ok sir so adjust ko na lang sa 10 yong setting ko thanks
Yung kay rols naubos niya ay almost 7000 ml. Yung sa setting ko nung pumunta kami sa hundred island balikan sa cainta around 520 km ay pa akong kalahati ng sa container ko. Pareho lang kami ng laki ng container ni rols. Hataw mode din yung takbo ko papunta at pabalik. Ang malakas dyan ay full setting lalo nat high speed sa highway so lagi full blast ang buga niya pag naka set sa mababa.
bale ang naubos ko sir zix mga 6.7liters back n fort novaliches to sm pampanga nakaset na sa 10psi siya non ngayon ginawa ko na ang start is at 12 psi and end at 15 psi kaya ngayon gumagana na lang cya before pumalo ng 80kph tapos stop na cya agad kasi pagpalo ng 80kph bumababa na yong boost sa 0.5 bar kaya stop na yong pump tantya ko sa naubos ko novaliches to cogeo gate 2 mga 150-200ml hard drive kasi late na hehehe
Ang kailangan mo sa devilsown ay yung buga niya sa biglang acceleration. Soon mo siya kailangan. Pa steady na yung speed mo hindi mo na siya kailangan so dapat di na siya bumubuga. Pag overtake mo don mo siya kailangan at doon yung max boost mo sa turbo.
so anong mas maganda sir balik ko sa 10 psi pero pag arangkada na kailangan ko cya nagpufull pa din naman yong buga ng pump at 12 psi lalo na pagbiglang apak accelerator mas matagal nga lang
Ang tingnan mo yung full kasi yun yung malakas. Yung set up ko ng full sa long distance run ay di dapat siya bumukas pag below 120 kph sa steady speed. You can adjust while you are driving naman. Yung start naman ay di ganong malakas. Need to do this sa set up ko kasi dalawa yung nozzle na nakakabit.
nakatread na sir yong nozzle hahaha kinakantyawan nga yong kulay na yan eh para maiba lang at para pagbukas eh makulay ang buhay hehehe yong stainless tube sa mufflerland ko pinagawa 6-7k ata yan non tapos yong silicone 500 each x 4 tapos yong turbo clamp 375 each x 6 dapat 8pcs kaso hindi ko na pinalitan yong dalawa kasi mahal na masyado
yon ang nakalagay sa add nila sir 250 kaya nagulat ako at mas mura sa kanila pumunta ako don sa kanila wala daw stock mayron sa sulit 1k for 10 pcs pero hindi magandang klase malambot tsaka hindi naman stainless sa banawe ko din mineet up yon kaya option ko non inisa isa ko bawat shop sa banawe sa tapat ng carline don ako nakahanap puro pang racing ang mga paninda nila doon pang honda sa may tomas morato branch ako nagpagawa sir mas mura sa kanila kasi ang quote sa akin ni EX Manila 8.5k
http://www.facebook.com/photo.php?fb...e=1&permPage=1
last week kasi topic natin jack.. ito pala nakita ko.. parang mura din.. parang ganyan akin e... 700php yata bili ko pero 15 yrs ago yata yun.. hehehe kaya parang mura na yata 899.. di ko lang alam kung numipis na...
yung akin... kaya naman 1 corner.. 1 tire...
once triny ko.. 2 tires sabay akyat.. kinaya.. pero pigang piga.. parang mahirap nang iangat.. pag inulit ko pa siguro ng ilan beses.. masira na.. hehe
I finally decided to change my fuel float. I got it for P2,600 OEM. The replacement only costs P1,800. Since I was having it replaced, I changed my fuel filter, rear differential oil, auto transmission fluid and engine oil / filter. I also had my brakes changed and had the brake fluid drained and replaced. I had my AC checked too since it wasn't blowing cold air whenever I'd be stuck in traffic. Apparently, my relays to the auxillary fans were buggered so I replaced them too. Now all is well again with my rig. Whoohoo! Even if it took the entirety of 2 days and made my wallet significantly lighter, I am happy. Nothing beats the feeling of knowing that your rig is in tiptop condition.