di makatulog dahil sa car problem ko

[finchy18]

mga tsikoters pls po help mga kuya sa problems ko.

1.) sumisingaw ng malakas air breather ko. ( "sheshhhhh "grabe lakas talaga)
2.) pag tapak ko ng brake parang namamatay engine ko ( bumababa rpm hindi na normal to )
3.) may kaunting langis ang mga spark plugs ko ( valve seal daw kasi maputi na ang usok )
4.) gastos na nman kahit binibaby ko na ang car ko. ( parang baby mag alaga ksi ako )

carburator po engine ko 2e engine 96' corolla xe

pls po.. di ako makatulog nag troubleshoot pati isip ko. waaaa...!
help po mga expertz... kuya help!

[Mojo]

blowby/loose compression tawag dyan bro.


ibig sabihin, may singaw isa o marami ang compression chamber/cyclinders mo, usaully ang may basa na sparkplug na cyclinder ang may loose compression.


1. singaw sa air breather/ talsik na langis sa air breather, classic sign ng blowup, kasi yung pressure ng mula sa crankcase lumulusot, kasi loose compression/maluwag na ang piston rings, kaya yung pressure umaakyat sa taas.

2. namamatay brake, kasi yung brake, vacuum operated yan, at nag rerelay sa vacuum created ng intake stroke, kaya na mamatay yung engine mo kasi nahihirapan na, or palyado ang isang cyclinder mo or hindi na nag proproduce power kasi basa na ang langis, kung sa lamesa pa, instead 4 paa nya, 3 na lang, kaya pag nilagyan mo load yung lamesa babagsak.

3.Langis sa sparkplug, pwede sa valve seal, pero kung valve seal yan, di dapat tumalsik pataas yung hangis/langis sa air breather. usually pag valve seal, pumapasok lang ang langis sa ignition chamber kaya nababasa ng langis yung sparkplug, at wala upward pressure, kasi tingnan mo yung valve seal, maliit lang yan, para lang yan sa langis.

4. wala ka magagawa,magastos talaga pag nag kotse ka, especially gas engine, yung diesel matagal masira kasi heavy duty,kaso lang pag nasira mahal. heheh


sa tingin ko bro, piston ring na yan, pwede rin valve seal, pero kung valve seal yan bat malakasyung upward pressure or blowby

[buknoy2002]

bring it to reputable shop. if you like check the list thats posted here at tsikot.

[yebo]

engine overhaul. for sure bibili ka ng head gasket and oil pan gasket, piston rings, valve seals and valve guides, valve seats, valves and connecting rod bearings at the barest minimum partial overhaul. pero pag nakita ng mechanic na gasgas na cylinder liners saka pistons full overhaul na yan.

[kimpOy]

yikes...bili ka muna ng sleeping pills he..he

[jim]

engine overhaul na yan bro. hanap ka na ng shop. mas maganda kung kakilala mo yung mechanic ng shop or yung may ari ng shop mismo. good luck!!!

[speedyfix]

seems like you need to have it fixed asap. better sooner than later when it comes to overhauling para di na madamay lalo yung ibang parts like bearings and sleeves.

[finchy18]

blowby/loose compression tawag dyan bro.


ibig sabihin, may singaw isa o marami ang compression chamber/cyclinders mo, usaully ang may basa na sparkplug na cyclinder ang may loose compression.


1. singaw sa air breather/ talsik na langis sa air breather, classic sign ng blowup, kasi yung pressure ng mula sa crankcase lumulusot, kasi loose compression/maluwag na ang piston rings, kaya yung pressure umaakyat sa taas.

2. namamatay brake, kasi yung brake, vacuum operated yan, at nag rerelay sa vacuum created ng intake stroke, kaya na mamatay yung engine mo kasi nahihirapan na, or palyado ang isang cyclinder mo or hindi na nag proproduce power kasi basa na ang langis, kung sa lamesa pa, instead 4 paa nya, 3 na lang, kaya pag nilagyan mo load yung lamesa babagsak.

3.Langis sa sparkplug, pwede sa valve seal, pero kung valve seal yan, di dapat tumalsik pataas yung hangis/langis sa air breather. usually pag valve seal, pumapasok lang ang langis sa ignition chamber kaya nababasa ng langis yung sparkplug, at wala upward pressure, kasi tingnan mo yung valve seal, maliit lang yan, para lang yan sa langis.

4. wala ka magagawa,magastos talaga pag nag kotse ka, especially gas engine, yung diesel matagal masira kasi heavy duty,kaso lang pag nasira mahal. heheh


sa tingin ko bro, piston ring na yan, pwede rin valve seal, pero kung valve seal yan bat malakasyung upward pressure or blowby

NYAY.. sabi na nga bah.. gastos na naman.. mga june ako nag pa change oil pero ngayun bigla bumaba ang meter ng engine oil dipstick ko muntik na sa empty. parang na wala na ako ng langis..
bro hindi pa nman bumuga ng langis yong air breather ko pero ang lakas na ng buga.. mahangin na lumalabas.. di ko kasi pina change yong valve seals ko dati pumuputi na ang usok sa exhaust ko.


bro magkano ba mag pa overhaul? top at engine overhaul? pls bro kunting help kung magkano ilalabas na budget. salamat talaga sa inyo.

[finchy18]

seems like you need to have it fixed asap. better sooner than later when it comes to overhauling para di na madamay lalo yung ibang parts like bearings and sleeves.

hay.. wak naman sana... ty talaga sa mga tulong nyo mga sir. pag check ko ngayun sa engine oil ang baba na pala after 3 months lapit na mag empty.

[BlueBimmer]

ilan na takbo nyan? nako laki gastos yan

[Ningaskugon]

pls po.. di ako makatulog nag troubleshoot pati isip ko. waaaa...!
help po mga expertz... kuya help! [/QUOTE]

hehehe... katawa ka naman, parang ako rin dati. Pag may naramdaman sa sasakyan, parang ako ang may sakit, di mapakali

Ngayon, I just take it in stride, tanong tanong lang, dito sa forum at sa ibang kakilala ko and naayos naman.

Try mo ngang angatin yung dipstick, while the engine is idling at the right temperature na. Kung may tumatalsik na langis sa dipstick, confirmed blowby na nga iyan. As they say, overhaul lang ang katapat nyan.

Cost of complete overhaul would be somewhere in the P15k range

[Ningaskugon]

Pag bumili ka talaga ng 2nd hand or medyo may edad na ride mo, di maiiwasan ang mga repairs at bumibigay na pyesa. Minsan nga lang ay parang sabay sabay. When I bought my current ride now, it's in a very good condition, alaga din noong dating may ari. Pero nung nasa akin na, the parts started giving way one after another, para bang may isip yung kotse at alam nya na hindi na yung dati nyang amo ang nagmamaneho sa kanya and so para syang nagtatampo.

[finchy18]

ilan na takbo nyan? nako laki gastos yan

po 70k Mileage ito galing manila UAA 272 ang plate number ginagamit ko d2 sa cebu kasi binigay to sakin.

parang nagkakasakit na nga ako kasi binibaby ko na pero di parin gus2 pa mag pa overhaul. 15k lahat lahat? standby muna to d2 makahanap nga ng budget. huhuhuhuhu argh!

[finchy18]

Pag bumili ka talaga ng 2nd hand or medyo may edad na ride mo, di maiiwasan ang mga repairs at bumibigay na pyesa. Minsan nga lang ay parang sabay sabay. When I bought my current ride now, it's in a very good condition, alaga din noong dating may ari. Pero nung nasa akin na, the parts started giving way one after another, para bang may isip yung kotse at alam nya na hindi na yung dati nyang amo ang nagmamaneho sa kanya and so para syang nagtatampo.

parang ganun na nga nangyayari n2.

[Mojo]

ako sayo, wag mo na muna gamitin sasakyan mo pag ganyan ka lala ang sira, tama si speedyfix, mas mapamalaki gastos mo or sira mo pag tuloy mo ginamit yan, madadamay ang bearings at sleeve kasi deprive ka ng lubrication system dahil wala ka na langis or Oil.


eto bro, tingnan mo mag pa lagay ng langis hangang full at i start mo ang engine, taas tingnan mo ang air breather kung sumusuka na ng langis, kaya siguro hindi sumusuka ng langis saasakyan mo kasi WALA NA OIL/LANGIS


delikado yan, wag mo na gamitin, pag nag kiskisan ang mga bakal sa loob ng engine mo, sigurado mapupunta sa rebore/tabas ng cyclinder head or change engine.

Itakbo mo na sa ospital yan, este sa mekaniko,


Kay speedyfix ka na pumunta, reputable shop yan, yung cost, hehe pwede mapagusapan yan. whahhahhaha

[finchy18]

ako sayo, wag mo na muna gamitin sasakyan mo pag ganyan ka lala ang sira, tama si speedyfix, mas mapamalaki gastos mo or sira mo pag tuloy mo ginamit yan, madadamay ang bearings at sleeve kasi deprive ka ng lubrication system dahil wala ka na langis or Oil.


eto bro, tingnan mo mag pa lagay ng langis hangang full at i start mo ang engine, taas tingnan mo ang air breather kung sumusuka na ng langis, kaya siguro hindi sumusuka ng langis saasakyan mo kasi WALA NA OIL/LANGIS


delikado yan, wag mo na gamitin, pag nag kiskisan ang mga bakal sa loob ng engine mo, sigurado mapupunta sa rebore/tabas ng cyclinder head or change engine.

Itakbo mo na sa ospital yan, este sa mekaniko,


Kay speedyfix ka na pumunta, reputable shop yan, yung cost, hehe pwede mapagusapan yan. whahhahhaha

salamat talaga ng marami.. taga cebu me pasok kuna to sa shop pra mapagusapan kung kano talaga budget kailangan n2.

try ko muna punan ng Langis at check ko kung tumalsik palabas na ang langis.. di ko alam mag kakaganito sya ngayun.. ngayun pa naman wla pa akong fera.. hay.. salamat mga bro. buti nlang pa overhaul ko nlang yong engine overhaul talaga. argggggghhh..

[Mojo]

kung na lagyan mo na ng langis, pwede mo muna pa compression test.

di kasi pwede mag compression kung wala ka langis, kasi yung langis, sya yung final seal sa mga micro millimeter gap between sa piston ring at cylinder wall..


sa compression test mo malalaman kung loose compression, malalaman mo yan kasi ideally pantay pantay ang PSI reading ng every cyclinder, kung may isa masyado mababa, pa dukot mo na piston rings mo, at hanap ka manual para sa 2e mo, kung acceptable ang pressent reading ng mga iba mong cyclinder.

pero usual practice, pag nag dukot ng piston rings, sinasabay na ang ibang piston rings, para maganda condition ng engine

[finchy18]

ty mojo. pa check ko muna compression kung ano talaga suggest ng mechanic..

[finchy18]

magkakaroon ba ng loose compresion kapag sira na valve seals or need to be replace? at kapag na ubosan ng langis ano mangyayari?

[orly_andico]

if the valves are damaged or the piston rings are busted, loose compression yun.
pag naubusan ng langis... makakaladkad lahat ng metal parts sa loob kasi walang lubrication. good as dead na yung engine nun. bili ka na ng bago.