Applicable lang yung turbo timer sa mga lumang turbo diesel. Usually unless redline ka talaga hangang sa pagpark mo, okay na yung time na pinapark mo ang sasakyan para magcool ang Turbo especially pag bago. Yung Tuscon naka front mount intercooler pa naman - maliit parang A4 na bond paper pero front mount naman so hindi nag heat-soak.

Kailangan lang ata yung turbo timer sa mga fully modded na mga import. Mga 300+WHP na mga Evo, Silvia, Impreza, Skyline, etc na boosted talaga galling sa stock na output. Pero pag manufacturer spec tapos post y2k wala naming benefit yun since mga 5 minutes na pagpark parang nagturbo timer ka na, di naman nakastress yung makina siguro sa ganun.

Ansakit naman kapag 5000km yung maintenance ng accent. Yung Mazda ata 10000km, kapag ganun parang yung tinipid mo na pera sa diesel pumunta lahat sa maintenance. Pareho naming fully synthetic yung oil na ginagamit..