New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 362 of 718 FirstFirst ... 262312352358359360361362363364365366372412462 ... LastLast
Results 7,221 to 7,240 of 14348
  1. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7221
    ok sir so adjust ko na lang sa 10 yong setting ko thanks

  2. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7222
    Eto na po yong Set-up ko

    Engine Bay








    Control Switch

  3. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    4,090
    #7223
    Quote Originally Posted by nelany View Post
    Dyan ako nabili sa Alyson Chemical sa 1425 G. Araneta QC.

    Adjust mo yung setting ng Full sa controller mo na mag activate lang when you reach 120 kph sa steady speed para mas matipid ang gamit mo. Yung speed na 120-140 ay madaling abutin sa FM natin at madami pang ibibigay. Yung mags ko ay 16 inches lang so wala akong problem.
    so bale ilan ang ave. na konsumo nyan? like yung ke sir rols, 700ml naubos niya sa roughly 200kms na binyahe nya.

  4. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7224
    Quote Originally Posted by zix888 View Post
    so bale ilan ang ave. na konsumo nyan? like yung ke sir rols, 700ml naubos niya sa roughly 200kms na binyahe nya.
    Yung kay rols naubos niya ay almost 7000 ml. Yung sa setting ko nung pumunta kami sa hundred island balikan sa cainta around 520 km ay pa akong kalahati ng sa container ko. Pareho lang kami ng laki ng container ni rols. Hataw mode din yung takbo ko papunta at pabalik. Ang malakas dyan ay full setting lalo nat high speed sa highway so lagi full blast ang buga niya pag naka set sa mababa.

  5. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7225
    bale ang naubos ko sir zix mga 6.7liters back n fort novaliches to sm pampanga nakaset na sa 10psi siya non ngayon ginawa ko na ang start is at 12 psi and end at 15 psi kaya ngayon gumagana na lang cya before pumalo ng 80kph tapos stop na cya agad kasi pagpalo ng 80kph bumababa na yong boost sa 0.5 bar kaya stop na yong pump tantya ko sa naubos ko novaliches to cogeo gate 2 mga 150-200ml hard drive kasi late na hehehe

  6. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7226
    Ang kailangan mo sa devilsown ay yung buga niya sa biglang acceleration. Soon mo siya kailangan. Pa steady na yung speed mo hindi mo na siya kailangan so dapat di na siya bumubuga. Pag overtake mo don mo siya kailangan at doon yung max boost mo sa turbo.

  7. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7227
    Quote Originally Posted by rols View Post
    Eto na po yong Set-up ko


    Engine Bay








    Control Switch
    Nice rols! Saan ka nag pagawa ng stainless tube mo? Yung nozzle mo naka tread sa stainless tubing o naka ipit lang?
    MAhilig ka pala ng me color ha.

  8. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7228
    so anong mas maganda sir balik ko sa 10 psi pero pag arangkada na kailangan ko cya nagpufull pa din naman yong buga ng pump at 12 psi lalo na pagbiglang apak accelerator mas matagal nga lang

  9. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7229
    Ang tingnan mo yung full kasi yun yung malakas. Yung set up ko ng full sa long distance run ay di dapat siya bumukas pag below 120 kph sa steady speed. You can adjust while you are driving naman. Yung start naman ay di ganong malakas. Need to do this sa set up ko kasi dalawa yung nozzle na nakakabit.

  10. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7230
    nakatread na sir yong nozzle hahaha kinakantyawan nga yong kulay na yan eh para maiba lang at para pagbukas eh makulay ang buhay hehehe yong stainless tube sa mufflerland ko pinagawa 6-7k ata yan non tapos yong silicone 500 each x 4 tapos yong turbo clamp 375 each x 6 dapat 8pcs kaso hindi ko na pinalitan yong dalawa kasi mahal na masyado

  11. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7231
    Quote Originally Posted by rols View Post
    nakatread na sir yong nozzle hahaha kinakantyawan nga yong kulay na yan eh para maiba lang at para pagbukas eh makulay ang buhay hehehe yong stainless tube sa mufflerland ko pinagawa 6-7k ata yan non tapos yong silicone 500 each x 4 tapos yong turbo clamp 375 each x 6 dapat 8pcs kaso hindi ko na pinalitan yong dalawa kasi mahal na masyado
    Rols ano address ng mufflerland? Sa Speedlab 250 yung ganyang clamp base sa web site nila.
    Oo colorful nga pag bukas ng hood hehehe.

  12. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7232
    yon ang nakalagay sa add nila sir 250 kaya nagulat ako at mas mura sa kanila pumunta ako don sa kanila wala daw stock mayron sa sulit 1k for 10 pcs pero hindi magandang klase malambot tsaka hindi naman stainless sa banawe ko din mineet up yon kaya option ko non inisa isa ko bawat shop sa banawe sa tapat ng carline don ako nakahanap puro pang racing ang mga paninda nila doon pang honda sa may tomas morato branch ako nagpagawa sir mas mura sa kanila kasi ang quote sa akin ni EX Manila 8.5k

  13. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    9,431
    #7233
    Quote Originally Posted by rols View Post
    yon ang nakalagay sa add nila sir 250 kaya nagulat ako at mas mura sa kanila pumunta ako don sa kanila wala daw stock mayron sa sulit 1k for 10 pcs pero hindi magandang klase malambot tsaka hindi naman stainless sa banawe ko din mineet up yon kaya option ko non inisa isa ko bawat shop sa banawe sa tapat ng carline don ako nakahanap puro pang racing ang mga paninda nila doon pang honda sa may tomas morato branch ako nagpagawa sir mas mura sa kanila kasi ang quote sa akin ni EX Manila 8.5k
    maganda gawa ni Ex Manila pero mahal. another option will be Brodeth in Makati. mas mura pero mas maganda pa quality compared to Ex Manila

  14. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7234
    Quote Originally Posted by crazy_boy View Post
    maganda gawa ni Ex Manila pero mahal. another option will be Brodeth in Makati. mas mura pero mas maganda pa quality compared to Ex Manila
    CB, saan yung address nung Brodeth sa Makati. Ano specialty nila?

  15. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    9,431
    #7235
    Quote Originally Posted by nelany View Post
    CB, saan yung address nung Brodeth sa Makati. Ano specialty nila?
    Mga turbo, exhaust, and mga pipings hehe very near Rockwell lang sila.

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

  16. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    251
    #7236
    i also replaced my relief valve luckily nakahanap ako kay BBW

  17. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    1,977
    #7237
    http://www.facebook.com/photo.php?fb...e=1&permPage=1
    last week kasi topic natin jack.. ito pala nakita ko.. parang mura din.. parang ganyan akin e... 700php yata bili ko pero 15 yrs ago yata yun.. hehehe kaya parang mura na yata 899.. di ko lang alam kung numipis na...

    yung akin... kaya naman 1 corner.. 1 tire...
    once triny ko.. 2 tires sabay akyat.. kinaya.. pero pigang piga.. parang mahirap nang iangat.. pag inulit ko pa siguro ng ilan beses.. masira na.. hehe

  18. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7238
    Quote Originally Posted by rols View Post
    i also replaced my relief valve luckily nakahanap ako kay BBW
    Rols, bakit ka nag palit?

  19. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    2,277
    #7239
    Quote Originally Posted by AC View Post
    http://www.facebook.com/photo.php?fb...e=1&permPage=1
    last week kasi topic natin jack.. ito pala nakita ko.. parang mura din.. parang ganyan akin e... 700php yata bili ko pero 15 yrs ago yata yun.. hehehe kaya parang mura na yata 899.. di ko lang alam kung numipis na...

    yung akin... kaya naman 1 corner.. 1 tire...
    once triny ko.. 2 tires sabay akyat.. kinaya.. pero pigang piga.. parang mahirap nang iangat.. pag inulit ko pa siguro ng ilan beses.. masira na.. hehe
    AC, generic na China made yang 2 tons na crocodile jack. Maski nga isang gulong lang ang iangat at hirap yang jack na yan. Ganyan din yung itsura ng jack ko.

  20. Join Date
    Oct 2012
    Posts
    1,736
    #7240
    I finally decided to change my fuel float. I got it for P2,600 OEM. The replacement only costs P1,800. Since I was having it replaced, I changed my fuel filter, rear differential oil, auto transmission fluid and engine oil / filter. I also had my brakes changed and had the brake fluid drained and replaced. I had my AC checked too since it wasn't blowing cold air whenever I'd be stuck in traffic. Apparently, my relays to the auxillary fans were buggered so I replaced them too. Now all is well again with my rig. Whoohoo! Even if it took the entirety of 2 days and made my wallet significantly lighter, I am happy. Nothing beats the feeling of knowing that your rig is in tiptop condition.

Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]