Manila’s City and Provincial bus ban starts today

[jansky]

What do you mean tama?

mas maganda siguro no parking along main roads.

and sidewalk is for people not for vehicles. Kaya ang tao sa kalsada naglalakad kung ano anong obstruction kasi asa sidewalk.

what I mean is the Ordinance na ipatupad yan no parking on sidewalk/portion of street...

at pag araw naman andyan ung mga nag titiket na pag pumarada ka eh bigyan ka ng ticket

dito sa amin may mga mahihilig puramada sa kalye kaya kadalasan mga tao nasa gitna na at nag cause na rin ng traffic

eh ang liit na nga ng kalye namin dito..

[crazy_boy]

bagong ordinance ng manila.

walang nakalagay sa notice..

pero sabi ng MTPB nun tinawagan ko from 11pm to 4am, bawal na magpark sa kalsada o bangketa pag walang sticker o permit na makukuha sa city hall. 450 petot daw ito hanggang december. tas kuha ulit para sa next yr.

hihilahin daw tas 1.5k ang tubos at 1 month daw bago pwede makuha ang sasakyan

Sent from my Omega HD 2.0 using Tapatalk 2

lumang ordinance na yan. kuhukuha kami ng ganyang permit para van namin na nakapark minsan sa kalsada.

[cast_no_shadow]

lumang ordinance na yan. kuhukuha kami ng ganyang permit para van namin na nakapark minsan sa kalsada.

Ay oo luma na nga yan, sa lugar namin may mga may sticker na ganyan. Yung may mukha ni lim tsaka bldg ng city hall ba yan?

[c_cube]

ngayon lang umabot sa amin ang ordinance na ito..

kakaabot lang kaninang umaga hahaha!

Labo!

[shadow]

Matagal na yan, atienza meron na rin yan eh


Sent from my iPad using Tapatalk 2
#retzing

[_Cathy_]

^Please tell me this is a joke?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

[170kphlang]

pwede din palang mmda chairman tong si bistek, sagarin na nila pati sa nlex at slex at sctex payagan na nila mga tricycle.

[_Cathy_]

It is not a joke pala. WOW.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

[Manilablock]

4 lang ung identified bus stop,
1 - UST
2 - luneta
3 -
4 -

ung 3 at 4 nakalimutan ko, pero bukas magkakaalaman na lan kung saan talaga

[Syuryuken]

additional na botante na naman kay bistek yan

[testament11]

Passed by Espana south bound going to FEU last Saturday at around quarter to 5. Well, good to see walang bus at maganda ang flow ng traffic. Pero ang masakit sa mata, yun mga jeep na walang pakialam kung saan magbaba at magsasakay ng pasahero. May mga nakita kong jeep na nagbaba at nagsasakay ng pasahero sa 2nd lane. Yang mga ganyan pa naman ang masarap babaran ng busina. Sana isunod na nila i-regulate ang mga jeep.

[testament11]

In other news...

[baludoy]

^ according to isko, who just finished an interview right now on tv, the sticker at issue symbolizes that the bus has a terminal in manlia w/c goes along w/ his grand scheme of traffic things. so in effect, it's still status quo

now, the concern is will this sticker system be another source of suhol generating operation. iyan ngayon ang tanong

btw, he also said that the next to be "regulated" will be the pedicabs and the kuligligs

[vinj]

In other news...

Ampch... This speaks "kotong" and tong-pats all the way. Parang sticker lang na pinipilit ng mga LGU sa mga legit businesses and their delivery vans. Before you know it, lahat ng buses, may "sticker" na.

[joemarski]

Passed by Espana south bound going to FEU last Saturday at around quarter to 5. Well, good to see walang bus at maganda ang flow ng traffic. Pero ang masakit sa mata, yun mga jeep na walang pakialam kung saan magbaba at magsasakay ng pasahero. May mga nakita kong jeep na nagbaba at nagsasakay ng pasahero sa 2nd lane. Yang mga ganyan pa naman ang masarap babaran ng busina. Sana isunod na nila i-regulate ang mga jeep.

Picture this:
Jeepney driver ka, galing Rotonda pa- Quiapo via Taft Ave. Pagdating sa Buendia, merong pumara.
Nasa gitna ka pa ng kalsada (2nd lane), jeepney stop is about 20meters away pa,
'yung pasahero mo na pumara naglalakad na palabas ng jeep mo na uma- andar pa.

Hihinto ka ba sa gitna ng kalsada para maka- baba ng maayos ang paasahero mo o andar ka pa rin
para umabot ka sa Jeepney Stop risking naman na malaglag o madapa ang pasahero mo?
Kung bababaran mo ng busina, sino ang pinariringgan mo? The driver or the passenger or the TEs
na imbes na nag- aayos ng trapiko eh nangingi- nain sa kung saang Gotohan?

Konting pang- unawa lang... Peace... :peace:

[jut703]

Picture this:
Jeepney driver ka, galing Rotonda pa- Quiapo via Taft Ave. Pagdating sa Buendia, merong pumara.
Nasa gitna ka pa ng kalsada (2nd lane), jeepney stop is about 20meters away pa,
'yung pasahero mo na pumara naglalakad na palabas ng jeep mo na uma- andar pa.

Hihinto ka ba sa gitna ng kalsada para maka- baba ng maayos ang paasahero mo o andar ka pa rin
para umabot ka sa Jeepney Stop risking naman na malaglag o madapa ang pasahero mo?
Kung bababaran mo ng busina, sino ang pinariringgan mo? The driver or the passenger or the TEs
na imbes na nag- aayos ng trapiko eh nangingi- nain sa kung saang Gotohan?

Konting pang- unawa lang... Peace... :peace:

For me responsibility ng jeepney driver na icontrol yung pasahero niya. Sa araw-araw kong pagsakay ng jeep, napansin ko na basta pumara ang pasahero, kadalasan tumitigil na ang jeep. Pero sa totoo lang, kung hindi naman pumreno yung jeep na yan, hindi rin bababa yung pasahero dahil malamang no one wants to disembark from a moving vehicle.

Kung tutuusin, wala namang talo ang jeepney driver kung sa tamang babaan siya magbababa - nakabayad na naman yung pasahero. Talo lang sila sa sakayan - kung sa tamang sakayan lang sila magpupuno, uubusin ng ibang barumbadong jeep yung pasahero. This is where TE's come in - dapat iregulate nila na sa tamang sakayan lang pwede maghintay mga pasahero.

Again, political will. Kung nagagawa sa Makati, ba't hindi gawin sa Maynila?

[joemarski]

For me responsibility ng jeepney driver na icontrol yung pasahero niya. Sa araw-araw kong pagsakay ng jeep, napansin ko na basta pumara ang pasahero, kadalasan tumitigil na ang jeep. Pero sa totoo lang, kung hindi naman pumreno yung jeep na yan, hindi rin bababa yung pasahero dahil malamang no one wants to disembark from a moving vehicle.

Kung tutuusin, wala namang talo ang jeepney driver kung sa tamang babaan siya magbababa - nakabayad na naman yung pasahero. Talo lang sila sa sakayan - kung sa tamang sakayan lang sila magpupuno, uubusin ng ibang barumbadong jeep yung pasahero. This is where TE's come in - dapat iregulate nila na sa tamang sakayan lang pwede maghintay mga pasahero.

Again, political will. Kung nagagawa sa Makati, ba't hindi gawin sa Maynila?

Napaka- hirap kontrolin ang mga pasahero.
Pag may pumara, sigaw ka rin naman ng "Sandali lang ho at itatabi lang natin sa may Jeepney Stop!!!"

Putr*gis!!! Pagdating mo sa Jeepney Stop, naka- talon (or nalaglag) na 'yung pasaherong pumara. :mad:

[Manilablock]

Again, political will. Kung nagagawa sa Makati, ba't hindi gawin sa Maynila?

Sa Makati kasi ang dinidisiplina mo ay hindi mga botante ng Makati...

subukan nyo pumunta sa mga residential areas sa Makati, mga wala din disiplina.

[testament11]

Last Monday at 11:30am, España cor. Vicente Cruz south bound



Build up sa may traffic light lang. Pero nung papalapit na ko sa Lacson, may build up ng mga sasakyan sa north bound approaching Lacson. Looks like nagkaproblema sa ibang traffic lights

Sana isama na rin nila ang synchronization ng traffic lights. Madalas problema ito along Lacson kasi. Madalas din may sirang traffic light din

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

[Lew_Alcindor]

The more I hear this bus situation in Manila, the more I think NCR as a whole, needs only ONE administrator/governor/leader.

For such a small geographical area, it is still very hard to solve a problem when you have more than 10 cities which do not have coordinated policies. Add to that lack of coordination with national agencies eg. LTFRB.

Personally, given the existing situation, I'd rather invest in more transit-based, mass transport and let inefficient modes die a natural death.