ESI Overheat

[onkyo]

mga kuya nag subic ako nung saturday test ko yung 95honda esi db16 engine,

una test ko tagaytay SLE expressway, pa uwe cavite ako, stop over lng ako s south pa gas at chek radiator at add water. d nmn ako over heat after a week dinala ko subic. vito cruz from balintawak nka aircon ako medyo trapik kse. pag labas k balintawak north expressway patay n ako aircon pra d mhirapan mkina kse long drive and also pra mka habol ako kase yung mga kasama ko nka altera, fotuner, at corolla altis 95m, pag exit ko dau s tollgate nmmtayan ako pg baba s 1st gear buti n lng 3 car lng yung nsa tollgate mga 3 times sya nmtay pero 1 clik ng start nmn sya, pag labas tolgate park ako s gilid lagay water, napaso ako kse n buksan ko radiator sumirit tubig. after 15 minute biyahe ulit, d n ako nag over hngng subic.

mga kuya 90 to 130 yung takbo ko s north expressway frm balintawak to dau, medyo nabirit ko ata yung kotse kse 3 months p lng s akin tong esi. pero s alam ko kaya p ng car umabot s 160 kse pag tumapak ako s gas my hatak p sya. medyo nag alalay n lng ako frm dau to subic 90 to 110 n lng at gnun rin p uwe d nmn ako ng over heat na.

kailangan ko n po ba mag palit ng thermostat at bgo n temp guage?
kase yung guage ko after 15 to 20 minutes n umaandar doon lng s s gitna d nmn tumataas kaya alam ko d p ako over heat. kase nung binirit ko sya andun lng yung temp ko malapit s gitna. d nmn tumataas.

ok lng ba kung seperate temp guage ang bilihin ko,
saan po ba yun kinakabit s engine ng 95honda esi db16engine
to monitor yung temp guage ko.
bka meron po kyo diagram location ng mga temp guage sensor ng esi?

[boy_tino]

tingin ko kelangan mo ng magpalit ng thermostat at yung temperature plug.

ok lang kung mag iinstall ka ng temperature sperate sa panel gauge mo kelangan lang nga ilagay mo kung saan madaling makita ng mata mo yun tipong hindi mo na kelangan pang ilihis ng matindi ang mata mo at ikilos ang leeg mo para tignan ang temperature gauge na naka seperate sa panel gauge mo.

pa check mo na rin ang radiator mo baka kelangan nang linisin yan

[onkyo]

Sir ka overhule lng nung radiator ko bago nag punta ng tagaytay,
saan po ba makita yung temperature plug?
bka my diagram ka sir,
ok lng ba kahit n ordinary n temperature guage ko pra png monitor lng ng temp,
saka n pansin ko after mag overheat my sticky fluid doon s drain plug ng radiator ko.
kse ng drain ako kahapon ng radiator.to chek if may butas or my singaw.
sabi ng tito ko silicon raw yun galing s makina.
anu po kaya yon?

[boy_tino]

temperature plug yun ang sensor mismo ng temperature mo at yan din ang nagbibigay ng sukat kung gaano kalamig o kainit ang makina mo sa temperature gauge, makikita mo yan sa cylinderhead bandang outlet ng tubig papunta sa radiator mo.

silicon? ano yan silicon oil para sa profeller fan na naghihigop humihigop ng init ng radiator...... hindi naman RWD yan........... kung silicon naman na pandikit yan maaari pa dun sa ginagamitan ng gasket or oil seal maliban lang sa cylinder head gasket.

maaari siguro may problema na ang water pump mo at malamang bago pa ikaw ang mag may-ari ESi na yan nag overheat na ito dati at baka naapektuhan na rin ang cylinder gasket mo baka yan din ay kelangan mo nang palitan.

[onkyo]

nung ng drain ako ng radiator nkita ko n prang sticky fluid prang pace n png dikit, doon drain cup nya, ang sabi s akin ng tito ko mga nalusaw n silicon seal raw yun kase nag overheat ako.
kase alam ko bgo ko kinuha itong kotse pinagawa nila yung water pump, at wla nmn ako nkikita n leak, kahit s umaga pag alis ko wla nmn mga stain s floor.

[boy_tino]

never nagagawa ang water pump pinapalitan na'to kapag sira na baka sa silicon seal na nga yan

[ericp]

nung ng drain ako ng radiator nkita ko n prang sticky fluid prang pace n png dikit, doon drain cup nya, ang sabi s akin ng tito ko mga nalusaw n silicon seal raw yun kase nag overheat ako.
kase alam ko bgo ko kinuha itong kotse pinagawa nila yung water pump, at wla nmn ako nkikita n leak, kahit s umaga pag alis ko wla nmn mga stain s floor.

Kung silicone sealant yan, dapat matigas na at di na "sticky". palagay ko oil yan galing sa makina, humahalo sa tubig, at naiipon sa bandang itaas ng radiaton (sa cap). Kung tama hula ko, malamang me problema na tin head gasket mo

safe driving!
NLEX at 100kph lang max.

[greenwarrior]

try mo itakbo oto mo... after mo itakbo, pindutin mo radiator hose... pag matigas, nag kaka pressure.... patingnan mo din water pump mo, fan.. baka bengkong na ang head niyan... check mo din kung may parang gatas sa sa tubig ng radiator... makikita mo naman yun pag tinanggal mo yung radiator cap.... pa check mo buong cooling system mo bro.... mahirap pag natuluyan mag over heat ang oto... ang gastos...

[onkyo]

ty mga kuya try ko paayos this week, mag canvas n rin ako ng temp guage ko.
sensya na po dami ako tanong kse, bgo lng po ako natuto mag drive and 1st car ko po.
wla pa ako masyado alam s kotse.

[boy_tino]

pang ilang owner ka na ba ng honda mo?

[boy_tino]

pang ilang owner ka na ba ng honda mo?

[boy_tino]

pang ilang owner ka na ba ng honda mo?

[onkyo]

3rd owner na ako, picture ko yung mga makina mmya pag uwe ko post ko d2 pra mkita nyo mga kuya.

[boy_tino]

3rd owner na ako, picture ko yung mga makina mmya pag uwe ko post ko d2 pra mkita nyo mga kuya.

mukhang may history na ang makina mo na nag overheat na ito ng matindi bago pa napa sa'yo ang ESi mo kaya ganyan yan.

at sa tingin ko rin mahina na ang auxillary fan para sa radiator mo at sa aircon mo.



cge ipost mo ang picture pati yun cylinderhead yun makikita ang pagitan ng cylinder head at block kung makukunan mo ng picture

[isa1023]

Mag sir, share ko na rin same problem ko dito sa thread na ito.
Onkyo, mukhang pareho tayo ng problema

Condition:
1995 Honda Civic EG8 d15b (ferio sedan, not esi)
Radiator = newly overhauled this April (no leaks)
Radiator fan = still stock but working
Radiator cap = newly replaced with aftermarket 1.1 psi
Radiator hoses = no leaks pareho (upper and lower)
Thermostat = replacement unit newly installed this May 01
Water pump = no leak, but will still double-check
Coolant = 1 litre Castrol Protector Coolant plus distilled water
Thermoswitch = still stock
Thermostat housing = still stock

Problem:
Tumataas temp pag nakaaircon on idle

*on speeds, nababa na din gradually

Prior proposed resolutions:
- Replace the 14-year old radiator unit
- Check cylinder head gasket
(pero mga sir, wala naman po kasi signs of motor oil blend sa radiator top eh, tsaka nababa naman siya to normal pag naandar at pagnabirit)

Mga sir, please advice at baka makatulong din tayo kay onkyo...

[D15B]

Mag sir, share ko na rin same problem ko dito sa thread na ito.
Onkyo, mukhang pareho tayo ng problema

Condition:
1995 Honda Civic EG8 d15b (ferio sedan, not esi)
Radiator = newly overhauled this April (no leaks)
Radiator fan = still stock but working
Radiator cap = newly replaced with aftermarket 1.1 psi
Radiator hoses = no leaks pareho (upper and lower)
Thermostat = replacement unit newly installed this May 01
Water pump = no leak, but will still double-check
Coolant = 1 litre Castrol Protector Coolant plus distilled water
Thermoswitch = still stock
Thermostat housing = still stock

Problem:
Tumataas temp pag nakaaircon on idle

*on speeds, nababa na din gradually

Prior proposed resolutions:
- Replace the 14-year old radiator unit
- Check cylinder head gasket
(pero mga sir, wala naman po kasi signs of motor oil blend sa radiator top eh, tsaka nababa naman siya to normal pag naandar at pagnabirit)

Mga sir, please advice at baka makatulong din tayo kay onkyo...

sir you also need to change the thermoswitch. usually kapag may prob ang thermoswitch ng car, di sya automatic nag o-on ng fan na dapat nyang ginagawa. during idle kasi, walang hangin na pumapasok sa fins ng radiator kaya tumataas ang temp. dapat gawain ng thermoswitch on ang fan during idle para palamigin ang radiator. kung tatakbo na ang car may hangin na tumatama sa radiator kaya sya lumalamig. sabay mo na rin ang thermostat mo para sure. hth.