meryenda lang..
sama mo na hapunan saka inuman pagkatapos..!! hehe..
para naman feel na feel mo ang pag welcome namin sayooo..!!
yehey..!!:P
meryenda lang..
sama mo na hapunan saka inuman pagkatapos..!! hehe..
para naman feel na feel mo ang pag welcome namin sayooo..!!
yehey..!!:P
nightrock ::: if you have any question about the gen1 don't hesistate to ask...
...otomatic :mrgreen: PEACE
tamangtama ang offer mo alfred, may questions ako :D
ng PM sa akin si NightRock.
matigas daw yung manibela at preno at kapag nasa 100km/hrs na takbo may nginig na yung paje. tapos pinatignan nya daw sa servitek naka lock daw sa 4wheel drive pero nung tignan nya yung shifter naka neutral naman daw.
hindi ko na-experienced yung ganito nung gamit ko yun. ano kaya ang dahilan bakit tumigas yung manebela eh binaba natin sa obrero yung steering assembly nuon di ba?
pwede bang ma-locked yung 4wheel drive kahit na naka neutral sya?
yung preno bakit tumigas? (eh lalake naman yung nag mamaneho) :mrgreen: j/k
thanks sa mag rereply. sinabihan ko na si NightRock na dito na sa board magtanong dahil ala din talaga akong alam sa 4x4. :cry:
Ano yung hubs non ser Larry? Manual or Auto-Locking? Di ko kabisado Gen1 e
auto-locking yun. di ba dapat nasa 2H yung kambyo lagi kapag wala sa off road at saka di ba 4H, 4L at 2H lang yun kambyo nuon at walang neutral?
Pag normal driving tama po kayo ser, 2H lang. AFAIK merong Neutral sa transfercase.... sa akin po meron e.
meron din nga siguro neutral yun. hindi ko na matandaan. dalawang buwan ko lang kasi ginamit. bahala na si NightRock duon. gawa na lang sya ng thread para masagot lahat ng tanong nya.
thanks KID :D
ser larry and nightrock:::yon 4 wheel shifter(the small one) should be always ni 2H when driving on flat roads. pag na Neutral yan hindi po aandar ang gen1 kahit kumambio sa 5 speed shifter. tignan mo kung naka FREE yun hubs (both of them). pa check mo din yon wheel balancing. medyo matagal nang hindi dinadrive yan baka otso na ang gulong. :twisted:Originally Posted by happiman
nun tinignang namin ni ferdie the high pressure hose sa power steering ay pinalitan ng copper tubing na pang brakes. i don't know but i think nightrock should return it to the original high pressure tubing na pang power steering talaga. the diameter of these (copper tubing) is not the same as the OEM tubing for the power steering pump.
pagtumigas ang preno ng gen1 may butas ang hose coming from the alternator going to the brake hydrovac. kahit maliit malaki ang effect niyan.
don't worry maayos na iniwan ni happiman yan. kaunting kondition lang...
...and take two aspirin in the morning. :twisted:
Alfred
actually na lito din ako kasi pag naka 2H lang free yung 4wheel drive nya.. pag neutral matigas talaga.
ABout na brake minsan matigas minsan naman sobrang lambot halos sagad na bago mag break.. nag bukas ako ng isang wheel sa likod OK naman ang linning.. Ayan i allign sa servitek meron daw kasing dapat palitan di ko pa rin na clear kasi di ako ang dala sa servitek.. yung power steering matigas parang hindi nagana ang hirap i maniobra..
Sir Larry
Meron na ring mga bilog na turnilyo sa mga gulong hindi ko pa rin na aalis ang iba walang kumasya na tools:mrgreen::mrgreen::?:
Sige sinabi nyo yan OK sagot ko na yan schedule nyo lang basta before ako umalis ng July 3 punta kayo dito sa Calamba.Originally Posted by kiper
2H ka pirme sa flat roads. if you have time dalhin mo sa cousin ko. sa manila.Originally Posted by NightRock
Ok Sir pag may time pa ako bago ako umalis dalhin ko sa cousin mo para ma check lahat