NGK spark plug and VIC oil filter question

**chokers** · May 16th, 2004 01:21 PM

hello tsikoteers!

balak ko kasi mag DIY change oil and plugs pero may ilan akong tanong sa mga parts na nabili ko! alam ko na NGK ang mga plugs na gamit ng honda casa kaso ung nabili ko ay iba ung model dahil sabi nung auto supply, which is a reputable shop (lukban) na wala naman daw kaso iyon at ung daw talga ginagamit sa mga honda. kotse ko nga pala accord 96 at according (hehe ACCORDing) sa replacementautoparts.com (ok pang check ng mga parts ng auto natin) na ang OEM plugs ng accord ko ay NGK ZFR5F-11 eh ang binigay saking ng lukban eh BKR5E-11. ok lang ba talga gamitin un ? sa mga may alam talga at nakasubok na tulong naman kung ok lang....

sa VIC filter, proven reputable replacement japan part) naman ay mas konti ung mga butas ng filter kaysa sa OEM honda. ok lang din ba ito..chaka mas malaki sha pero di mo makita talga difference pero meron pag hawak mo in person.. tingin ko ok lang pero di ako sure.. i really need your help! tulong din about this

sa pag DIY naman nitong dalawa.. ung sa plugs nakakatakot simulan eh pano ba dapat talga? kailangan ba ng torque wrench at ano dapat ang lbs pressure or ok na ng hand effort lang.. sa oil filter din dpat ba mahigpit talga pra walang leaks? help naman o. sa magaling na talga mag DIYat nagkagawa na ng accord at sa may alam about this topic.. sobrang need opinions!
maraming salamat and mabuhay kayong lahat!ÜÜ

ung sa pic ung kanan ung vic.. kita ung name nakabaligtad langÜ

**pajerokid** · May 17th, 2004 12:35 PM

Relaks lang pare, iba man itsura nung vic filters, ok yan, as long as orig.

Yung sa Spark plug naman, check mo kung pareho itsura. pag pareho oks in yan.

**Jeepcruizerph** · May 17th, 2004 12:57 PM

relak lang ika nga ni PK

ok yan VIC...gamit ko sa mga auto ko...pagbabalik mo yung oil filter hand tight nalang para di masira yung rubber mo...ganito lagi tinuturo sa aken ng mechanic ko kasi sa bahay ko lang ginagawa.

also kung gusto mo ng DIY sa change oil...do it every 10k...yung 5k (intervals) punta ka sa casa or sa mga reputable shop kasi mas may nararamdaman sila na ibang tunog sa makina kaysa tayo na di naman mechanic hehehe

ganyan gina gawa ko para maka mura :D... kasi tayo di naman tayo maka pagtune up ng auto...lol...pwera nalang kung mechanic ka talaga

**vinj** · May 17th, 2004 01:05 PM

Just to add... if you DIY your oil change... do dispose the oil properly.

**rsnald** · May 17th, 2004 01:10 PM

sa spark plugs, ang important same length yung pinaka main stem nya, sukatain mo side-by-side yung OEM vs. NGK. dapat pareho lang length, otherwise, tutukod yan sa cylinder head mo. Check mo rin yung gap ng electrodes. gamitan mo ng feeler gauge kung meron ka para masukat yung gap ng main electrode saka yung bent electrode, compare mo dun sa existing spark plugs mo. sa tightening naman, kung meron ka torque wrench, then gamitan mo kung alam mo yung torque na required. otherwise, simple lang naman yan. hand tighten mo lang muna para masigurado na tama yung pagkakapasok ng thread, pag ayaw na mapihit ng kamay, use a socket wrench and tighten until di sya mapihit with a slight force. Basta wag lang mapwersa yung pagkakatighten. Ang importante naman sa spark plugs tama yung pagkaka screw-on ng thread para di mabungi yung threading nya.

sa oil filter, basic tip ko lang, basain mo ng fresh oil yung rubber gasket saka yung rim ng oil filter. purpose non' para mag-seal-in yung gasket saka di magleak sa rim yung oil. same precaution din, hand-tighten muna, then use an oil filter wrench, meron mabibili nyan sa DIY shop/robinsons, mura lang, less than 100 bucks. change oil after running your engine, better kung medyo mainit ng konti yung makina para malabnaw yung old oil so it drains faster. pero wag naman scorching hot. :D good luck, hope this helps

**chokers** · May 17th, 2004 08:16 PM

oi buti may mga nagreply na! thanx sa mga replies... may moderator ba sa inyo? sana magkaroon ng DIY part sa forum para ung mga gusto mag DIY tulad ko ay magkaroon ng online tutorial material.. diba? hehe salamat.. at ung mga may madadagdag pa reply lang kayo.ÜÜ

**mazdamazda** · May 21st, 2004 02:25 PM

bkr5e-11?

parang yan ang ginagamit rin sa mazda ha... hmmm...

check mo ang manual mo to be sure... baka naman yang ang cold plugs for the accord

**icon** · May 21st, 2004 06:45 PM

i don't know why pero parang naging standard na yang bkr5e sa halos lahat ng shops. Yan ang gusto nilang ilagay.
Ganyan din ako dati sa accord. Di ko nacheck yung sparkplugs, nung pag-uwi ko napansin ko yung boxes nung used plugs e BKRs. I replaced them with ZFRs and nilagay ko na lang yung BKRs sa lancer.
It works fine naman pero for my peace of mind lang. hehe.

**don** · May 22nd, 2004 04:57 PM

Sa sparkplugs dapat ung pareho ng OEM part number or chek mo s manual kc meron heat range yan. Iba ang plugs depende sa climate ng country. higpitan ang plugs ng 3/4 turn after sumayad ung ringseal sa head o pag na feel mo humigpit na sa handtight. also clean the tread first bago instal ung new plugs by blowing, get k garden hose mga 2 ft blow the other side and point the other dun sa sprkplug holes. ayan parang nka save kn s mech. choose Bosch oil filter kung meron k makita pero ok n rin Vic kaso marami kc fake nyan.

**speedyfix** · May 24th, 2004 09:27 AM

the secret to not getting the fake stuff is buying directly from the importers or from a middle man.

anyway, the bkr 5e-11's are really the most commonly used plugs. kasya kasi in most cars. a good substitute that we carry are the 6e's which are one heat range colder for mildly modified cars.