Hi newbie lang ako..
97 model yung akin pero muka ng 98 model pinalitan ko na kasi yung grill at pinalagyan ko ng cladings s taas ng gulong, no ba tawag dun?..anyway, die hard hi-lander ako kasi malakas ng hatak pangheavy load tlaga..grabe na sa bugbog to, pangbanggaan p, hehehehhehe..x taxi kasi yung akinpero private n ngaun kya onti onti ko na lang inaayos..balak ko din gawin power steering pero ala p budget laki kasi aabutin, 30T mahigit surplus p..
Nagpalit kasi ako ng mags from 13" to 14" tpos yung gulong ko nilakihan ko din kaso d ko matandaan yung size, 195 something ata, problema ko ngaun sumsayad pag biglang nalubak o nahump. Pwede ko ba palitan ng masmatigas na shox? Ano ba specs ng shox ng hi-lander?
Hi Mga Sir,
Would you happen to know if saan and magkano ang door mechanism ng hilander natin?
Yung front passenger side kasi nasira yung pang lock nya sa mismong door mechanism that holds the door close.
Interchangeable ba with any mechanism sa surplus?
Thanks
Okay sir! Ibig sabihin kahit po maayos madaling masisira yun ulit? Nako nagalit po ba kayo sa anak niyo? ahahahaha!
Mga sir wala pa si dad, di ko pa nakakausap, wait niyo po, pero alam ko po natanggal talaga niya yung aircon housing sa likod eh. Kasi super linis na nung mga louvers.
nabasa kong gumagamit kayo ng sosa panglinis ng tambutso, careful lang ho, dapat malapnaw lang ang timpla and dapat siguradong todo banlaw ang gawin , lalo na po pag aluminum ang exhaust nyo, kasi ang sosa pag natuyo sa aluminum, binubutas o sinisira nya to, pag nagtagal kita nyo butas na exhaust nyo, lalo na pag naglinis ng evaporator ng aircon, banlawan lang ng todo. anything aluminum ho. from my experience lang ho..
Did this kaninang hapon, 3rd gear 3K rpm. A few kilometers later ayus na, malinis na exhaust ko... hehehe![]()
Thank you so much sir!!
Hi sir Hazard, pwede din naman po yung normal na tubig, pero kami kasi joy or ariel o powdered na tide, basta parang ganun, mga tatlong beses na paulit ulit po. Ako katulong ni dad pag nililinis yung muffler dun sa dalawang sasakyan, gamit yung pinost ko dati na pics, yung nasa may engine na tubo.
Mga sir paano po malalaman if kailangan na ipa tune-up or calibrate ang engine??? Ano po pala pinagkaiba ng calibration sa tune up? TIA![]()
dishwashing liquid (joy) lang gamit ko, sa exhaust., sa evaporator naman, yung 1 takip ng sosa na lalagyan ay pula ( di ko maalala brand) mix ko sa half liter na tubig. pinambubuga ko sa evaporator tapos iiwan ko ng 15 minute, then todo banlaw sa malakas na tubig. tanggal mga dumi.
mga sirs, alam nyo ba kung ilan ang offset ng stock rims natin SLX '98 o '99 model.... TIA![]()
Tune up kadalasan ay readjust ng rocker arms tappet clearance para ibalik sa standard measurement to compensate for wear. Pag malaki ang clearance tiyak maingay ang tunog (taka-tak sound) galing sa cylinder head. Kung maingay na then have it readjusted. Dapat sabay na ng air/oil/fuel filters change para isang abala na lang.
Calibration ay para sa fuel injectors. Dito i check ang opening pressure and spray pattern ng fuel atomizer ayon sa standard ng specific engine. Kadalasan kapag ang makina ay mausok, "erratic" ang andar, lossing power with high fuel consumption then you have a good reason to have the injectors calibrated. Assume that you may have to change injector parts particularly atomizer (nozzle tip) if the injectors were in service for a long time. Medyo mabigat sa bulsa ito. Pag masama pa rin ang andar after fuel injector calibration your next step is to send your fuel injection pump to shop for service and also calibration to adjust individual pump fuel delivery volume. Correct timing is a must during re-installation of the fuel injection pump.The same as above magastos rin.
For hi lander owners in Las Pinas area you may go to sta isabel calibration shop along alabang-zapote road right side before fly-over. THP starex owners recommended. Mods please delete this part if bawal. TIA.