. right now naka nitrogen yun tire ko para lagi syang malamig (daw)
huhuhu wala pong dunlop dito
nakakita ako ng yokohama super digger v 205/70r15....
..mas kakasya kaya to without trimming?
or magiging thin and tall ang hitsura nito?
eto po yung groove patern nya...ok kaya to?
![]()
ganyan nakakabit sa cr-v ko thin and tall itsura nya sana nag 215/70-15 na lang ako.Originally posted by Jeepcruizerph
nag cacanvass na ako dito sa pampanga para sa XTO...
huhuhu wala pong dunlop dito
nakakita ako ng yokohama super digger v 205/70r15....
..mas kakasya kaya to without trimming?
or magiging thin and tall ang hitsura nito?
eto po yung groove patern nya...ok kaya to?
![]()
http://www.pbase.com/image/15797192
mas ok Geolandar ATII kaso mahal. mualang yung Superdigger 205/70-15 nasa 2.2k each pero pag kasya 215/70-15 sa crosswind baka mas ok yun.
thank you very much Supierreman...that is very very big help...lapit na talaga akong bumili...nakaka takot na kasi yung kalbo na gulong ko....sing nipis na ng piso laying flat....huhuhu baka ma aksidente pa ako.Originally posted by Supierreman
ganyan nakakabit sa cr-v ko thin and tall itsura nya sana nag 215/70-15 na lang ako.
http://www.pbase.com/image/15797192
mas ok Geolandar ATII kaso mahal. mualang yung Superdigger 205/70-15 nasa 2.2k each pero pag kasya 215/70-15 sa crosswind baka mas ok yun.
with the sickness of an offroader gusto ko kasi aggressive yung groove patern ng xwind tires ..parang sa prado ko all terrain ang dating...pangit kasi daan sa pampanga
ok naman ride and noise ng super digger?
Originally posted by Jeepcruizerph
with the sickness of an offroader gusto ko kasi aggressive yung groove patern ng xwind tires ..parang sa prado ko all terrain ang dating...pangit kasi daan sa pampanga
ok naman ride and noise ng super digger?
mag kaiba tayo ng taste masgusto ko simple ang side wall and grove pattern.
post ko yun pic with shoes yokohama superdiger with size 205/70 r15
Originally posted by altec
sir xwind, sabi mo modified ang mudguard mo para di na sumabit, saan sumasabit? pagliko o pagkargado? ano po ginawa pagmodify para di na sasabit?
thank you very much Master Xwind
with the size of 205/70 r 15 and 215/70 r 15 will we need to do some lifting?
paano natin lilift yung front suspension? do we need to buy a kit?
sa front ok naman d ko na pinagalaw yun torsion bar and sa likod sana gusto ko lift kaso lanaman ako makuha shacle bolt na fit sa shackle bushing, malamang di ko na lift bihira lang naman loaded, so minsan lang sya tumingala.Originally posted by Jeepcruizerph
thank you very much Master Xwind
with the size of 205/70 r 15 and 215/70 r 15 will we need to do some lifting?
paano natin lilift yung front suspension? do we need to buy a kit?
maingay sya sa highway hehe.. kahit 80kph pa lang may whistling sound na. pero on a crosswind with a diesel engine i guess ok lang yunOriginally posted by Jeepcruizerph
thank you very much Supierreman...that is very very big help...lapit na talaga akong bumili...nakaka takot na kasi yung kalbo na gulong ko....sing nipis na ng piso laying flat....huhuhu baka ma aksidente pa ako.
with the sickness of an offroader gusto ko kasi aggressive yung groove patern ng xwind tires ..parang sa prado ko all terrain ang dating...pangit kasi daan sa pampanga
ok naman ride and noise ng super digger?
parang yung sa bro ko with his strada negligible na road noise sa kanya since sanay na sya sa tunog ng makina nya.
salamat xwind sa pics mo! By the way, yung mags mo oem? Bakit ang kintab? Chromed?
I just came from the tire shop. Ang lemans RV501 pareho lang palang 4ply sa SP70! For the price difference of300-400 pesos, akala ko ang lemans 501 ay 6ply. The difference is that the 501 uni? directional tread pattern, so di daw siya pwede ibaligtad, dapat outer is outer, inner is inner. Yung pumuputok sa sidewall sa sp70, siguro external factor yun kasi 4 ply lang din ang 501. Ang tanong na lang ay sa extra 400 pesos, worth it pa ba ang 501 vs sp70?
Last edited by altec; July 31st, 2004 at 11:53 AM.
Originally posted by altec
salamat xwind sa pics mo! By the way, yung mags mo oem? Bakit ang kintab? Chromed?
I just came from the tire shop. Ang lemans RV501 pareho lang palang 4ply sa SP70! For the price difference of300-400 pesos, akala ko ang lemans 501 ay 6ply. The difference is that the 501 uni? directional tread pattern, so di daw siya pwede ibaligtad, dapat outer is outer, inner is inner. Yung pumuputok sa sidewall sa sp70, siguro external factor yun kasi 4 ply lang din ang 501. Ang tanong na lang ay sa extra 400 pesos, worth it pa ba ang 501 vs sp70?
RE mags pina buffing ko sir kaya kumintab la kasi budget pang chrome:bwahaha:
yup same lang yan 4 ply pero rv 501 outer side wall may special specs kaya di mo pwede ilagay sa loob yun outer side wall.
i have seen a 205/70 r 15 sa starex...ang laki pala hehehe thin and tall nga
Stock tire specs ng Starex vans yan 205/70R15. Yung sa amin pinalakihan ko ng goma using Isuzu XTRM's tires na Michelin 225/70R15. (hehe, ayos ba sa banat para di halatang OT.)
Originally posted by altec
I just came from the tire shop. Ang lemans RV501 pareho lang palang 4ply sa SP70! For the price difference of300-400 pesos, akala ko ang lemans 501 ay 6ply. The difference is that the 501 uni? directional tread pattern, so di daw siya pwede ibaligtad, dapat outer is outer, inner is inner. Yung pumuputok sa sidewall sa sp70, siguro external factor yun kasi 4 ply lang din ang 501. Ang tanong na lang ay sa extra 400 pesos, worth it pa ba ang 501 vs sp70?
for dunlop SP70e, single ply ang sidewall nito and 2 ply plus 2 steel belt
nung pumutok yung SP70e ko sa revo, mga 3kph lang speed ko nung aksidenteng tumama sa bangketa.. and I think na it should be a factory defect on the dunlop part, but the guy on Tyrerack who is the exclusive distributor of dunlop tires said that any damage on the sidewall will not be covered under warranty, kung lumobo eh under warranty daw.... tsk tsk...
pero so far okay pa naman yung mga SP70e ko na gulong, di na ulit ako bili ng SP70e dahil 1 ply lang..
![]()
sir ekswind, kano pa-buff ng mags mo at saan?, mahal magpa chrome, di sulit pag dispose. thanksOriginally Posted by x-wind