surplus engine for a JEEP wrangler ( assemble )

**samson** · May 12th, 2007 08:28 PM

Guyz,

Ano maganda surplus diesel engine , yung hindi po turbo or intercooled , mga 30K po sana ang budget . preferred ko po sana yung ISUZU or MITSU Brands. bumigay na kasi yung GEMINI ISUZU diesel na dating nakalagay dito sa jeep wrangler....

**snowbound** · May 13th, 2007 11:43 AM

brod, pasok sa budget mo ang d4bx hyundai. almost the same as the 4d56 mitsu, engine on board L300 and adventure. mura ang parts.

**Mojo** · May 13th, 2007 03:08 PM

4dbx not d4bx

**transmixer** · May 13th, 2007 03:19 PM

4D56 mura at nagkalat ang parts. kabisado pa ng mga mekaniko.

**samson** · May 13th, 2007 03:28 PM

ah' O.K

, AFAIK' yan din yung makina ng mga Hyundai Grace or H-100 series na vans.

**2Dmax** · May 13th, 2007 09:38 PM

try isuzu C240 or the smaller displacement C190. mas kilala yan kaysa sa 4d56 and hamak na mas matibay.. yan din ang nakakabit sa mga forklift for its bulletproof engine and legendary reliability..

**samson** · May 14th, 2007 06:50 AM

Originally Posted by 2Dmax

try isuzu C240 or the smaller displacement C190. mas kilala yan kaysa sa 4d56 and hamak na mas matibay.. yan din ang nakakabit sa mga forklift for its bulletproof engine and legendary reliability..

isuzu C240

^Di ba medyo matagal or matanda na itong modelong ito , meron kasi kami nito noon sa pang-paserong Jeep when iwas in my elementary days ko...

**Mile2** · May 14th, 2007 02:11 PM

Reliable naman yung dati mong makina na Isuzu 4FB1, pa-qoute mo muna kung magkano ang pa-rebuild. Way back 1998 nagpa-rebuild ako ng 4FB1 inabot ng bente mil, palit cylinder linning, valve seat, piston arm bushing and bearing, piston ring, reface crank shaft, timing belt, oil seals and gaskets. Giba na yung kaha nung owner type jeep ko pero okay pa yung makina ng mabenta ko.

Pero pa-advice ka muna kung okay pang ire-build baka kasi phasing out na rin pati piyesa.

**samson** · May 16th, 2007 06:37 AM

Originally Posted by Mile2

Reliable naman yung dati mong makina na Isuzu 4FB1, pa-qoute mo muna kung magkano ang pa-rebuild. Way back 1998 nagpa-rebuild ako ng 4FB1 inabot ng bente mil, palit cylinder linning, valve seat, piston arm bushing and bearing, piston ring, reface crank shaft, timing belt, oil seals and gaskets. Giba na yung kaha nung owner type jeep ko pero okay pa yung makina ng mabenta ko.

Pero pa-advice ka muna kung okay pang ire-build baka kasi phasing out na rin pati piyesa.

^ pina top-overhaul ko na ito pero nagkaproblema hindi yata kabisado ng nag-overhaul yung makina during fast few months naging palyado hanggang nabali yung isa sa mga turnilyo ng camshaft ayun naiwan pa nakabaon yung kaputol ng turnilyo sa cylinder head!

wala sa timing AFAIK'

At madalang na rin ang mga piyesang ganito dahil nga sa medyo may katagalan na ang modelo...

kaya naghahanap ako na medyo abundant pa yung pyesa sa local market.

**arvic** · May 16th, 2007 01:57 PM

Originally Posted by Mile2

Reliable naman yung dati mong makina na Isuzu 4FB1, pa-qoute mo muna kung magkano ang pa-rebuild. Way back 1998 nagpa-rebuild ako ng 4FB1 inabot ng bente mil, palit cylinder linning, valve seat, piston arm bushing and bearing, piston ring, reface crank shaft, timing belt, oil seals and gaskets. Giba na yung kaha nung owner type jeep ko pero okay pa yung makina ng mabenta ko.

Pero pa-advice ka muna kung okay pang ire-build baka kasi phasing out na rin pati piyesa.

eto din yun engine na kinabit namin sa owner type jeep namin kaya lng naka turbo sya.. until now gumagana pa din pero hirap na talaga sa parts...

suggest ko eh 4d56 ng mitsu dami parts nito at hanggang ngayon eh gamit pa din ng current model ng adventure, L300 even yung Strada 4D56 pa din pero CRDI nga lang.. bilhin mo na yung may turbo

another alternative eh 4Jsomething yung pang hi lander kaya lang medyo mahal pa ata ang engine at parts nito.