present! top ovberhaul lang po nangyari sa akin.. see my sig..

bent head gasket... sa akin kaya overheating lalo na on power-drives, now ok na... just finished re-grounding-->kaya pala may mis-starts lite ko!sinamahan pa ng sliding a/t....pero awa ng dyos, di pa ko nakaranas ng ganyan....eto, can push 80kph na.. but still under observation...

hay, a/c & cooler box, tail gate garnish at power curtain nalang ang di ko pa narerestore..

kung malaki ang damage mo, 20-30thou na(maaring may machine works ka-->mga di mo maiiwasan i-pamachine works kahit bumili ka ng surplus 2c-t engine: valve clearance, seating, lapping...and head check for cracks and bents.)

i think mas ok pa mag-change engine ka nalang-->3c-turbo! tapos pabuka mo lang yung top(cylinder head) para masilip mo kung may palitin... ang magagastos mo sa overhaul ng 2c-t, di sulit, kaya palit 3c-t mo nalang.. and dont forget to change the timing belt..its a no.1 priority lalo na kung bibili ka ng surplus makina na may t-belts......

sakit ng 2c-t ay oil seals, kadami...di ko pa sure kung may valve adjuster ang 3c-t.. kc ang 2c-t wala kaya sa machine shop mo lang pwede pa-clearance...

naranasan ko na onetime yung yellow oil-pressure warning--nung sa baguio ako, inclined->kulang pala ang oil!

pero common guage ng lite-turbo diesel ganito:


lahat yan common, except for: 4wd, TEMS, indicator

not lit: heater(mabilis kasi,e...) high-beam, 4wd indicator, isa na forgot ko

pero makisawsaw po lang:

ayun sa pics ko, now, cold starting po ko ngayon (in the morning) temp guage is up on the low level, normal yun, diba? ang fuel guage di bumababa, diba?