engine problem?

[hyblaxx_24]

mga sir ask ko lang pag malamig yung engine ok naman sya pero pag long driving and pag mainit ng yung engine lalo na pag naka full stop hindi stable rpm minsan pa nga namamatay...change oil and tune up lang ang ginawa.92 civic lx..tnx...

[ben_david19]

sir EFI or Carb yung auto niyo?

[Ry_Tower]

^ dapat pati yung temperature cooling system ng sasakayan mo (radiator, rad cap, radiator hoses, coolant level and fluid, etc.) ma-chec din IMO.

[tip_tipid]

the idle shoiuld be adjusted at engine operating temp, that is when the engine has warmed up.
What is the initial engine RPM when the engine is cold?

[hyblaxx_24]

the idle shoiuld be adjusted at engine operating temp, that is when the engine has warmed up.
What is the initial engine RPM when the engine is cold?

carb engine ph15.when engine is cold 1200k rpm engine warm 900k rpm...add ko po pala after mamatay ng engine hindi naman sya mahirap eh start 1 click lang start agad...ok naman ang cooling system 1/2 sa gauge hindi sya nalampas sa kalahati.pa add din anu magandang pang seal sa thread?may konting leak kasi yung sa thread ng brake line ng master cylinder.tnx...

[reym]

Pag naka on ba ang aircon nangyayari yan?

Ang seal sa thread gamitin mo teflon.

[tip_tipid]

napalitan na ba sparkplug ng nag-tuneup?
self-adjusting ba ang valve rocker arm o manually adjustable?
yung brake line leak, di ginagamitan ng teflon, malamang may tama na yung flaring o di na-ikabit ng tama yung brake line.

[hyblaxx_24]

napalitan na ba sparkplug ng nag-tuneup?
self-adjusting ba ang valve rocker arm o manually adjustable?
yung brake line leak, di ginagamitan ng teflon, malamang may tama na yung flaring o di na-ikabit ng tama yung brake line.

sir sa pag kaka alam ko manually adjustable..napaltan na din ang spark plug ok naman ang idling nya sa first start pero pag long driving na yun d na stable rpm and namamatay minsan..na check na lahat pati carb,fuel filter,pump and cooling system.add ko pa pag mga 2hrs mo ginamit yung car tapos nag park ka ng mga 1hr pag hindi lumamig yung engine as in nasa C yung gauge level hindi satable yung rpm minsan namamatay.hindi naman sa starter or sa ignition coil kasi 1click lng sya.

sir reym try ko po pala lagyan ng teflon.pag naka aircon stable ang rpm 900k rpm hindi ako namamatayan kaya nga sa gabi khit anung lamig naka on pa din yung aircon ko para hindi mamatay pag off ang aircon ayun hindi na stable rpm.

tnx po sa mga input..

[IamJoylucK]

Baka po vapor lock? Nangyayari din minsan sa carb engines yan...

[miked]

sir sa pag kaka alam ko manually adjustable..napaltan na din ang spark plug ok naman ang idling nya sa first start pero pag long driving na yun d na stable rpm and namamatay minsan..na check na lahat pati carb,fuel filter,pump and cooling system.add ko pa pag mga 2hrs mo ginamit yung car tapos nag park ka ng mga 1hr pag hindi lumamig yung engine as in nasa C yung gauge level hindi satable yung rpm minsan namamatay.hindi naman sa starter or sa ignition coil kasi 1click lng sya.

sir reym try ko po pala lagyan ng teflon.pag naka aircon stable ang rpm 900k rpm hindi ako namamatayan kaya nga sa gabi khit anung lamig naka on pa din yung aircon ko para hindi mamatay pag off ang aircon ayun hindi na stable rpm.

tnx po sa mga input..

wag mo lagyan teflon ang brakes....either cut it then flare (kung may allowance pa) or fabricate another line kung kulang na...steel ang brake lines...don't use copper as replacement....

with regards sa engine mo, since kadalasan nangyayari tuwing mainit baka simpleng vapor lock lang iyan gaya ng sinabi ng isang kasama natin dito....could be the accelerating pump also in the carb. this needs fuel to cool down the accel pump or a sticking fuel float valve assy....check also vacuum lines in the intake manifold as well as gasketed joints...check also the hose connecting the brake booster and intake manifold

hth

[hyblaxx_24]

sir miked what do you mean of vapor lock?and yung accel pump?ok naman yung vacuum hoses pinaltan ko pero ganun pa din.na check ko na din yung host ng host sa brake booster and the check valve ok naman po.try to observe pa din po.anyway, yung carb 2 times ko na pinabaklas sa mag ka ibang mechanic pero ganun pa din also check the magnetic jet ok pa naman..tnx po...

[miked]

sir miked what do you mean of vapor lock?and yung accel pump?ok naman yung vacuum hoses pinaltan ko pero ganun pa din.na check ko na din yung host ng host sa brake booster and the check valve ok naman po.try to observe pa din po.anyway, yung carb 2 times ko na pinabaklas sa mag ka ibang mechanic pero ganun pa din also check the magnetic jet ok pa naman..tnx po...

vapor lock- the liquid tend to vaporize within the fuel line before reaching its destination (carb & engine) due to high temperature....

accelerating pump - located inside carb...helps pump fuel during acceleration from idle.

noong "pinabaklas" mo ng 2 beses na iyon nagpalit din ng mga gaskets at o-rings? everytime na binabaklas ang carb palit kasi mga yun or kahit anong joining surfaces...idle screw adjustment pinalitan na rin ba?

[hyblaxx_24]

yes sir miked 2 times ko binilhan ng carb repair kit last year.last year nagpalit din ako ng fuel filter.ill check if maayus yung pag kaka lagay.tnx...

[hyblaxx_24]

sir miked pa add po panu ko ma eliminate yung vapor lock?i think sa carb lang ang problem.ok lang ba na eh adjust ko yung screw ng floater bowl ng mas mataas ng level?di naman siguro mag over flow yung carb or malulunod?tnx...

[weisshorn]

sir miked pa add po panu ko ma eliminate yung vapor lock?i think sa carb lang ang problem.ok lang ba na eh adjust ko yung screw ng floater bowl ng mas mataas ng level?di naman siguro mag over flow yung carb or malulunod?tnx...

Pag nasobrahan ng taas ang level ng gasolina sa carb mag rich mixture yan, madalas malunod ang makina at mag amoy gasolina. Anyway pwede ka mag trial & error'

Nacheck mo na ang lahat ng vacuum hose? How about yung vent nakakabit sa rocker cover (and crankcase kung meron). Yes vapor luck is also one possibility. How about ang gas level sa fuel line filter (plastic filter) palagi bang puno? By the way ano kaya ang level ng gasoline sa carb bowl?

sabi mo 900 rpm pag mainit na makina. Nasubukan mo ba in long driving na pumara sandali then check ang idle speed kung 900 pa rin without aircon? Ang sabi mo kasi hindi namamatay kapag tumatakbo ang aircon so ibig sabihin sablay ang idle speed setting kapag off aircon. Kaya lang ok siya pag may aircon kasi gumagana ang idle up. Maybe your problem is a simple low idle speed setting. Hopefully

[hyblaxx_24]

sir weisshorn yup pag naka aircon ok ang idling nya pag off ang aircon hindi na stable.i observed it first i test it when the engine is cold or short distance driving 20mins. ok naman idling on ang off the aircon then i test it on long driving 1hr to 2hrs on and off ang aircon.pag off ng aircon that's the time na hindi stable ang rpm at parang namamalya.try ko din eh check yung idle up actuator.tnx sa mga inputs....