Results 1 to 10 of 26
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- May 2004
- Posts
- 66
July 26th, 2004 02:07 PM #1guys may plan po ako palitan yung headers ko sa 1999 lancer glxi (at) invecs II. ok lng ba yon kahit sa automatic?
and ano ba pagkakaiba ng stock headers sa ipapalit kong headers?
ok po ba sa gomags? near sm sucat? dun kse plan ko bumili ng headers... saan din po ako pwede bumili ng mga "air intake"? (dnt know kng tama yung name..) and magkano inaabot ng mga air intake and headers? sucat or lp...
tnx...
-
July 26th, 2004 03:01 PM #2
ngayon ko lang nadinig yang shop na yan. kung papalit ka ng exhaust system try mo sa nodals, matagal na sila gumagawa and maganda naman yung quality nila.
The headers would give you extra power depending on the type na pinapagawa mo. kung 4-1 pang arangkada yan, pag 4-2-1 pang rekta yan.
Air intake... you can either get the simota brand which is less expensive mga 2k lang yata yung pang model na gamit mo. or you can try the K&N filters pero double ng price ng Simota.
Based on experience ok naman yung power na binibigay ng simota.
di ko lang masyado alam yung shops na nagbebenta ng ganyan sa may area ninyo.
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- May 2004
- Posts
- 66
July 26th, 2004 03:16 PM #3sir salamat po sa reply.. sensha na po bago lng kse ako sa mga cars eh..
ask ko lng po. 4-1 para sa arangkada? it means para sa simula or matulin sa 1st 2nd gear?? then 4-2-1 naman pag sa mga 5th gear na? tama po ba? (kng mali po paki xplain nalang po) salamat.
sa mga air intake naman ano po ba ang mga klase ng air intake? iisa lng po ba yon? kse may naririnig ako cold air intake? ano ano po ba mga klase and mga pagkakaiba nila?
and ok lng po ba lagyan ko sila ng mga ganyan kahil automatic yung car ko?
tnx...
-
July 26th, 2004 05:58 PM #4Originally posted by VINEY
sir salamat po sa reply.. sensha na po bago lng kse ako sa mga cars eh..
ask ko lng po. 4-1 para sa arangkada? it means para sa simula or matulin sa 1st 2nd gear?? then 4-2-1 naman pag sa mga 5th gear na? tama po ba? (kng mali po paki xplain nalang po) salamat.
sa mga air intake naman ano po ba ang mga klase ng air intake? iisa lng po ba yon? kse may naririnig ako cold air intake? ano ano po ba mga klase and mga pagkakaiba nila?
and ok lng po ba lagyan ko sila ng mga ganyan kahil automatic yung car ko?
tnx...
Headers increases your engines breathing ability and overall efficiency. The result is a significant increase in horsepower and torque throughout the RPM range. You will also improve the throttle response and in some cases your vehicles fuel economy. I'm not familiar with the 4-1or 4-2-1 setup but in any way kung magpapalagay ka be sure you go to a reputable shop that will help you understand more the pros and cons of putting headers.
-
July 26th, 2004 06:06 PM #5
actually, 4-2-1 ang pang-arangkada (low to mid end power) while 4-1 is for rektahan (high end power sa rpm band). i strongly urge you to use headers that are mandrel bent para pantay-pantay and diameter ng tubo kahit sa bends ng pipe. kapag crush bent kasi, mukang pantay ang tubo sa labas pero pagdating sa bends, lumiliit ang diameter sa loob ng tubo (which could lead to power loss). try CPM, mufflerland. alam ko they advertise using the mandrel bending method. mufflerland headers gamit ko. ok na ok ako sa performance. HTH
-
July 26th, 2004 06:09 PM #6
if im not mistaken, 4-1 headers are generally optimal at high rpm but sacrifice some torque at lower rpm.
4-2-1 is the opposite... 4-2-1 is more useful for the street than 4-1
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- May 2004
- Posts
- 66
July 26th, 2004 08:17 PM #7tnx po sa mga ngreply...
sir ano ba ang stock headers ng car ko? 4-2-1? kng ganon ano ang pagkakaiba nito pag nagpalagay din ako ng 4-2-1 din?
ano ba pagkakaiba ng simota sa k&n? and hw much ang price nila?
sir saan po yung mufflerland? san po ito banda? pque po kse ako. and hw much po ang headers sa kanila?
tnx.....
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- May 2004
- Posts
- 66
-
Verified Tsikot Member
- Join Date
- May 2004
- Posts
- 66
-
July 27th, 2004 03:48 AM #10
kung madali kang makakapunta sa may alabang town center, may nodalos don. ok din don.
ung k&n ata mas maganda. mas mahal din. kasi ung k&n na nakikita ko wala pang tube, e yung sa simota kasama na ung tube. tapos ang price nila e halos magkapareho lang. kung pang carb naman hindi ko alam presyo. check mo na lang kotse mo kung ano.
mai bilihan din ng mga air filters don sa may alabang town center. daming performance and accesories shops don sa area na un. basta hanapin mo na lang don. ikot-ikot ka lang. hehe.
Puwede i try, 1. Palit air filter 2. Linis throttle body 3. Linis MAF sensor 4. Check spark...
high idle RPM at engine start