rufoh, chineck ko price ng rush. Kapal ng mukha ng toyota para ipresyo ng 1.1 milyones yan!!!!!
mag mobilio ka starts at 895thou. Sa matic nakadrive ako eh pag walang traffic 40 to 60 kph eh 17kilometers per liter.
yung innova, nakow. Another desel engine. Kung hindi mo pa nababasa mga post ko eh magpapakilala na ako = im anti-desel. Pero kahit yung gasoline engine hindi ko gusto itsura innova. Kung may impression na pang taxi vios eh sa innova pang driver/chauffer dating.
Nice to hear another opinion.
My Avanza of course is gas and I drive 4x4 diesel at work (Hilux, Prado and Land Cruiser). Sorry maka Toyota ang Exxonmobil [emoji2955].
Haven't driven Honda yet pero nakasakay na ako ng BRV recently nung batch mate ko.
My wife is the one na gusto ang diesel ako naman either of them wala ako prob.
Sent from my SM-A505GN using Tapatalk
yung desel kasi kaya nagugustuhan ng tao eh its all because mura kasi sa big 3 fuel station eh 10pesos differnce pero pag sa new oil player eh 4.50centavos like yung uno, metro oil so nagdidikit na pero konti pa lang kasi.
AS for me kaya ayaw ko desel eh the sound, the smell. Masyadong iskandaloso.
Subukan mo itest drive yung kalaban ng rush like mobilio, xpander and others and compare.
Pero sa 1.1million starting price ng rush eh napaka-kapal ng mukha toyota philippines. Dapat may 200tho discount. Hindi ko mafeel na presyong milyon yan.
I had my avanza for almost 10 years.. sold it in 2016 and replaced it with Honda BRV.. wala pang Xpander or Rush non, so far ok naman.. kasya pa din naman kami.. mas matipid sa gas and hindi ganon ka expensive compared to Innova.. that time 998T yung BRV.. ang Innova non nasa 1.2M na..
A friend of mine owns a Rush and yes, parang avanza lang talaga.. siguro kung ngayon ako bibili.. I might look at the Xpander..
dok,
a bang for the buck sana sasabihin ko jazz and yaris kaso hindi na tama presyo for its size and masyado pang single like me. And may pagkabiased ako sa hatchback/wagon type. Yan kasi ang kotse ng mga kalog.
Yung rush naman kasi the problem masyado malaki markup ni toyota pinas. Hangang ngayon hindi ako makagetover sa 1.1milyones my gawd. Tapos magdidscount-kuno eh inoverprice nila para kunyari nakatipid si consumer. HALLEER!!!! (ang dapat discount sa itsura pa lang eh minimum 200 to maximum 300thou.)
Pag bumili kayo nyan sa 1.1 milyon eh para kayo naloko sa networking.
Nakita ko year 2019 sales ni honda eh konti lang bumil kay mobilio dahil ata sa fuel pump problem. So kung naayos na problem eh advice ko dapat may discount pa eh go mobilio. Mahirap talunin yung 17kilometers per liter tapos tahimik pa makina so wala ka naiistorbo kapitbahay direcho pa din tulog.
Pag sa sedan i like the city pero yung entry level lang ng manual/matic. Yung mga pautot sport/vx eh deadma nyo yan naglagay lang ng abubut pangpaoverprice.
^
so hidni nadamay mobilio? Eh bakit ganun sa car sales thread eh 513units lang nabenta for the whole year of 2019.
So kung ganyan kakonti eh malaki kaya discount ngayon? May mga naiwan pa kaya 2019 models tapos discountin ng 200thou??????
My thoughts exactly.
I'm way past the name tag stage.
All our cars here at work are 4x4 and pang harabas namin sa gubat at kargahan ng kung anu-ano. So might as well call 4x4 "kargahan" and the owner "kargador".
Now I'm for utility more than the looks. Bonus na lang kung pogi ang car kaya nga out sa choices ko ang Fortuner, muX etc.
As for the taxi tag, I am looking at it the other way around. If most hauler prefer it then it must have been reliable enough given our road conditions, driver's skills and yeah a real bang for the buck para sa masa. And I like it that way.
Sent from my SM-A505GN using Tapatalk
Kow kagaleng. Pag kabibe ang kumpanya e perlas ang sweldo e. Tiyak na kayang-kaya bilihin ng cash ang Innova V na hindi man lang nagagalusan ang bulsa.
I'm now leaning toward Innova.
OT san ka sir baka magkalapit or iisang lugar lang tayo.
Sent from my SM-A505GN using Tapatalk