MMDA Chairman Tolentino's "brilliant" Ideas to Solve Traffic Problem in MM

[chua_riwap]

malakas si tole kay pnoy. andami na reklamo, andyan pa rin siya.

tingnan nyo yung chairman ng national irritation...... eheh, irrigation admin. di na happy si pnoy sa performance nya. sibak!

si tole eh, no worries.....nakakatulog pa ng maayos.

[_Cathy_]

malakas si tole kay pnoy. andami na reklamo, andyan pa rin siya.

tingnan nyo yung chairman ng national irritation...... eheh, irrigation admin. di na happy si pnoy sa performance nya. sibak!

si tole eh, no worries.....nakakatulog pa ng maayos.

Pareho silang ngingiti ngiti sa interview. Parang mocking :twak:

[DonCamote]

Mr. Tolentino, corruption pa rin ang dahilan ng EDSA traffic - colorum buses ang malaking dahilan, wag kayong mag bulag bulagan dito. Subukan nyo mag spot check sa Guadalupe, Boni o Ortigas maraming nagsasakay/nagbababa na bus sa hindi nila bus stop, wala namang ginagawa ang mga blue boys, pito at pakaway kaway lang mga mokong. Meron na akong nakausap na driver ng bus, tinawanan lang niya yung Bus A/Bus B na segregation - sabi nya "wala yun, napapag usapan naman yan" Alam mo na - "SOP"

MMDA mismo ang umaamin na milyon milyon araw araw ang nawawala dahil sa trapik, hindi kaya ang malaking dahilan nun ay ang hindi pag enforce ng batas? Wag kayong magtuturo sa mga private motorists na siyang dahilan ng traffic, yung apat na daliri nyo nakaturo sa inyo.

[chua_riwap]

Pareho silang ngingiti ngiti sa interview. Parang mocking :twak:

at si tole laging nagbi-beautiful eyes.......

[1D4LV]

Traffic po ba sa las pinas? kasi iisa lang naman ang main road nyan Alabang-Zapote road.

Ang traffic normally sa end of coastal (near Zapote) at ung sa Town Center (Alabang), in between sa moonwalk lang traffic.

So ung number coding sa Las Pinas hinde naman talaga kailangan.

sobrang traffic.
on a bad day, from zapote to alabang center can take you an hour to an hour an a half.
compared to around 20 minutes at night time.
kaya may friendship route eh, to lessen the traffic at alabang zapote road. kaya lang, sira suspension mo sa dami ng humps.

[imperialv]

Ang gulo nga.. So yung 3 and 4 pwede pa din gamitin ng lunes?

Ito, inexplain ni Tolentino... pagnatuloy, whatever option na napili, need na ata isulat sa papel at i-paste sa loob ng oto. hanggulo! :

Panukalang 4 na numerong coding kada araw, ipinaliwanag ng MMDA



Pumalag ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) sa mga negatibong reaksyon ng maraming mananakay sa pinag-aaralang bagong number coding scheme.

Sa panayam ng DZMM, ipinaliwanag mismo ni MMDA Chairman Francis Tolentino ang mga opsyon sa pagpapatupad ng panukalang apat na numerong coding kada araw.

Binigyang diin ni Tolentino na hindi ito nangangahulugan ng dalawang araw na total ban sa mga sasakyan sa Metro Manila.

Sa ilalim ng unang opsyon ng MMDA, halimbawa tuwing Lunes kung kailan planong gawing coding ang 1, 2, 3 at 4, ipagbabawal lamang ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 3 at 4 sa EDSA at hindi sa lahat ng kalsada sa Metro Manila.

"On a Monday, [halimbawa] kayo ay 3 at 4, at kasama [kayo sa coding], 'yung 3 at 4 pwedeng dumaan sa C5, sa Mandaluyong o JP Rizal. Ibig sabihin, meron tayong 5,037 kilometers sa buong Metro Manila na road network, ibabawal lang 'yung additional two [na coding] sa 23 kilometers ng EDSA. Magagamit niyo pa ho 'yung mahigit 5,000 kalye."

Maaari pa rin anyang tumawid ang mga sasakyan sa EDSA.

Sa ilalim naman ng ikalawang opsyon ng MMDA, ipagbabawal lamang ang dagdag na dalawang numerong coding sa EDSA tuwing rush hours.

"Ang isang option pa ho dito ay tuwing peak hours lamang, [hindi buong maghapon]... 7:00 to 10:00 sa umaga at 5:00 to 8:00 sa gabi sa plus two, 'yung 3 and 4 [kung Lunes]. 'Yung existing, the same pa 'yun. Niluluwagan lang natin 'yung nagsisiksikan lagi sa 23 kilometers [sa EDSA] para magamit naman po 'yung side streets. At 'pag ginamit po 'yung side streets, 'yun na po 'yung paraan para maalis 'yung illegally parked doon."

Binigyang diin pa ni Tolentino na nasa preliminary stage pa lamang ang bagong number coding scheme.

"Preliminary stage pa lang, pinag-aaralan pa lang ito. Part po ito ng opsyon na minumungkahi sa MMDA."

Sa ilalim ng pinag-aaralang scheme, kabilang sa coding ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 1, 2, 3 at 4 tuwing Lunes; 5, 6, 7 at 8 naman tuwing Martes; 9, 0, 1 at 2 kung Miyerkules; 3, 4, 5 at 6 kapag Huwebes; at 7, 8, 9 at 0 sa Biyernes.

DZMM Radyo Patrol 630 - Silveradyo

[kpy555]

MMDA sana ito muna atupagin niyo:

1. Bawasan ang mga Bus at Jeep sa EDSA - araw-araw ako dumadaan dito at talagang choking points na gawa ng mga naghihintay na bus ang primary reason kaya mabigat ang trapik sa EDSA
2. Tanggalin lahat ng obstruction sa kalye - illegal terminal, illegal parking, street vendors, mga kalat ng construction, illegal settlers, etc. etc.
3. Ito para sa LTO: upgrade ang minimum educational requirements ng mga professional licensees - dapat at least high school graduate with proof na diploma or transcript
4. Ayusin ang mga U-turn slots - dapat flyover u-turn na pareho doon sa C-5 ang gawin
5. Enforce the RULES and IMPLEMENT them EFFECTIVELY

Itong traffic na ito - parusa sa lahat

[sirkosero]

Ang gulo nga.. So yung 3 and 4 pwede pa din gamitin ng lunes?

oo. pero sa edsa lang paglabas mo ng edsa, huli ka din sa coding.

i bet hindi naconsider ito ni chairman genius

[IMm29]

MMDA sana ito muna atupagin niyo:

1. Bawasan ang mga Bus at Jeep sa EDSA - araw-araw ako dumadaan dito at talagang choking points na gawa ng mga naghihintay na bus ang primary reason kaya mabigat ang trapik sa EDSA
2. Tanggalin lahat ng obstruction sa kalye - illegal terminal, illegal parking, street vendors, mga kalat ng construction, illegal settlers, etc. etc.
3. Ito para sa LTO: upgrade ang minimum educational requirements ng mga professional licensees - dapat at least high school graduate with proof na diploma or transcript
4. Ayusin ang mga U-turn slots - dapat flyover u-turn na pareho doon sa C-5 ang gawin
5. Enforce the RULES and IMPLEMENT them EFFECTIVELY

Itong traffic na ito - parusa sa lahat

+1 Agree. Pero kung may gagawing U-turn flyover tulad ng sa C5, ayusin naman nila ang pagkakagawa. Ampucha! Mali na nga yung sukat, naka-reverse bank pa. Instead of iikot ka with the u-turn, pagdating mo sa taas, pabaliktad pa ang tilapon mo.

Hindi ba nakakalito itong modified number coding? May ganito ka na, may regular na number coding ka pa for all other areas. Grrr! WTF is he smokin'?!

Like in beni's pic, it's really the buses who cause crazy traffic! BF had a point before, fence them in to keep them in line. That yellow line won't work unless it's got spikes. If they can't reduce their numbers, and they can't discipline them, might as well isolate them amongst themselves so the other lanes, though congested, would flow more smoothly. Coz when a car changes lanes, it's just the lane where it's moving to that's affected, but when a bus changes lanes, it affects at least 2.

[beni23]

May nag post na kaya nyan sa FB ng MMDA? Paparusahan mga private motorist. Pero simpleng traffic rules hindi ma implement.

Umiinit talaga ulo ko everytime I see Tolentino. It's like everything that comes out of his mouth is absurd!

Catcat, I posted it already and I even messaged it to them kasi kelangan pa ng approval sa timeline. Tsktsk

[ess]

MMDA sana ito muna atupagin niyo:

1. Bawasan ang mga Bus at Jeep sa EDSA - araw-araw ako dumadaan dito at talagang choking points na gawa ng mga naghihintay na bus ang primary reason kaya mabigat ang trapik sa EDSA
2. Tanggalin lahat ng obstruction sa kalye - illegal terminal, illegal parking, street vendors, mga kalat ng construction, illegal settlers, etc. etc.
3. Ito para sa LTO: upgrade ang minimum educational requirements ng mga professional licensees - dapat at least high school graduate with proof na diploma or transcript
4. Ayusin ang mga U-turn slots - dapat flyover u-turn na pareho doon sa C-5 ang gawin
5. Enforce the RULES and IMPLEMENT them EFFECTIVELY

Itong traffic na ito - parusa sa lahat

Even without #1-#4, basta't maitupad ang #5, I'm sure the traffic problem will be solved.

[jdjoeydean]

malakas si tole kay pnoy. andami na reklamo, andyan pa rin siya.

tingnan nyo yung chairman ng national irritation...... eheh, irrigation admin. di na happy si pnoy sa performance nya. sibak!

si tole eh, no worries.....nakakatulog pa ng maayos.

Iyan po ang tawag nila bayad utang. Para sa tuwid na daan.

[1D4LV]

my unit's ending plate is 7. my other car is a 4.
based on the scheme.

bawal ako sa edsa ng tuesday and friday... tapos bawal ako sa lahat ng thursday. yung isa, monday and tuesday and
ngya..... tatlong beses sa isang linggo akong di makakatakbo ah.
and in my line of work (an IT consultant), parati akong on the go.

kagulo....

[redeemed]

agree ako sa sinabi ni AAP Pres. Lagman, na dapat before sila (MMDA) nagpropose ng new coding scheme, which is short term solutions lang. Dapat i-exhort muna lahat ng possibilities. Like yung strict implementation nga ng mga traffic rules, bus A/B/C scheme, di naman natutupad ng maiigi, ningas cogon lang. Linisin mga alternate routes na pedeng daanan. Kagaya na lang nito, imbes na smooth ang traffic flow, babagal dahil dito (take note, nakafold pa side mirror):

[_Cathy_]

Catcat, I posted it already and I even messaged it to them kasi kelangan pa ng approval sa timeline. Tsktsk

Hay. Malamang hindi nila I approve yung photo We'll see...

[macsd]

malakas si tole kay pnoy. andami na reklamo, andyan pa rin siya.

tingnan nyo yung chairman ng national irritation...... eheh, irrigation admin. di na happy si pnoy sa performance nya. sibak!

si tole eh, no worries.....nakakatulog pa ng maayos.

Pareho silang LP, magkapartido ika nga. Yung NIA Chairman, career guy kaya walang partido. Same case dun sa taga Pagasa dati director, career guy walang partido, sibak din agad only to find out inadquate anf mga gamit ng Pagasa. Yan si Panot, puro lang dakdak.

Ang matuwid na daan ay matraffic pala.

[chrismarte]

Implementation lang nang mga naunang traffic rules nila pwede na talaga lumuwag EDSA kahit papano at bawas bus na wala namang laman

OT: magkano mag request nang special ending no sa lto?

[vinj]

Ang matuwid na daan ay matraffic pala.

Correction, "pinagaaralan" pa daw.

[Monseratto]

MMDA Tweet

[ale828]

malakas si tole kay pnoy. andami na reklamo, andyan pa rin siya.

tingnan nyo yung chairman ng national irritation...... eheh, irrigation admin. di na happy si pnoy sa performance nya. sibak!

si tole eh, no worries.....nakakatulog pa ng maayos.

Hindi talaga matapang itong si MMDA chairman sayang caviteno pa naman, appointed siya ng president hindi siya hinalal ng taong bayan pero takot pa rin siya galawin and mga PUV (buses, jeepneys and tricycles) and mga pasahero. Dahil ciguro sa mga malalakas na politico ang may hawak ng mga PUV's at wala siya masabi sa LTFRB at LTO.

Mukhang may plano siya sa ibang mataas na pusisyon sa tapos na term ni Pnoy.