Nope, nothing wrong with the ECU ... kaya nga hirap i diagnose. Kaka check lang niya pati after Ondoy.

+1 On the boost gauge. I'll have one installed ASAP -- matagal ko na nga iniisip, maabala pero mura nga lang.

The engine's a Ssangyong 2700 cc 5-cylinder TDCi na na submerge but came out with minimal damage, other than this.

Kainis sa Wheels e yung comp diagnostician ay SA at hindi mechanic kaya di din niya ma diagnose properly at reset lang ng reset. Iwanan daw doon ng mga 1 week para ma diagnose ng maayos.

But looking at the Actyon thread, I now strongly suspect vacuum regulator. Para kasing may problema sa paghinga eh kaya pag bagong linis ang air filter, the CEL becomes VERY seldom.