ilang amperes ba yung pinalit na alt pre?
mukang kapos ka sa amperage eh.
ilang amperes ba yung pinalit na alt pre?
mukang kapos ka sa amperage eh.
85-90 ata un, surplus lang ^_^
70A kasi ung stock nun, sunog na talaga, pero wala akong ganyan prob dati, low batt lang talaga kasi sa batt na kumukuha ng current...
92 civic lx carb type, kamukha ng esi ung body
Tanong lang mga kaibigan tungkol sa alternator din: Nag junk kasi ako kanina ng lumang kotse, KIA, naghinayang kasi ako dahil last year ko lang pinalitan itong alternator, kaya ang ginawa ko, kinuha ko yung bagong palit na alternator, ang gusto ko lang malaman e kung pwede kong gamitin ito sa kotse na Toyota GLI, nakapanghihinayang lang kasi kaya ko ito ginawa. TY po.
I doubt if the alternator would fit unless you have the mounting fabricated and customized to fit.
Ganun po ba, sayang naman kung ganunOriginally Posted by Ungas
![]()
Last edited by totoybato; July 30th, 2005 at 09:02 PM.
sabagay , sayang naman kung itatapon ko na lang ito.Originally Posted by Ungas
up ko lang. anybody here who experienced damage alternator (noisy) bearing after passing through a flooded street (seawater from high tide)?
around how much will it cost in replacing the alternator bearing at kaya ba itong gawin ng mekaniko? TIA![]()
Ako naman ang problema ng alternator ko, hindi na kumakarga ang bago kong battery. Sabi kase nila na ang alternator 3-5 years lang ang buhay.
Usually, ang alternator nasa 5-10K depende sa klase ng kotse mo. Minsan nga pwede rin pa-rewire na lang kung meron kayong kilalang shop na maaasahan. Sa Banawe ata meron magandang shop ng alternator for repairs and replacements. Sige ask ko supplier ko for their number.
Bute pala sa akin kahit papano umabot ng 9 years! Eto yung sa VW New Beetle ko. Kaya lang I needed to order a new one na kase with my current set-up, di na talaga kaya ang mababang wattage.
mag 11 yrs na alt. ko last week lang nasira,dinala ko sa alt. shop ok pa yung carbon brush at i.c. pero sunog na coil. pina rewind ko palit coil so tapos problema sa hard starting,kaya pala laging ma drain batt. dahil sa sira alternator hindi na mag charge sa batt.
yup kaya nga dapat lagi nyung i-check if the alternator still operates from 12.1-14.5V dun lang...
pag humigit sa 14.5V sira na yung IC regulator, pag di kumarga, either yung stator or rotor ng alternator needs rewiring na...
mas ok kung pa-rewire nyu ang old alternator nyu, kasi mas mura, and its like buying brand-new.. pag gusto nyu ng masmalaki, get a surplus, max of 90AH para di ka magkaproblema sa stock wiring.
akin, hehehe, at full load-12.5V, minimal load-14V hehehe...90ah min, 120AH max...walang bitin, nakalimutan ko yung foglight na buhay for 1 day, na full discharge, kinadyot, tumakbo, mga 30 mins drive lang back to normal na...as if walang nangyari hehe
mga sirs related po ba ang engine heat sa alternator.napansin ko kasi after repair/rewinding the alt. bumaba temp. gauge.before almost 1/2 siya w/ acon on, may thermostat at running at high noon, ngayon the max. is 1/3.pasensya na a newbie question. btw the alt is 50A.
baka kasi malamig lang ngayon... and/or noon baka alternator mo ay dragging the engine
malas talaga, battery is new(2mos.) pa and its boiling acid leak thru the one side of the engine bay,try another batt. nag leak parin.pina check ko overcharging daw alternator sa battery,bagong rewind yun but we did not replace the IC,so IC ang palitan.is it worth to replace the IC or just buy a surplus alt? magkano ba IC?
mga sir pasingit po. Ano po ba mga symptoms na kailangan na ipa-rewire ang Alternator and starter??