Kasama na sa pagdidisiplina yung pagpapark ng sasakyan sa tamang lugar at hindi yung sa mga lansangan lang. Dapat maging responsable ang may sasakyan. Huwag ipark kung saan saan lang.
Just my 2 cents.
Kasama na sa pagdidisiplina yung pagpapark ng sasakyan sa tamang lugar at hindi yung sa mga lansangan lang. Dapat maging responsable ang may sasakyan. Huwag ipark kung saan saan lang.
Just my 2 cents.
Hehe gaya ng malapit sa amin... Tatlo sasakyan nasa garahe while yung tatlo pa nyang sasakyan nasa kalsada.![]()
Mahirap na yata yan maipasa. Andami na kasi masyadong sasakyan na naka-park sa kalsada. Lagyan na lang nila siguro ng parking fee. Saka nakaugalian na pag walang grahe eh okay lang sa labas na lang nila ipapark, which is obviously wrong.
Could be doable if they just charge people who park on the street with a certain monthly fee or so. The higher the traffic volume, the more expensive it will be.
sa yellow plates, matagal nang requirements yan... requirements ang picture ng garahe + titulo ng lupa ng garahe or lease contract pag hindi sa owner ang garahe...
Ok ito, kasi sa caloocan pag pumupunta ako doon, daming PUJ, taxi, at tricycle na nakapark sa gilid, nagiging one way yung ibang daan.
For implementation naman, hindi naman sa pagiging pessimistic pero kasi at least 5 barangay halls yung nakikita ko na ginagawang parking yung paligid nila, may nilalagay pa silang harang... eh paano ito, di naman nila susundin ito.
well, it's about time..
what took them? hindi naman botante ang awto...
but they should tandem this with strict towing of illegally parked vehicles.
and there's this street beside saint paul manila.. ginawa banamang one way yung napakalapad na road.. para gawing bayaran parking yung isang side.. tama ba naman yon?
and do you notice the way these bikers park their motorcycles now? to maximize traffic obstruction...
Last edited by dr. d; October 22nd, 2014 at 10:27 PM.
yung katapat namin na bahay meron parking lot pero ginagawang bodega tapos yung sasakyan nila sa labas pinaparada. haiizz.![]()
About time.... in some countries pa nga... they regulate even the number of cars that can be bought each month aside from requiring parking space for the vehicle to be purchased.
tangalin na kase ang coding... pag wala coding eh isa kotse lang bibilin ng user, wala na yong "coding car"!
pero hindi aalisin ang coding dahil gusto ng gobyerno bumili talaga ang user ng 2nd car kase taxable ito in all cases (purchase tax, maintenance tax, road users tax, fuel tax, etc...)
Ituloy n yan ng mabawasan ng kayabangan ng mga kapitbahay kong tsuper ng dyip d2. Ginawa na ngang garahe harap ng gate ko, pinaglinisan nila ng sasakyan iniiwan nalang. Kausapin mo naman sila pa nagsusungit. Mga one day millionaire tawag ko sa mga un, putek sobra sa mga kayabangan. Kesyo talo pa nila mga nag-oopisina sa kinikita nila. Pero wag ka!! pag mga naiinterview iyak kesyo wala n sila kinikita sa taas ng diesel.