New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Results 1 to 20 of 20
  1. Join Date
    Jan 2005
    Posts
    1,417
    #1
    Tanong ko lang kung bakit pagka start malamig ang makina (honda vti 96), ragnerebuloyon at binitiwan ang gas pedal, bumababa ang rpm nya sa almost 400rpm at ang bagal niyang magstabilized uli sa 900rpm mga almost 20 secs pero hindi naman nagagatog o namamatay ang makina. Pero pag mainit na makina pagbitiw mo sa gas pedal bababa lang sandali ang rpm tapos balik na kaagad sa 900rpm. Ano kaya magandang gawin para maging mabilis ang pag pickup ang rpm pag malamig pa makina or this is normal lang? T.Y po

  2. Join Date
    Oct 2004
    Posts
    278
    #2
    have yor IACV (idle air control valve) cleaned...

  3. Join Date
    Jan 2005
    Posts
    1,417
    #3
    Quote Originally Posted by EssB
    have yor IACV (idle air control valve) cleaned...
    Meron ka bang marerecomend na shop na alam? kung meron sa cavite kasi cavite city ako. Sa manila pwede na rin kung maganda naman gumawa bakit hindi yung kay Mr. TOTI ng pinuntahan ko. Magkano kaya cost.

    p.s. sa mga magrerecommend pwede sabi na rin ng way. thank you

  4. Join Date
    Nov 2003
    Posts
    3,848
    #4
    iacv cleaning along with the tb and intake manifold should do the trick...

  5. Join Date
    Jan 2005
    Posts
    1,417
    #5
    Quote Originally Posted by speedyfix
    iacv cleaning along with the tb and intake manifold should do the trick...
    Saan shop gumagawa dito? direction pls? price?

  6. Join Date
    Nov 2003
    Posts
    3,848
    #6
    well, we can do it for you... call the number at my sig for directions and pricing.

  7. Join Date
    May 2005
    Posts
    8,077
    #7
    Quote Originally Posted by raine
    Tanong ko lang kung bakit pagka start malamig ang makina (honda vti 96), ragnerebuloyon at binitiwan ang gas pedal, bumababa ang rpm nya sa almost 400rpm at ang bagal niyang magstabilized uli sa 900rpm mga almost 20 secs pero hindi naman nagagatog o namamatay ang makina. Pero pag mainit na makina pagbitiw mo sa gas pedal bababa lang sandali ang rpm tapos balik na kaagad sa 900rpm. Ano kaya magandang gawin para maging mabilis ang pag pickup ang rpm pag malamig pa makina or this is normal lang? T.Y po


    nakakita din ako ng ganito ,,parang tao na na inaatake ng HIKA ,,,,parang kinakapos ..pero d naman namamatay ang engine

  8. Join Date
    Nov 2003
    Posts
    3,848
    #8
    haha! that's a funny way of putting it... very true tho...

  9. Join Date
    May 2005
    Posts
    8,077
    #9
    Quote Originally Posted by speedyfix
    haha! that's a funny way of putting it... very true tho...



    hehehe ..so sir what is the real problem ...

    is it the IACV?


    BTW ...the ride nga pala is HYUNDAI ACCENT

  10. Join Date
    Nov 2003
    Posts
    3,848
    #10
    probably yun nga pero no way of being sure unless the car can be checked by a mechanic.

  11. Join Date
    Jun 2004
    Posts
    246
    #11
    mga masters revive ko lang..

    lagi ko na po pinapalinisan IACV pero ganun pa din hunting ang idle nya, pag biglang full stop ako patay makina kelangan lagi reset ECU (kalas neg sa batt for 5 mins) nagkakaayos.. pero lahat to nangyayari (hunting idle) pag malamig pa makina pag medyo mainit na 10 mins na travel medyo OK na, then may nabasa ako sa isang forum (Honda-tech) hindi lang pala IACV ang pede dahilan pati daw FITV???

    http://www.superhonda.com/forum/show....php?p=2894634

    watcha think? patignan ko to? tnx!
    Last edited by fukengruven; November 8th, 2006 at 11:15 AM.

  12. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    110
    #12
    tanong na din po, pano pag nagnginginig lang at mejo maingay makina. d naman lagi. minsan manginig at maingay minsan tahimik . nanginginig pag naka idle / naka stuck sa trapic. para palipiat sa maingay manigingig tas tahimik.

    pag nanginginig sya malakas talaga. kahit yung reflection ng headlight lakas ng galaw.

    anu ba kaya problema n2.

    hyundai elantra pala


    tnx.

  13. Join Date
    Nov 2005
    Posts
    7,976
    #13
    kung merong idle knob/switch, better to activate it until the engine runs smooth. frequent OVER vibrations is not good.

    as BOEING_747 said.
    nakakita din ako ng ganito ,,parang tao na na inaatake ng HIKA ,,,,parang kinakapos ..pero d naman namamatay ang engine

  14. Join Date
    Mar 2006
    Posts
    19,003
    #14
    ano nga ba ang recommended idling speed? car is civic vti '96

  15. Join Date
    Aug 2006
    Posts
    614
    #15
    600 to 900 rpm should be correct.

  16. Join Date
    Nov 2003
    Posts
    3,848
    #16
    why not replace the iacv na. minsan kahit anong linis mo nyan di talaga mawawala yung problem.

  17. Join Date
    Jun 2004
    Posts
    246
    #17
    any idea how much iacv? pano kung hindi yun culprit, baka yung sinasabing FITV kase pag mainit na makina ala na ko prob eh :D

  18. Join Date
    Jun 2004
    Posts
    246
    #18
    a surplus shop sellin me a surplus IACV for 2k pede na kaya yun? howd u know na ok pa un? tnx

  19. Join Date
    Jun 2004
    Posts
    246
    #19
    anyone? pa up ng thread

  20. Join Date
    Nov 2006
    Posts
    473
    #20
    hehehe... wala lang bro...
    madyo parang isang taon mahigit ang follow up mo sa last posts mo ah.
    hihihi...
    1.5k - 1.3k ang bigay sa akin sa Nankai sa banawe. kaso naka ilang palit na kami
    ng iacv (3x na!) ganun pa din ang idling eh. sinunod naman namin ang steps before
    and after magtanggal/kabit ng iacv. so, inabutan ko na lang ng 50petot yung mama
    para sa pagod niya. hindi na ako kumuha dahil wa epek din naman. baka lang hindi
    talaga iacv ang problema ng idling problems ko.

idle