
Originally Posted by
v6dreamer
Ang ball joint ay naka tapered sa steering knuckle between tire and suspension yung nasa taas na sabi mong parang joystick at yong dulo ay naka bolt sa may chassis na may rubber bushing din.
Yong Tie rod naman ay may outer and inner tie rod na naka connect silang dalawa na may adjusting sleeve between the two para ma-adjust ang tie rod at diyan ina-adjust ang toe para sa alignment angle. Kapag sira na palitan mo na lahat.
Parang acute na itong kotse ma ah! Need a major surgery sa suspension system pero di bali matatapos din yan. Pero tandaan mo lang na kapag nagpalit ka sa ano mang suspension part ay hindi lahat ma so-solve ang problema(well sometimes if you got lucky) dahil sa stress na lahat ng yan, kapag palit ang isa one will affected dahil may tama na. The only to bring your car alive must change what need to be change.