New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Results 1 to 20 of 38

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Oct 2008
    Posts
    380
    #1
    Quote Originally Posted by vinj View Post
    If it happens when the engine is cold, try to check your spark plug specs. Maybe the plug heat range is too cold so you can change to a "hotter"plug. The heat range is usually the number, for example with an NGK BKR6E-11, "6" is the heat range and 11 is the plug gap (1.1). The higher the number the colder the plug so thus a NGK BKR5E-11 is a hotter plug.

    Also, if you engine rarely revs high then you also probably have carbon build up which can also cause some detonation.

    Try cleaning the MAF sensor too.

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    If it happens when the engine is cold, try to check your spark plug specs. Maybe the plug heat range is too cold so you can change to a "hotter"plug. The heat range is usually the number, for example with an NGK BKR6E-11, "6" is the heat range and 11 is the plug gap (1.1). The higher the number the colder the plug so thus a NGK BKR5E-11 is a hotter plug.

    Also, if you engine rarely revs high then you also probably have carbon build up which can also cause some detonation.

    Try cleaning the MAF sensor too.
    sa casa ako nag pa 60k, so i assume tama ang plugs nila. pero malay mo mali nga nalagay... isip ko rin baka carbon build up. ok ba yong techron na fuel additive?

  2. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    2,271
    #2
    ganyan problema ko sa esi ko dati..

    ang ginawa ng mechanics.binaba ung oilfan.nilinis ung strainer ba tawag dun ..
    ibinaba ung camshaft..may mga butas pala un na daluyan ng langis..so may binuga siyang parang carb cleaner sa mga butas..nadiskubre may baradong butas..inubos niya ung isang can ng carb cleaner para matiyak na open na talaga ung mga butas na daanan daw ng langis papunta sa mga pinaka bearing ng cams..change oil..after nun nawala ung knocking sound kahit ka start molang pwede mo irebulusyon ng wala kang madidinig na katok, kahit na magdamag naka babad sa ulan sa labas ng bahay.pag start mo tahimik ang makina.

    normal lang ang mataas na rpm sa unang andar lalo na pag malamig ang makina.pero ang katok hindi..

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    ganyan problema ko sa esi ko dati..

    ang ginawa ng mechanics.binaba ung oilfan.nilinis ung strainer ba tawag dun ..
    ibinaba ung camshaft..may mga butas pala un na daluyan ng langis..so may binuga siyang parang carb cleaner sa mga butas..nadiskubre may baradong butas..inubos niya ung isang can ng carb cleaner para matiyak na open na talaga ung mga butas na daanan daw ng langis papunta sa mga pinaka bearing ng cams..change oil..after nun nawala ung knocking sound kahit ka start molang pwede mo irebulusyon ng wala kang madidinig na katok, kahit na magdamag naka babad sa ulan sa labas ng bahay.pag start mo tahimik ang makina.

    normal lang ang mataas na rpm sa unang andar lalo na pag malamig ang makina.pero ang katok hindi..

Engine knock sound when revving during coldstart = avanza