New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 33 of 69 FirstFirst ... 2329303132333435363743 ... LastLast
Results 641 to 660 of 1362
  1. Join Date
    Apr 2007
    Posts
    573
    #641
    Quote Originally Posted by digitel View Post
    Tatanungin ko po sa dad ko, nabaklas na niya yung sa likod na aircon kaya super linis na ulit.

    Eh yung mga aircon vents sa harap alam niyo po kung paano tangalin?

    salamat sir

  2. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #642
    Quote Originally Posted by digitel View Post
    Tatanungin ko po sa dad ko, nabaklas na niya yung sa likod na aircon kaya super linis na ulit.

    Eh yung mga aircon vents sa harap alam niyo po kung paano tangalin?

    Yung sa harap hanggang louvers lang natanggal ko, pero screw driver lang sikwat na yan. problem is, yung iba kong fins di na sabay sabay yung galaw

  3. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    5
    #643
    Hi newbie lang ako..
    97 model yung akin pero muka ng 98 model pinalitan ko na kasi yung grill at pinalagyan ko ng cladings s taas ng gulong, no ba tawag dun?..anyway, die hard hi-lander ako kasi malakas ng hatak pangheavy load tlaga..grabe na sa bugbog to, pangbanggaan p, hehehehhehe..x taxi kasi yung akin pero private n ngaun kya onti onti ko na lang inaayos..balak ko din gawin power steering pero ala p budget laki kasi aabutin, 30T mahigit surplus p..

    Nagpalit kasi ako ng mags from 13" to 14" tpos yung gulong ko nilakihan ko din kaso d ko matandaan yung size, 195 something ata, problema ko ngaun sumsayad pag biglang nalubak o nahump. Pwede ko ba palitan ng masmatigas na shox? Ano ba specs ng shox ng hi-lander?

  4. Join Date
    Apr 2009
    Posts
    415
    #644
    Quote Originally Posted by ashen_auv View Post
    Hi newbie lang ako..
    97 model yung akin pero muka ng 98 model pinalitan ko na kasi yung grill at pinalagyan ko ng cladings s taas ng gulong, no ba tawag dun?..anyway, die hard hi-lander ako kasi malakas ng hatak pangheavy load tlaga..grabe na sa bugbog to, pangbanggaan p, hehehehhehe..x taxi kasi yung akin pero private n ngaun kya onti onti ko na lang inaayos..balak ko din gawin power steering pero ala p budget laki kasi aabutin, 30T mahigit surplus p..

    Nagpalit kasi ako ng mags from 13" to 14" tpos yung gulong ko nilakihan ko din kaso d ko matandaan yung size, 195 something ata, problema ko ngaun sumsayad pag biglang nalubak o nahump. Pwede ko ba palitan ng masmatigas na shox? Ano ba specs ng shox ng hi-lander?
    Welcome sir about dun sa shocks ng hi-lander kung kaya mo yung budget mag Rancho RS5000 marami sila naging positive feedback about sa shocks na to and less tagtag sa hilander rin natin kaya lng mahal 3500 something ata.

  5. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #645
    Quote Originally Posted by ashen_auv View Post
    Hi newbie lang ako..
    97 model yung akin pero muka ng 98 model pinalitan ko na kasi yung grill at pinalagyan ko ng cladings s taas ng gulong, no ba tawag dun?..anyway, die hard hi-lander ako kasi malakas ng hatak pangheavy load tlaga..grabe na sa bugbog to, pangbanggaan p, hehehehhehe..x taxi kasi yung akin pero private n ngaun kya onti onti ko na lang inaayos..balak ko din gawin power steering pero ala p budget laki kasi aabutin, 30T mahigit surplus p..

    Nagpalit kasi ako ng mags from 13" to 14" tpos yung gulong ko nilakihan ko din kaso d ko matandaan yung size, 195 something ata, problema ko ngaun sumsayad pag biglang nalubak o nahump. Pwede ko ba palitan ng masmatigas na shox? Ano ba specs ng shox ng hi-lander?


    Di ba lahat ng hi-lander power steering? bat sayo hinde?

  6. Join Date
    Dec 2010
    Posts
    8
    #646
    Hi Mga Sir,

    Would you happen to know if saan and magkano ang door mechanism ng hilander natin?

    Yung front passenger side kasi nasira yung pang lock nya sa mismong door mechanism that holds the door close.

    Interchangeable ba with any mechanism sa surplus?

    Thanks

  7. Join Date
    Apr 2006
    Posts
    309
    #647
    Quote Originally Posted by blue_gambit View Post
    Yung sa harap hanggang louvers lang natanggal ko, pero screw driver lang sikwat na yan. problem is, yung iba kong fins di na sabay sabay yung galaw
    tama sinisikwat lang un pero alalay lang at dapat ung manipis na screw driver lang, tried it na sa dalawang magkabilang gilid kasi pininturahan ko ng flat black at inayos ung mga fins, kaso di masyado nagtagal, napag lalaruan kasi ng anak ko eh

  8. Join Date
    Sep 2008
    Posts
    630
    #648
    Quote Originally Posted by tabuso286 View Post
    tama sinisikwat lang un pero alalay lang at dapat ung manipis na screw driver lang, tried it na sa dalawang magkabilang gilid kasi pininturahan ko ng flat black at inayos ung mga fins, kaso di masyado nagtagal, napag lalaruan kasi ng anak ko eh
    Okay sir! Ibig sabihin kahit po maayos madaling masisira yun ulit? Nako nagalit po ba kayo sa anak niyo? ahahahaha!

    Mga sir wala pa si dad, di ko pa nakakausap, wait niyo po, pero alam ko po natanggal talaga niya yung aircon housing sa likod eh. Kasi super linis na nung mga louvers.

  9. Join Date
    Mar 2010
    Posts
    30
    #649
    nabasa kong gumagamit kayo ng sosa panglinis ng tambutso, careful lang ho, dapat malapnaw lang ang timpla and dapat siguradong todo banlaw ang gawin , lalo na po pag aluminum ang exhaust nyo, kasi ang sosa pag natuyo sa aluminum, binubutas o sinisira nya to, pag nagtagal kita nyo butas na exhaust nyo, lalo na pag naglinis ng evaporator ng aircon, banlawan lang ng todo. anything aluminum ho. from my experience lang ho..

  10. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    148
    #650
    Quote Originally Posted by moneylai View Post
    nabasa kong gumagamit kayo ng sosa panglinis ng tambutso, careful lang ho, dapat malapnaw lang ang timpla and dapat siguradong todo banlaw ang gawin , lalo na po pag aluminum ang exhaust nyo, kasi ang sosa pag natuyo sa aluminum, binubutas o sinisira nya to, pag nagtagal kita nyo butas na exhaust nyo, lalo na pag naglinis ng evaporator ng aircon, banlawan lang ng todo. anything aluminum ho. from my experience lang ho..
    Sir pwede po bang plain water lang ang ipanglinis?

  11. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #651
    Did this kaninang hapon, 3rd gear 3K rpm. A few kilometers later ayus na, malinis na exhaust ko... hehehe

  12. Join Date
    Sep 2008
    Posts
    630
    #652
    Quote Originally Posted by moneylai View Post
    nabasa kong gumagamit kayo ng sosa panglinis ng tambutso, careful lang ho, dapat malapnaw lang ang timpla and dapat siguradong todo banlaw ang gawin , lalo na po pag aluminum ang exhaust nyo, kasi ang sosa pag natuyo sa aluminum, binubutas o sinisira nya to, pag nagtagal kita nyo butas na exhaust nyo, lalo na pag naglinis ng evaporator ng aircon, banlawan lang ng todo. anything aluminum ho. from my experience lang ho..
    Thank you so much sir!!

    Quote Originally Posted by Hazard14 View Post
    Sir pwede po bang plain water lang ang ipanglinis?
    Hi sir Hazard, pwede din naman po yung normal na tubig, pero kami kasi joy or ariel o powdered na tide, basta parang ganun, mga tatlong beses na paulit ulit po. Ako katulong ni dad pag nililinis yung muffler dun sa dalawang sasakyan, gamit yung pinost ko dati na pics, yung nasa may engine na tubo.

  13. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    148
    #653
    Mga sir paano po malalaman if kailangan na ipa tune-up or calibrate ang engine??? Ano po pala pinagkaiba ng calibration sa tune up? TIA

  14. Join Date
    Mar 2010
    Posts
    30
    #654
    Quote Originally Posted by Hazard14 View Post
    Sir pwede po bang plain water lang ang ipanglinis?
    dishwashing liquid (joy) lang gamit ko, sa exhaust., sa evaporator naman, yung 1 takip ng sosa na lalagyan ay pula ( di ko maalala brand) mix ko sa half liter na tubig. pinambubuga ko sa evaporator tapos iiwan ko ng 15 minute, then todo banlaw sa malakas na tubig. tanggal mga dumi.

  15. Join Date
    Jan 2008
    Posts
    271
    #655
    mga sirs, alam nyo ba kung ilan ang offset ng stock rims natin SLX '98 o '99 model.... TIA

  16. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    5
    #656
    Quote Originally Posted by sanik View Post
    Welcome sir about dun sa shocks ng hi-lander kung kaya mo yung budget mag Rancho RS5000 marami sila naging positive feedback about sa shocks na to and less tagtag sa hilander rin natin kaya lng mahal 3500 something ata.

    mahal pala d ble pag ipunan ko na lang muna, thanks sanik for the info.

  17. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    5
    #657
    Quote Originally Posted by blue_gambit View Post
    Di ba lahat ng hi-lander power steering? bat sayo hinde?
    Yung 97 model hindi power steering, pawis steering lang, kya balak ko palagyan.

  18. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    5
    #658
    Quote Originally Posted by Hazard14 View Post
    Mga sir paano po malalaman if kailangan na ipa tune-up or calibrate ang engine??? Ano po pala pinagkaiba ng calibration sa tune up? TIA

    Ang alam ko ang tune up sa engine yun at ang calibration ay para sa injection pump.

  19. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    148
    #659
    Quote Originally Posted by ashen_auv View Post
    Ang alam ko ang tune up sa engine yun at ang calibration ay para sa injection pump.
    Thanks po sa help sir ashen

  20. Join Date
    Jun 2008
    Posts
    1,738
    #660
    Quote Originally Posted by Hazard14 View Post
    Mga sir paano po malalaman if kailangan na ipa tune-up or calibrate ang engine??? Ano po pala pinagkaiba ng calibration sa tune up? TIA
    Tune up kadalasan ay readjust ng rocker arms tappet clearance para ibalik sa standard measurement to compensate for wear. Pag malaki ang clearance tiyak maingay ang tunog (taka-tak sound) galing sa cylinder head. Kung maingay na then have it readjusted. Dapat sabay na ng air/oil/fuel filters change para isang abala na lang.

    Calibration ay para sa fuel injectors. Dito i check ang opening pressure and spray pattern ng fuel atomizer ayon sa standard ng specific engine. Kadalasan kapag ang makina ay mausok, "erratic" ang andar, lossing power with high fuel consumption then you have a good reason to have the injectors calibrated. Assume that you may have to change injector parts particularly atomizer (nozzle tip) if the injectors were in service for a long time. Medyo mabigat sa bulsa ito. Pag masama pa rin ang andar after fuel injector calibration your next step is to send your fuel injection pump to shop for service and also calibration to adjust individual pump fuel delivery volume. Correct timing is a must during re-installation of the fuel injection pump.The same as above magastos rin.

    For hi lander owners in Las Pinas area you may go to sta isabel calibration shop along alabang-zapote road right side before fly-over. THP starex owners recommended. Mods please delete this part if bawal. TIA.

Tags for this Thread

isuzu hilander owners