Avanza Engine Problem

[speed unlimited]

Ahhhh, pano po i DIY yun? and ussualy ilan years po ba bago magpalit?

m
Makikita mo naman iyong kundisyon ng belt mo kung may bitak na sa gilid na maaring mapatid na ito. Depende rin kung gaano kadalas mong gamitin sasakyan mo sa pagpapalit ng fan belt.

[belle28]

m
Makikita mo naman iyong kundisyon ng belt mo kung may bitak na sa gilid na maaring mapatid na ito. Depende rin kung gaano kadalas mong gamitin sasakyan mo sa pagpapalit ng fan belt.

weekend car ko lang po to, ang kaso umiingit nga po sya pag umaakyat ng 3k or more ang RPM ko.... pano po inaadjust yun

[xda2jojo]

check the tensioner

[belle28]

check the tensioner

ano po yun sir? thanks po sa mga reply

[xda2jojo]

ano po yun sir? thanks po sa mga reply

yan yong mataas na bolt na nasa alternator,
check 1st the belt kung maluwag eto.
Kung di maluwag, could be any of this probs...
>>>baka akala mo lang na drive belt ang maingay, pero baka ang water pump na bos, pacheck mo nalang sa fav mech mo.
>>>pwede din ang battery, kumakarga palagi ang charging nito, mataas ang load ng alternator kaya nagslide ang drive belt, check mo na din kung medyo matagal na batts mo bos.

Kung sa tingin mo na wala pang sign na nag umpisang nag worn0out, ok pa yan.
According sa pms table ng tyt, every 5000km ang adjustment nito.

[steelface001]

*xda2jojo
Thanks! pinalinis ko na ang servo tinangal po ito ng buo at binaklas.



after reinstalling nagfluctuate parin ang rpm, so i decided dalhin sa evangelista para ipareset ang ECU, hindi daw kasi marereset basta basta kung tatangalin lang ang battery. It cost me Php1,800 to reset the ECU using their OBD and they did some re-setting kung kinakailangan. Ok nman ang result tumino then after 30min of driving bumalik uli so binalik ko sa gumawa, what he did was check again the other solenoid sa bandang air cleaner, and now i think he got it na,so nagreset uli sya at smooth uli ang rpm. i will try to observe kung magloloko pa bukas.

[jetdbest]

yan yong mataas na bolt na nasa alternator,
check 1st the belt kung maluwag eto.
Kung di maluwag, could be any of this probs...
>>>baka akala mo lang na drive belt ang maingay, pero baka ang water pump na bos, pacheck mo nalang sa fav mech mo.
>>>pwede din ang battery, kumakarga palagi ang charging nito, mataas ang load ng alternator kaya nagslide ang drive belt, check mo na din kung medyo matagal na batts mo bos.

Kung sa tingin mo na wala pang sign na nag umpisang nag worn0out, ok pa yan.
According sa pms table ng tyt, every 5000km ang adjustment nito.

Si Jojo,

Pano ba malalaman kung ilang yrs n ung battery ni vanzy? nabili ko kc to 2nd hand and Im not sure kung napalitan na ng 1st owner. 2007 model 1.3j. Gnun ba talaga battery ng avanza parang ang liit compare dun sa liteace ko dati.

Thanks,

Jet

[jaspi11]

tipid ng avanza mo 14-15km/liter 1.5 ba yan sir o 1.3? Ung sakin kc 1.3 lang ano ba mas matipid sa 2?

1.3J lang din avanza ko, madalas kasi pag gamit ko avanza ko with my family kaya maximum na 80kph lang takbo...kaya siguro na attain ko ang 13km/l na average FC......sa long drive 14-15km/l.

Si Jojo,

Pano ba malalaman kung ilang yrs n ung battery ni vanzy? nabili ko kc to 2nd hand and Im not sure kung napalitan na ng 1st owner. 2007 model 1.3j. Gnun ba talaga battery ng avanza parang ang liit compare dun sa liteace ko dati.

Thanks,

Jet

malamang napalitan na yan.....sa akin 2007 model din umabot lang ng 2 1/2 years ata palit na......GS battery pa ba ang nakasalpak sa avanza mo? yun kasi yung stock battery ng avanza.

[shadow3616931]

ano po yun sir? thanks po sa mga reply

yun yung pulley na inaadjust para humigpit yung belt at para kalasin ang belt, pero alam ko mga engine ngayon idler bearing ginagamit, if so baka di kaya diy yan, ma check nga muna

[steelface001]

weekend car ko lang po to, ang kaso umiingit nga po sya pag umaakyat ng 3k or more ang RPM ko.... pano po inaadjust yun

higpit lang yan. Yung isang unit namin avanza 1st nagpalit ng drive belt i think that was at 130K km.

[xda2jojo]

* steelface001:
Yong OBD nya, dapat may lumabas na error code, para mas madaling ma-pinpoint kung saan or ano ang nadetect ng mga sensor na error.

Update mo lang kami bos kung ano na ang development...

PS: May pics ka ba sa ISC na natanggal including sa TB kung saan nakakabit ang ISC, bos?

pahabol...

what he did was check again the other solenoid sa bandang air cleaner,

you mean to say the MAF sensor?

[steelface001]

* steelface001:
Yong OBD nya, dapat may lumabas na error code, para mas madaling ma-pinpoint kung saan or ano ang nadetect ng mga sensor na error.

Update mo lang kami bos kung ano na ang development...

PS: May pics ka ba sa ISC na natanggal including sa TB kung saan nakakabit ang ISC, bos?

pahabol...
you mean to say the MAF sensor?

wala po ako pics. Pasensya na po sir hindi ko kasi kabisado ang ISC, TB, MAF. Please give me lecture. thanks! may nabangit yun gumawa, na isa sa sensor na ginalaw nya sa bandang aircleaner ay yun solenoid na ang function ay pagmainit na ang makina.
kaninang umaga after 45min of driving nagfluctuate uli ang rpm pagnakaaircon, then we decided pahinga muna sandali at itest uli. after 1 hr and as of now ok na uli ang unit hindi na bumalik ang sira. sana hindi na bumalik...

[xda2jojo]

ISC bos, yong nilagyan mo ng red box, Idle Speed Control or Controller.
TB, Throttle Body, kung saan nakakabit ang ISC.
Ang MAF(mass air flow) sensor, yon ang nakatusok sa Air Cleaner "Box".
Pag solenoid na term, same as servo, a motor or coil driven device to pull or push, or to close or open a hole, yan ba yong nagtutulak or humuhila ng isang parts ng makina.
Iba ang sensor sa selonoid.

Sa erratic rpm, usually nasa TB parts ang probs nyan,
Could be the Idle Sensor and the ISC
Could be the Vacuum Lines, May solenoid dyan banda.
Could be the MAF or the oxygen sensor.
Worst thing...
Could be a Dirty or malfunctioning Injector or the spark plug.
Could be the fuel pump

Update as again bos kung ano na...

[steelface001]

Thanks sir sa lecture. eto po yun solenoid na ginalaw, sir ano po gamit nito, something to do pag-mainit na ang makina?



this morning bumalik uli yun topak ng rpm nung uminit ang makina, pero nung pinahinga uli ng 30min. ok na nanaman. iniisip ko, baka wiring, hose, or solenoid na ang prob.

sir salamat sa mga info binibigay nyo, sna masolusyonan na ito problema, i will try dalhin uli mamya sa evangelista para macheck uli nila.