Traffic Advisory: Private cars can not use Edsa bus lanes starting Jan. 18

[shadow]

Eh kung iusog kaya nila yun barricades para isang lane na lang talaga Ang mga buses? Para mapilitan sila pumila tapos sa mga bus stops na lang yun enforcers to time them mga 5 minutes lang loading and unloading nila then andar na for the next bus naman...open na lang nila yun barricade para pag puno na bus labas na sila wala ng hintuan


Sent from my iPhone using Tapatalk

[XTO]

maganda dyan lagyan na ng permanent barrier instead of yellow lane (same sa Indonesia) walang labasan tapos lagyan ng HPG sa bawat potential way for exiting private vehicles.

[newtocar]

^+1
Gawan nila ng underpass o overpass going right sa mga main roads para maiwasan ang bottle neck pag pasok ng private vehicle sa puv lane. If may existing flyover, pwede nila i join dun.

[nizm127]

Kaya meron batas trapiko, para sa kapakanan ng lahat. Yung mga pasaway, utak talangka, sarili lang ang iniisip. Kaya mabagal tayo umunlad.

[99moves]

maganda dyan lagyan na ng permanent barrier instead of yellow lane (same sa Indonesia) walang labasan tapos lagyan ng HPG sa bawat potential way for exiting private vehicles.

mas ok ito. ang hirap din kasi makita nung broken lines.

[Monseratto]

TOP GEAR PHILIPPINES*FB


Dear private car owners, stop using lanes dedicated to these buses starting next week. They need the entire road as it is. (Photo from Kenneth Lester Alegre)

[lsalapare]

Eh kung iusog kaya nila yun barricades para isang lane na lang talaga Ang mga buses? Para mapilitan sila pumila tapos sa mga bus stops na lang yun enforcers to time them mga 5 minutes lang loading and unloading nila then andar na for the next bus naman...open na lang nila yun barricade para pag puno na bus labas na sila wala ng hintuan


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ginawa na yan dati sa Edsa-Ayala bus stop. May timer yung mga bus when to load and to un-load. Ayun, eventually nawala rin at hindi nasunod.

[dishcom]

Ako gusto kung makita na walang bus sa edsa for 1 day. Then check natin kung ano result. Luluwag ba??
.
Kasi sa taft nung nawala ang bus. Ang luwag e.

[cast_no_shadow]

Ako gusto kung makita na walang bus sa edsa for 1 day. Then check natin kung ano result. Luluwag ba??
.
Kasi sa taft nung nawala ang bus. Ang luwag e.

Obviously luluwag, private vehicles don't stop and go, stop and go inside EDSA.

point a to point b lang palagi kaya malamang flowing smoothly ang edsa pag nagkataon.

[viper888]

Actually a fair test would be no bus, but bawal parin ang private sa bus lane. A few years ago you could actually abolish edsa buses because of the mrt but look what happened now........

[rodetor]

Obviously luluwag, private vehicles don't stop and go, stop and go inside EDSA.

point a to point b lang palagi kaya malamang flowing smoothly ang edsa pag nagkataon.

Totoo. You are right. Private vehicles, does have its point of destination. One factor na lang na dapat alisin, yung ginawang mga pa u-turn to cross the other side of an intersection. Na inemplement ni BF na MMDA noon. Kasi ito ang isa sa mga cause of merging traffic, like sa may Muñoz, EDSA. Same rin sa ibang intersection na sinarado nila. imbes na tatawid lang ang ibang vehicles sa EDSA, ang nangyari, dadaan at dadaan pa ng EDSA para makatawid sa kabilang tapat na kalsada.

Sent from my UP+ using Tapatalk

[jut703]

Ako gusto kung makita na walang bus sa edsa for 1 day. Then check natin kung ano result. Luluwag ba??
.
Kasi sa taft nung nawala ang bus. Ang luwag e.

Result? Libu libong Pilipino walang masasakyan papunta sa trabaho.

Every bus that goes out of line and occupies 2-3 lanes carries on average around 30 people. No matter how undisciplined that bus is, it still occupies less space than 20 cars (average of 1.5 passengers per car).

I'm not saying that the lack of discipline of bus drivers isn't a problem. But private car owners are a bigger problem and obviously we're all part of that as car owners. Personally that's enough reason for me to stop whining, but of course, different strokes for different folks.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[dishcom]

Result? Libu libong Pilipino walang masasakyan papunta sa trabaho.

Every bus that goes out of line and occupies 2-3 lanes carries on average around 30 people. No matter how undisciplined that bus is, it still occupies less space than 20 cars (average of 1.5 passengers per car).

I'm not saying that the lack of discipline of bus drivers isn't a problem. But private car owners are a bigger problem and obviously we're all part of that as car owners. Personally that's enough reason for me to stop whining, but of course, different strokes for different folks.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

.
Siguro pwd e try yan kung 80 to 90% fully operational na ang MRT.
.
Kahit may auto ako. Nag MRT or LRT parin ako. Kasi may mabilis at less traffic. Yun nga lang talaga siksikan talaga. Lalo na ang MRT. Iwan ko ba kung bakit ang nipis ng MRT train, di gaya ng LRT 2 ang luwag. Kung hinabaan at nilaparan ang train ng MRT e sure ang daming masasakay. Ubos ang asa flat form lagi kada daan.

[newtocar]

^ kung nilaparan nila ang MRT mas malaking espasyo ang kakainin nila sa EDSA. Imagine kung gaano ka traffic un, ngaun pa nga lang malala na. ung LRT 2 mas malapad dahil elevated sya, malaki ung espasyo na pwede nila galawan.

[dishcom]

^ kung nilaparan nila ang MRT mas malaking espasyo ang kakainin nila sa EDSA. Imagine kung gaano ka traffic un, ngaun pa nga lang malala na. ung LRT 2 mas malapad dahil elevated sya, malaki ung espasyo na pwede nila galawan.

May under ground din sir ang LRT2. I think di hamak na mas malapad ang edsa kaya sa aurora at recto. Mas kayang e handle ng edsa ang ganung ka lapad na train. Mali yung plano e. Gagawa ng train ang kipot..

[newtocar]

Meron under ground, isang segment lang ata, sa may katipunan ba un, d ko matandaan, at hindi masyado malaki ang volume ng sasakyan na dumadaan sa aurora at recto compared sa EDSA. Mas maganda sana kung ginawa na lang nilang underground buong stretch ng MRT.

[Dende]

Implemented na ba ito? Kagabi kasi madami pa ring private vehicles sa bus lane sa may guada boni at shaw area at around 8pm.

Medyo marami na talaga private cars. Pero kung maayos lang sana mrt hindi na ako magdadala. Panigurado maraming ring hindi na magdadala at sasakay na lang ng mrt. Mas mabilis kasi mrt kapag maayos, hindi ka pa stressed sa daan.

Yung isa kong officemate na mrt ang sinasakyan for almost 10 years papasok sa trabaho eh nagsimula na ring magdala ng sasakyan. Hindi na raw niya kaya mrt, sobrang habang pila, biglang masisira tapos stranded ka, parati ka pang pitpit sa loob.

Gagaan trapik kapag naayos mrt. Aayos pa kaya?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[XTO]

Southbound portion muna of Edsa between Shaw Boulevard in Mandaluyong City and Guadalupe in Makati City.

[enjay72]

Mukhang effective itong new traffic rule. Yesterday evening (Monday), what usually takes our shuttle bus 1.5 hours travel time from Mantrade to Boni only took 30 minutes. I don't know kung dahil ba sa new rule ito at natakot ang karamihan magdrive sa bus lane even going northbound, or may traffic incident na nangyari before Mantrade that kept the other buses at bay. I will ride the shuttle bus again tomorrow and I'm hoping for the same result.

[Luiscachero]

Lol nadali ako sa rule na ito... pero sobrang unreasonable naman kasi.... nasa EDSA-Pasay ako nun tapos about 100 meters na ako dun sa kakananan ko (Cabrera St) para sunduin yung kaibigan ko tapos bigla akong hinuli.... nasa Yellow lane daw ako amp ehh pano kung kakanan ka alangan naman i-cut ko yung yellow lane ehdi mababangga ako nun.... sabi ng TE sa akin di daw ako nag-signal eh wala nachambahan ako.... ayun naticketan ako bayad ako 500 sa Metrobank lol di ko na kinontest baka lumala pa yung sitwasyon