Strada PMS thread [ARCHIVED]

[marlowem]

Ligaya, dito ko 'ata sa tsikot din nabasa 'yung mga 'di magandang feedback tungkol sa Mitsu Fairview

Buti na-pull out niyo na. Kagaya ng mungkahi ng lahat e sang ayon akong sa Quezon Ave. niyo na lang dalin strada niyo

[ThePatriarch]

"Extended idling is bad for diesel engines contrary to the "old mechanics tales." Use good quality fuel and drive it like you stole it! "

Ayos hehe

kaya pala si moxxxs at si arvin walang problema sa EGR hahahaha

[dadz]

"Extended idling is bad for diesel engines contrary to the "old mechanics tales." Use good quality fuel and drive it like you stole it! "

Ayos hehe

After reading this i will try to abide by this advice will drive my truck to it's full power hehehhehehehehehe kawa ang makaka sabay ko...............................

[locoroco777]

kaya pala si moxxxs at si arvin walang problema sa EGR hahahaha

hahaha Tama tama!....


so ayan guys, kailangan talaga dapat na laging maging vigilant on loading up fuel.... and do the occasional pinning down of your accelerator pedal....but again as what the saying goes, "always wear your chastity este seat belt when you pedal to the metal"

[paolo0803]

"Extended idling is bad for diesel engines contrary to the "old mechanics tales." Use good quality fuel and drive it like you stole it! "

Ayos hehe

Ok to ah..

By the way, in relation to this, di ba masamang few minutes warm-up ang diesel engine natin or or long warm-up bago ihataw at high speed? Or ok lang ba i-revv yung engine natin during warm-up or yung normal idle lang?

[Walter]

"Extended idling is bad for diesel engines contrary to the "old mechanics tales." Use good quality fuel and drive it like you stole it! "

... after the engine has warmed up.

[KuL@z]

hahaha Tama tama!....


so ayan guys, kailangan talaga dapat na laging maging vigilant on loading up fuel.... and do the occasional pinning down of your accelerator pedal....but again as what the saying goes, "always wear your chastity este seat belt when you pedal to the metal"

I think I agree on this style...kelangan talaga bumirit kapag nasa open highway. Para din yatang tao ito, kapag walang exercise humihina.

Sir locoroco, I remember on your previous post last year, na mukhang maiiwasan ang scv problem kung madalas kang mabilis magpatakbo

[ejaydq]

WTF??? replace egr, tapos ngayun cleaning, tapos kailangan tingnan yung exhaust? kung hindi naman pala sila mga tarantado eh!!!

ligaya, i highly suggest you go to a different service center/casa, kasi lantarang ginagago ka na ng pinupuntahan mo eh.

diamond fairview ba kamo yung pinuntahan mo? ano pangalan ng mga taong nakausap mo dun? medyo baka kailangan masermonan na yung mga yan ah... hindi na tama yung ganyang mga diskarte nila.... pang loloko na yan

parang mainit na ulo ni arvin hehe

[nismo26]

I think I agree on this style...kelangan talaga bumirit kapag nasa open highway. Para din yatang tao ito, kapag walang exercise humihina.

Sir locoroco, I remember on your previous post last year, na mukhang maiiwasan ang scv problem kung madalas kang mabilis magpatakbo

nope.. kahit mabilis ka pang magpatakbo sir... tatamaan pa rin scv ng strada..

stay away lang talaga sa mga lumang gas station..

[Arvin Cristi]

teka teka teka..... iba ang mabilis mag patakbo na parang gago at mabilis magpatakbo na may disiplina ha!!! hehehehehehe

ako alam ko sa latter ako, ewan ko kayo1!!!!

ehehehehehe tama yung part regarding long idling, mas lalo na sa mga naka ecu na, yung mga old school na may throttle lock under the steering column medyo may pag asa pa, kasi itaas mo lang ng m,ga 1,200rpm, okay ka na, diyan lugi ang mga naka ecu controlled engine.

mas malakas kasi mag carbon ang low speed driving at low idling, kasi ang krudo hidi na susunog ng maganda at yung mga excess hindi na ilalabas ng tuluyan sa tail pipe, madmai naiiwan sa exhaust line at injection system, and thus!!! na bubullshit tuloy yyung makina.... FYI lang

[locoroco777]

nope.. kahit mabilis ka pang magpatakbo sir... tatamaan pa rin scv ng strada..

stay away lang talaga sa mga lumang gas station..

natsambahan ka kasi malamang ng dirty fuel bro hehe....nakakatulong yung occasional pinning down ng accelerator sa EGR just like the article mentioned...sa SCV tingin ko hinde masyado hehe...

Sir locoroco, I remember on your previous post last year, na mukhang maiiwasan ang scv problem kung madalas kang mabilis magpatakbo

hehe medyo may pagka fact naman pala yung theorya ko na yun hehe

teka teka teka..... iba ang mabilis mag patakbo na parang gago at mabilis magpatakbo na may disiplina ha!!! hehehehehehe

hahaha!!! may pinapatamaan ka ninong?

nga pala since nasa PMS thread narin lang tayo ask ko narin...

Nag ta-topup ka parin ba every 5k kms? or kung kulang lang talaga ng langis saka ka nag dadag dag? saka pag nag dagdag ka ba ng oil nag papalit ka rin ng oil filter?

[Arvin Cristi]

nga pala since nasa PMS thread narin lang tayo ask ko narin...

Nag ta-topup ka parin ba every 5k kms? or kung kulang lang talaga ng langis saka ka nag dadag dag? saka pag nag dagdag ka ba ng oil nag papalit ka rin ng oil filter?

nic, top up pag kailangan lang, masma sa makina ang masyado madami na langis, very big no no yan!!! medsyo mahirap lang i explain kasi technical na masyado yung details eh, pero just trust me in this...

only add oil when your dip stick shows that level is already in between the high and low of the marker. just make sure na malamig ang makina pag nag check ka at nasa pantay ka nakaparada para lahat ng langis talagang nasa oil pan for an accurate measure

[KuL@z]

nope.. kahit mabilis ka pang magpatakbo sir... tatamaan pa rin scv ng strada..

stay away lang talaga sa mga lumang gas station..

sabagay, sadyang sa gas station din talaga.

teka teka teka..... iba ang mabilis mag patakbo na parang gago at mabilis magpatakbo na may disiplina ha!!! hehehehehehe

ako alam ko sa latter ako, ewan ko kayo1!!!!

ehehehehehe tama yung part regarding long idling, mas lalo na sa mga naka ecu na, yung mga old school na may throttle lock under the steering column medyo may pag asa pa, kasi itaas mo lang ng m,ga 1,200rpm, okay ka na, diyan lugi ang mga naka ecu controlled engine.

mas malakas kasi mag carbon ang low speed driving at low idling, kasi ang krudo hidi na susunog ng maganda at yung mga excess hindi na ilalabas ng tuluyan sa tail pipe, madmai naiiwan sa exhaust line at injection system, and thus!!! na bubullshit tuloy yyung makina.... FYI lang

Ayun, eto ang good explanation.

teka, dun din ako sa mabilis pero may disiplina.

natsambahan ka kasi malamang ng dirty fuel bro hehe....nakakatulong yung occasional pinning down ng accelerator sa EGR just like the article mentioned...sa SCV tingin ko hinde masyado hehe...

hehe medyo may pagka fact naman pala yung theorya ko na yun hehe

mukhang ang summary nito...

laging ugaliin na gumamit ng malinis na fuel at kung may pagkakataon, gamitin ang angking lakas ng makina.

[locoroco777]

nic, top up pag kailangan lang, masma sa makina ang masyado madami na langis, very big no no yan!!! medsyo mahirap lang i explain kasi technical na masyado yung details eh, pero just trust me in this...

only add oil when your dip stick shows that level is already in between the high and low of the marker. just make sure na malamig ang makina pag nag check ka at nasa pantay ka nakaparada para lahat ng langis talagang nasa oil pan for an accurate measure

ayoos ninong....

sa eb nalang natin pag usapan hehe...

[Arvin Cristi]

ayoos ninong....

sa eb nalang natin pag usapan hehe...

hehehe oks!!! not a problem, pero may consultation fee yan ha!!! hehehehe pag usapan natin after the EB!!!!

[locoroco777]

hehehe oks!!! not a problem, pero may consultation fee yan ha!!! hehehehe pag usapan natin after the EB!!!!

HAHAHAHA!!!! alam na!

[kimospeed]

nic, top up pag kailangan lang, masma sa makina ang masyado madami na langis, very big no no yan!!! medsyo mahirap lang i explain kasi technical na masyado yung details eh, pero just trust me in this...

only add oil when your dip stick shows that level is already in between the high and low of the marker. just make sure na malamig ang makina pag nag check ka at nasa pantay ka nakaparada para lahat ng langis talagang nasa oil pan for an accurate measure

Bossing yung Unit ko after ng service sa CASA wala nang binalik na tira sa 8Li na oil, nung nag check ako sa stick next morning 1/2 inch ang sobra sa line... damuhong CASA talaga yan... paano ba bawasan yun? singhutin ko kaya????

[Arvin Cristi]

Bossing yung Unit ko after ng service sa CASA wala nang binalik na tira sa 8Li na oil, nung nag check ako sa stick next morning 1/2 inch ang sobra sa line... damuhong CASA talaga yan... paano ba bawasan yun? singhutin ko kaya????

hahahahaah tado!! gawin mo nga kaya?!!!! hehehehe the only way para bawasan yan is thru the drain plug, problema diyan eh hindi mo kaya i control yung dami ng oil na lalabas, pwede ka magtiyaga, pero sigurado panay langis yung braso mo niyan....

1/2 inch above the high mark? grabe naman sila, tinamad na mag tingin yung lokong mekaniiko niyan, kaya nga may mga high at low yung dipstick eh... kahit sabihin mo na may tolerance na soo much oil, 1/2" above the line is almost 1 liter oil too much, hay.... mga mekaniko talaga, pag tinamaan ng katamaran

[KCboy]

puwede mo siguro iopen yung oil cap and use a syringe to decrease the oil in the engine. i hope it would for you.

[av8or5]

puwede mo siguro iopen yung oil cap and use a syringe to decrease the oil in the engine. i hope it would for you.

ang haba na syringe dapat yan sir, if you notice, ang haba ng dipstick. heheheh.