New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines



Page 6 of 33 FirstFirst ... 234567891016 ... LastLast
Results 51 to 60 of 323
  1. Join Date
    Apr 2006
    Posts
    894
    #51
    welcome to tsikot...

  2. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    33
    #52
    Location - On my 2nd week break
    Company -CGGVeritas
    Position - Source Tech. (Gun Mech.) 6weeks on 6weeks off.
    Vessel - Viking2 Reseach Vessel
    Rides - 2007 Black Fortuner AT DSL. / 1990 Mitsu. Galant


    Sali ako dyan! SDrive galing din ako dati ng mga geco boat, Diamond,Bluefin at medyo nagtagal din ng Triton doon ako nabigyn ng break as a Gun Mech.hanggang nakaipon ng experience lumipat ako ng Wavefield hanggang sa mag apply ako online at natanggap namn sa awa ni LORD sa CGGVeritas fulltime employee na ako hindi tulad noon under ako ng agency, NFD.

  3. Join Date
    Oct 2006
    Posts
    142
    #53
    ima2811 and *rnold - Welcome sa thread.

    6wks on/off? Ganda naman ng system na yan, i believe with pay din yung off nyan?. Kelan kya mangyayari sa transportation side ng industry yan, lalo sa pinoy. Hopefully di na rin magtatagal, dahil marami at nasimulan na rin ganito sa mga FPSO.

  4. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    33
    #54
    Tama ka skip me sahod kahit bakasyon.Hindi standby pay ang tawag kase fulltime employee kung ano ang sahod pag onboard ganon din pag break me offshrore bunos lang while onboard 25% on your per annual pay divided by 12 the result will be your per day onboard. once in a while me mga performance bunos at miret bunos din kaya para ka din tumama ng lotto. Anlayo ng tinatanggap ko ng under pa ako ng manning agency.

    Sana marami pang mga marinong pinoy ang maka avail ng ganitong system kase in my experience ng nasa manning agency pa pag walang sakay dyieta ang pamilya minsan merong standby pay pero madalas 50% lang ng base pay mo at hindi permis so sira ang house hold budget.

    Kaya marami sa pinoy seaman hirap pa rin ang buhay....pangalan lang maganda pero pag standby alam mo na...

  5. Join Date
    Oct 2006
    Posts
    142
    #55
    Quote Originally Posted by *rnold View Post
    Tama ka skip me sahod kahit bakasyon. para ka din tumama ng lotto. Anlayo ng tinatanggap ko ng under pa ako ng manning agency.

    Kaya marami sa pinoy seaman hirap pa rin ang buhay....pangalan lang maganda pero pag standby alam mo na...
    Jackpot ka nga dyan sa napasukan mo kung ganun, at di lang yon, alam ko yang CGGveritas ay isa sa mga big name at very established na sa larangan ng seismic at matagal na rin sila sa industry na yan, ika nga eh, isa sa mga pioneering.

    Sana dumami pa mga pinoy sa larangan na yan at malaking tulong talaga yan, lalo na dyan sa CGGveritas at regular staff pa pala kayo. Ano ba work ng gun mech?

  6. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    33
    #56
    Medyo mahirap e-explain lalo na pag hindi pa nakakakita o nakakasakay ng mga seismic vessel, madalas pag nasa bakasyon ako natatanong ng ilang kabaro sa trabaho dahil nagttaka sila dahil madalas daw ako umuuwi o short term.

    Everyones aware na more on computerized and advance sophisticated system and technology ang gamit ng mga seismic fleet like the used of US military some says identical To NaSA equipment.

    But still has a lot of handfull things to do even the advance equipment been available to use. Marami kaming pinoy dito in defferent dept. All of us are direct hired infact kapalitan ko ang brother ko pagbaba nya ako naman ang papalit same department. Me and my brother ay marami ng naipasok sa kompanya by sharing our blessings from GOD above.

  7. Join Date
    Oct 2006
    Posts
    19
    #57
    hello arnold dre,pasali naman sa usapan he.he parang gusto ko rin sanang maambunan ng blessing that you share from our god.pwede kaya dyan ang fitter/machinist?baka sakali lang, sinasakyan ko ay mga LNG ship.

  8. Join Date
    Oct 2006
    Posts
    142
    #58
    Maganda talaga dyan sa seismic. About 6years ago, i happen to talk with one of my classmate before na involve din sa related industry na yan. Bale 2off sya DP operator, imagine choff na ako ng tanker tapos pareho lang kami ng sahod, then mas maganda pa terms nya dahil 3months on/off sya with pay din, more or less pareho siguro dyan sa inyo.

    Muntik na rin sana ako makapasok ng seismic before sa dati kong company, kaya lang nag-alangan ako kasi wala pa akong exp at kailangan ko pa mag-training ng DP sa denmark b4 at wla pa rin ako nakikitang magandang break back then, after a while biglang nag-boom ang recruitment, haaaayyy, sayang din. Anyway, ok na rin naman ang system ngayon sa transportation esp sa tanker. Isa pa, if lumipat ako, baka wala pa rin ako sa position ko now, so no regret din.

    Ok din naman ang siste sa mga pagpapasok ng tao dahil nga sa matindi shortage esp sa officer. So far so good din actually, after all it doesn't matter how much you earn, it's how you spend that matters.

    More power sa mga marinong pinoy.

  9. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    33
    #59
    Ok din naman ang siste sa mga pagpapasok ng tao dahil nga sa matindi shortage esp sa officer. So far so good din actually, after all it doesn't matter how much you earn, it's how you spend that matters.

    Tama ka sa phrase mo skip. But still you have an advantage kung medyo mataas kondi alam mo naman bumaba ng husto ang $.

    Meron akong kasama but on other CGGVeritas veritas fleet 2nd0ff sya very young on his mid 30's He decided to shift to be a navigator marami kaseng exam,training upgrading etc. pag ipursue pa nyang mag off. 2nd off kase sya sa fleet nila at nakita nyang mas magandang makaipon pag naka pwesto sa seismic. magkasama kami sa training nearly a year now sabi nya hindi sya nagkamali ng pinili.

    Imagine lalo na pag provincial hire ka kol namin door to door delivery kase magmula paglabas ng gate ng bahay papuntng domestic airport to mla. then hotel, transportation, meals etc. shoulder by company training courses offered fr time to time abroad are all free expenses.

    Lito62 I wish marami akong matulungang kabaro pero iba kase ang line of work mo. Us have the axcess on recommending qualified personnel i hope you know what I mean ang maibigay ko lang is the website cggveritas and find your self a position that related to your credentials.

  10. Join Date
    Oct 2006
    Posts
    142
    #60
    Quote Originally Posted by *rnold View Post
    Tama ka sa phrase mo skip. But still you have an advantage kung medyo mataas kondi alam mo naman bumaba ng husto ang $.

    Meron akong kasama but on other CGGVeritas veritas fleet 2nd0ff sya very young on his mid 30's He decided to shift to be a navigator marami kaseng exam,training upgrading etc. pag ipursue pa nyang mag off. 2nd off kase sya sa fleet nila at nakita nyang mas magandang makaipon pag naka pwesto sa seismic. magkasama kami sa training nearly a year now sabi nya hindi sya nagkamali ng pinili.

    Lito62 I wish marami akong matulungang kabaro pero iba kase ang line of work mo. Us have the axcess on recommending qualified personnel i hope you know what I mean ang maibigay ko lang is the website cggveritas and find your self a position that related to your credentials.
    Agree *rnold, ang laki nga ng ibinaba ng $ now. Imagine, almost equivalent sa $2t/mnth nawala sa earnings ko due to exchange rate lang from 55+ to 45+ na lang now. Sa exp ko nga lang since i started sailing, eh halos pareho pa rin kc now na para bang ang hirap pa rin makaipon, kc malaki nga kita natin now pero lumalaki rin naman gastos, kaya nasabi ko yung qoutes ko above.

    Abt naman sa siste ng employment, talagang maraming advantage sa direct compared to agency, but now, more and more agencies are starting to have an improved standard of employment, like continous compensation, but mostly applicable pa lang 'to sa mga senior officers and some sa mga juniors. Sa ratings lang ang problema pa sa ngayon dahil sa dami ng surplus sa pinas, but hopefully in the near future ay maging ayos na rin. Ang pinakamagandang improvement sa nakikita ko ay ang pag-aagawan ng mga tanker company sa mga officer esp seniors, dahil ang direct result ay walang tigil na pataasan naman ng offer sa salary. Tulad now, meron ng offer sa ibang company na 3month on/off with $6.5t continous plus free airfare to join onb sa wife and one child once a year. Di na masama.

    Lito62, if exp fitter ka kamo sa LNG, maybe you might consider joining chemical tanker. PM mko if interested ka, i'll send you details. For now, just for your info, wages is around $1870 plus open OT with normal excess hours of 100+ hr rate of $4.9/hr. Rejoining and stby pay are std incentives.

Page 6 of 33 FirstFirst ... 234567891016 ... LastLast
Marinong Tsikoteers