Lancer Idling problem

[InnO_04]

Guyz, baka my nka xperienced rn s nyo nito, hopefully matulungan nyo ko..

during start s umaga, nid mo painitin muna yung car para taas ang rpm, also pag ON mo nmn ang A/C, ngda-drop sya from 1000-600rpm. as per mechanic, sira dw servo, so buy me ng servo unit s el dorado, ako n lng ngpalit but still no changes s car. so, dnala ko s casa (sta.rosa), naayos nila servo and did some adjustment. Now, ok n pag start mo s umaga, the rpm rise to 2000 then slowly baba to your set rpm. But the problem w/ the A/C is not solve yet, when u switch ON the A/C, the rpm drop to 500 (nginig n engine) then goes back to set rpm w/in 2secs. the casa told me that the a/c control unit need to be replace (di ko p pinapalitan), so far d nmn natutuluyan mamatayan ng engine.
kaya lang after a month, natutuluyan n mamatay ang engine kpg nasa traffic (idle), i encountered it several times na. So, punta ako s iba shop (ex-casa mitsubishi personnel), they did tune-up (replaced spark plug),chk distributor cap, coil.. but still ganun parn, d parn n solve yung problem. As accdng to them, kung sira yung A/Ccu, n compressor won't operate. At yn, ala maibigay n recommendation aside s itama ko rw ang timing (kulang ata ng isang ngipin)).

Also, ngpalit rn pala me ng high tension wire (oem), linis fuel filter,
EFI, gli, 96 lancer model nga pala ride ko.

Any help dyan or recommendation po.. thanks..

Paps try to adjust yung BISS, screw po yan pang adjust ng idling kapag naka-aircon na. Nasa ibabaw po iyan ng Throttle valve(plastic po iyan kaya dahandahan sa pagpihit). Counter clockwise para tumaas ang rpm during ON ang aircon and Clockwise para bumaba ang RPM.

Else try mo maglagay ng grounding kit.

[xris2per]

guys need help here.... sumasakit na ung ulo ko at bulsa sa lancer 1995 glxi ko pati driving skills ko nagbabago na dahil sa papalya palya ung sasakyan di biro magmaneho ng sasakyan pag ganun almost lhat nagawa ko na pinalinis ko na ung servo bagong change oil tune up new plugs new fuel and oil filter pati radiator at fuel tank npalinis ko na mentras na pinapaaus ko lalaong nagloloko ung idle ko halos lhat nmn ng tumingin wala sa makina ung prob... sino ba may alam na magaling mag convert or bypass ng servo un nlang kasi nakikita kong solution eh wala kasing mga mekaniko d2 na alam mag bypass guyzzz pm nyo sakin pag may alam kyo fairview q.c area ko

[Thumbdrive]

guys need help here.... sumasakit na ung ulo ko at bulsa sa lancer 1995 glxi ko pati driving skills ko nagbabago na dahil sa papalya palya ung sasakyan di biro magmaneho ng sasakyan pag ganun almost lhat nagawa ko na pinalinis ko na ung servo bagong change oil tune up new plugs new fuel and oil filter pati radiator at fuel tank npalinis ko na mentras na pinapaaus ko lalaong nagloloko ung idle ko halos lhat nmn ng tumingin wala sa makina ung prob... sino ba may alam na magaling mag convert or bypass ng servo un nlang kasi nakikita kong solution eh wala kasing mga mekaniko d2 na alam mag bypass guyzzz pm nyo sakin pag may alam kyo fairview q.c area ko

Mag backread ka lang bro, others have solved it on the throttle body itself.
Kung bypass na talaga, si bro eybalbin na...

Bro I do servo bypass specially for aircon purposes for only 1,500. You can text me at 09217387401, 09165706310 or 09233067779.

[xris2per]

ebalbin di ko























emule, btjunkie, gamesmacontact ung binigay mo # san ba location mo at anung klaseng bypass ba ung gagawin mo?? sa 1500 sayo na lhat ung materials ng pag by pass

[dr. d]

baka sira na yung compressor mo, or barado na yung aircon tubings. kaya tuloy strong resistance kapag on ng aircon.. kaya lakas ng baba ng rpm..

[xris2per]

wala sa compresor bagong overhaul nga ung aircon ko eh di ko lang ginagamit ung aircon dahil nagloloko ung idle ko
eto ung mga ginawa ko na sa oto ko

linis fuel tank, fuel filter,change oil,oil filter, overhaul radiator, tune up, spark plug, ung servo nlang ung di nabubuksan























ares, btjunkie, games

[mikehunter1980]

we strongly wont recomend the bypass.
nakakasira ng oto talaga yan. may mga sensor cya na maapektohan promise.

di naman nasisira yung servo agad. nasa maling setting yung iba ay iba naman ay maling akala.

pag nglagay kasi ng bagong servo or i tatama ang setting
kailanagn itama muna yung TPS -25 ,+ 25
tapos yung distributor nya nasa tama. at timing nya rin .
tapos need mo i reset para maiaayos.

try to call us dalin nyo sa shop pag di tumino walang bayad

pag di naayos walang bayad.

kung kailanagn nyo ng servo kahi ang kukuha para may waranty kami.

wga kayong bibili ng set ng gear sa mga auto supply lang kasi sure kami na di talaga accurate yan

call us

09212474805
544-17-14

[slowrockmusic]

Mga Sir's, tulong naman sa problema ko sa car ko lancer 1994 glxi, nagsimula ang problema ayaw humatak ng makina kahit itodo ko ang accelerator, hangang sa hinila nalang namin pauwi ng bahay kasi nasa mall kami on that time sa parking. pina servisan ko sa mekaniko unang findings nia fuel pump daw mahina na bumuga kaya nagpalit ako pati fuel filter after nun ganun parin hangang sa naging palyado na. At nag suggest xa na palitan daw ng servo, inaalala ko baka pag pinalitan ko ng servo ganun parin tulad nung nangyari kay M8M8. Masyadong mahal ang servo kung papalitan ko tapos ganun parin dibat sayang naman, please help me naman mga Bro. Pero dati hindi nagloloko ang idle nia ngayon nalang nung mapalitan xa ng fuel pump at fuel filter pag iniistart ko ayaw tumuloy ang andar ng makina. Anu kaya pedeng itsek?

pa check up mo muna timing ng engine mo tapos yung ignition coil mo, distributor cap kung redondo lang ng redondo, bago ka tumalon sa SERVO mahal yun pre clean mo na lang muna servo mo wag muna palit kung mahina bumatak makina mo

[hydrojack]

same problem with lancer 95 gli.

try check
distributor cap
boost sensor 4k
servo kit 9k

servo repair kit 2k - sulit.com
gear parts made of plastic haven't tried it yet.

for better diagnostics try mitsu service center, meron sila gadget to check boost sensor and servo.then you can have it fixed sa labas.

[glxi0960]

Mga Sirs, pwede pong humingi ng advise? Dami niyo po kaseng alam tungkol sa mga kotse...at hindi ko na po alam kung paano o ano kailangan paayos sa lancer glxi 96 model ko na bumabagsak yung rpm kapag biglang brake... ok naman rpm niya kapag naka neutral, or tumatakbo.. pero kapag nilagay sa D, baba ng konte yung rpm tapos kapag pumepreno nako, pababa ng pababa yung rpm hanggang sa nanginginig na parang malapit na mamatay yung kotse. Nung pinatingin ko, iba iba diagnosis... sabi kailangan palitan ang servo, may nagsabi transmission ko apektado, meron din nagsabi yung throttle (magkaiba po ba ang throttle at servo o iisa lang yun). Ano po kaya talaga dapat ko ipaayos? Sana po matulungan niyo ako.

[neyzon]

we strongly wont recomend the bypass.
nakakasira ng oto talaga yan. may mga sensor cya na maapektohan promise.

di naman nasisira yung servo agad. nasa maling setting yung iba ay iba naman ay maling akala.

pag nglagay kasi ng bagong servo or i tatama ang setting
kailanagn itama muna yung TPS -25 ,+ 25
tapos yung distributor nya nasa tama. at timing nya rin .
tapos need mo i reset para maiaayos.

try to call us dalin nyo sa shop pag di tumino walang bayad

pag di naayos walang bayad.

kung kailanagn nyo ng servo kahi ang kukuha para may waranty kami.

wga kayong bibili ng set ng gear sa mga auto supply lang kasi sure kami na di talaga accurate yan

call us

09212474805
544-17-14

Sir san kau located? Around Las Piñas Alabang ako

[kedan]

Mga sirs, ung lancer GLI ko ay ganun din ang problema - erratic ung idling nya, tumataas ng sobra hanggang 2500 rpm tapos bumaba lang ng konti kahit naka-start lang at di naka-on ang a/c. Also, masyadong nanginginig ung makina pag nagmemenor ako lalo na pag naka 1st gear at medyo bumagal ung takbo ng kotse. Baka meron kaung alam na auto shop or mekaniko around muntinlupa area na pedeng puntahan or tawagan. Thanks in advance!

[stormbringer]

pare... nag tune up ka na ba? well kung nakapag tune up ka na... might as well try this. di ako mekanik, DIY person lang ako. at nangyari na sa akin ang probs na yan sa galant ko. kung erratic idling, mag start ka sa throttle body. linisin mo xa using choke cleaner or carb cleaner. mas maigi kung tatangalin mo ang throttle body kasi maa-access mo na ang idle air control valve(servo) linisin mo na yan. be careful kasi me mga gears diyan na maaring matanggal, check mo ang mga gears ng IAC kung me mga bungi. (kung me bungi palitan mo na). kapag nalinis mo na yan. disconnect mo ang negative terminal ng battery mo for 5-10 mins. para mag reset ang ECU mo. then try mo i-start. idle should be on 800rpm. try mo ilagay sa "D" observe kung bababa ang idle. pag nagstay xa sa 800rpm habang naka "D" ok na yan. then try mo i-on ang AC at headlight. tingnan mo kung bababa ang rpm. pag di bumaba. then get a beer and ur finished. pag ganun pa din ang idle na parang namamatay,,,? then try mo i-check ang TPS. kuha ka ng tester at i-set mo sa 20V ang tester. on idle dapat ang resistance na lalabas ay 0.45-0.55 volts. me kinalaman din ang TPS sa idling lalo na sa tranny shifting, dahil binabasa ng ECU ang speed output ng TPS bago mag shift ang tranny. pag mali ang info ng TPS sa ECU...erratic shifting ang kalalabasan. well as per ur tranny kung sinabi sa iyo na ang tranny me problem... here is how I check it.. find ur tranny dipstick, pull it out. amuyin mo kung amoy sunog. pag amoy sunog... it means na dumudulas na ang mga gears nyan,pero drivable pa din naman. another way is ... from stop(stepping on the break), put it on drive, then i-floor mo ang gas, dapat magda-downshift yan at hihirit ng takbo... pag inapakan mo naman ang gas at nagidle lang ng mataas at ang bagal ng response, it means dumudulas ang tranny mo. or another way is try mo itakbo sa highway, tingnan mo kung gano kataas ang rpm. kung nasa 100km ka na at nasa 3000rpm ang engine mo... it means di nagsi shift ang tranny mo sa overdrive. like I said di ako mekanik at DIY lang ako. baka meron marunong talaga diyan, or any suggestions. ok lang po kung icorrect nyo ako. para makatulong naman po tayo. anyway pag di pa rin nag improve...yung lahat ng chineck mo at nilinis mo isa-isahin mo bilhin.hehehehe. madami talaga probs ang Mitsu. kaya yung akin binenta ko na. I now drive Nissan 370Z. less probs. cheers kaya mo yan. tao lang gumawa nyan, magagawa mo din yan. Goodluck and Godbless. post mo kung naayos mo. para maging refferencesa iba.thanks

[armandomaquimot]

sir, ung lancer mx ko isang buwan ko ring pinakiramdaman, bumabagsak ang rpm nya pag nakaaircon, noong una talagang walang menor, pinalinis ko servo medyo meron kaya nga lang pag nakaaircon eh bumabagsak rpm to 500, kaya noong aug 20 eh dinala sa imus at pinapalitan ng servo, medyo nag alangan kasi wala na silang stock kaya i by pass ko na lang raw, ala naman raw problema, pero ininsist ko pa rin replacement ang gusto ko na nakahanap naman,,,,,,,,,after replacement eh back to normal na ang andar nya, worth 5k ang servo na nakuha ko, hope this will give you an idea,thanks arman of san pedro laguna.

[lancer91]

Mga sir 2 years na po Lancer '91 Model namin nabili namin xa second hand, may ma rerecommend po ba kayong mekaniko malapit sa marikina? sa ngayOn po kaka tapos lang mag change oil/tune up and palit ng cylinder gasket. Problema po ay hard starting xa palitin na ang high tension wires and ang big problem is eratic ang idle nya pag naka tap ang hydraulic hose sa hydrio box.. ang sabi ng mekaniko may singaw na raw po ang hydro box at kailangang palitan..

Maraming salamat po sa mga inputs mga sir!!!

[Rjmar]

Guyz, baka my nka xperienced rn s nyo nito, hopefully matulungan nyo ko..

during start s umaga, nid mo painitin muna yung car para taas ang rpm, also pag ON mo nmn ang A/C, ngda-drop sya from 1000-600rpm. as per mechanic, sira dw servo, so buy me ng servo unit s el dorado, ako n lng ngpalit but still no changes s car. so, dnala ko s casa (sta.rosa), naayos nila servo and did some adjustment. Now, ok n pag start mo s umaga, the rpm rise to 2000 then slowly baba to your set rpm. But the problem w/ the A/C is not solve yet, when u switch ON the A/C, the rpm drop to 500 (nginig n engine) then goes back to set rpm w/in 2secs. the casa told me that the a/c control unit need to be replace (di ko p pinapalitan), so far d nmn natutuluyan mamatayan ng engine.
kaya lang after a month, natutuluyan n mamatay ang engine kpg nasa traffic (idle), i encountered it several times na. So, punta ako s iba shop (ex-casa mitsubishi personnel), they did tune-up (replaced spark plug),chk distributor cap, coil.. but still ganun parn, d parn n solve yung problem. As accdng to them, kung sira yung A/Ccu, n compressor won't operate. At yn, ala maibigay n recommendation aside s itama ko rw ang timing (kulang ata ng isang ngipin)).

Also, ngpalit rn pala me ng high tension wire (oem), linis fuel filter,
EFI, gli, 96 lancer model nga pala ride ko.

Any help dyan or recommendation po.. thanks..

Naayos na ba auto mo paps