Mas sulit na pala ito compared sa honda city na 896k ata na srp.
Yes sir mas sulit ka talaga kay M3. Sa interior palang mas hamak naman na mas maganda ang Mazda3 kumpara kay Honda City. Then para sa akin ang most exciting part ng skyactive engine is yung kickdown power its really fun. Na test drive ko narin Honda City at ayus naman ang hatak and the descent power pero its not as fun as Mazda3 SkyActive mas gwapo pa haha..
*Harold mabilis naman mawala yung ingay. Sa akin nga nasa 20 secs lang then baba na uli yung high revs then tahimik na makina. Ewan ko lang sa 1.5 kung ganyan din.
Mas pansinin mo sir yung link na pinost ni *Boomshine sa honda city thread na sobrang ingay rinig na rinig sa cabin yung weird noise sa engine compartment pag idle after maidrive ng mga 30mins yata yun, tapos katakot kasi wala paraw known fix yung issue.
Makikitambay ako dito ah. Just had an experience test driving a Mazda 3 1.5V sedan kahapon. But I'll be getting a 2.0 HB once maapproved ang loan ko
Nung may ni-start akong 2.0 kahapon, yep maingay sa umpisa. Nag high rev ang engine pero hindi naman matagal, parang ilang seconds lang then balik sa normal.
Hmmmm, the 1.5 is more than enough in city driving. Like what others said sa 1.5V, kelangan i-rev up to 3k para ramdam mo ang power ng 1.5. I really like the interior of the car. Very ergonomic for me. Rear passenger area, well it is not that spacious pero hindi naman siya ganun kasikip. At 5'8", saktong sakto lang ang rear seats sa akin. Minor complain for me on the 1.5 is the digital tachometer na halos hindi pansinin. Another is, just like the CX-5, di ko gusto ang horn button. Ang tigas at kelangan ang pindot sa ibaba.
Question regarding sa busina. Potpot type ba talaga ang busina ng 1.5? Tsaka pwede kaya ito papalitan sa casa ng busina before mo ilabas? Parang di ko kasi trip ang potpot busina sa kanya at mas gusto kong salpakan ng Europa agad.
Went to Canyon Cove in Batangas last weekend. Sarap idrive kahit 1.5. I did notice the road noise but it doesnt bother me. In fact I wouldnt want it to be completely quiet. Going up ramdam ng konti na hirap but again, it's not something to be bothered about. I have an old 1.6 vti na comparable pagpaakyat. I used the manual mode/paddle shifters when going up, very fun. And i love the fact that it has yung hill assistance ba tawag dun? You wont roll down when hanging kaya di nakakatakot. Another thing is the handling and very responsive siya. Love everything about this car, pati yung feel ng steering wheel and the arm rest both sa door and center console. Only downside to this car for me would just be the lack of storage space. Panay bottle holders lang kasi. I guess ok narin para less clutter.
Sir check nyo ang head bka valve lash maluwag kya maingay. At check nyo din ang oil pump at filter.. Normal iyan sa ford/Mazda engine.
Tsikot Mobile App
Hopefully they can also bring the Diesel version of the MZ3 next year
[ame="http://m.youtube.com/watch?v=76xUE9T3fOM"]Mazda 3 vs Audi A3 & BMW 1 Series group test - YouTube[/ame]
mukhang malabong magbenta ng Mazda3 diesel dito sa Pinas kasi yun ngang CX-5 diesel version (ang tagal na) ay di nila ni-release kasi daw marumi ang diesel dito sa pinas (yan ang sabi ng mga nakausap kong engineer sa casa). Tagal ko din hinintay yang CX-5 diesel (tanong dito tanong duon) dito sa atin kasi yan ang gamit ko sa japan na oto ng biyanan ko dun pero wala di yata talaga magkakaroon dito. Pero kung i-market nila dito sa atin ang Mazda3 diesel then, most probably ilalabas din nila ang CX-5 diesel and definitely I will buy.
Sirs, would you advise against buying from one dealer and having it serviced at another? Are there any cons for this case? (customer service deprioritization, etc.), thanks.
Yung horn botton lalambot yan overtime. Yung pagpalit ng horn pwede basta may bayad lang extra sa casa.
Gripe ko lang sa horns kailangan dead center ka pumindot para lang tumunog. Sanay na ako sa kanto lang pag short beeps sa fiesta namin and di ko magawa sa mazda 3 kaya hinahammer ko nalang para short beeping