Depektibo ang lahat ng TOYOTA REVO SR 1.8 EFI at dapat itong i-recall!
By:TULFO
Kung pagbabasehan ang reklamong natanggap ng SHOOT TO KILL mula kay
Ben Ong at sa marami pang motorista, ang lahat ng de-gasolinang
TOYOTA Revo SR. 1.8 EFI, automatic, ay dapat i-recall dahil sa
designed problem.
Ang problemang dulot ng factory defect na ito ay ang pagiging malakas
at mistulang imbudo sa pagkonsumo sa gasolina ng nasabing modelo at
ang fuel knock o tupi na kakambal nito'y hindi kayang i-repair.
Ang pagkakamali ng Toyota, mabigat na nga ang kaha ng SR 1.8 EFI,
dahil sa cladding na nakapalibot sa frame nito, binigyan pa ito ng
automatic transmission. At dahil maliit lamang ang engine, hirap na
hirap ang makina na patakbuhin ang unit at ang resulta ay ang
pagiging malakas na konsumo nito sa gas.
Ayon sa mga reklamong natanggap namin laban sa SR 1.8 EFI, pumapatak
na apat na kilometro lamang ang naitatakbo nito sa isang litrong
gasolina kumpara sa ibang kaparehong Asian Utility Vehicle (AUV) na
gawa ng ibang manufacturer na tumatakbo ng hanggang dose na kilometro
sa bawat litro.
Pero ang pinakamatinding reklamo ng mga nagmamay-ari nitong mga
depektibong SR 1.8 EFI ay ang palpak na customer service na
ipinamumukha at ipinapatikim ng Toyota sa kanila sa tuwing sila'y
magrereklamo.
Ayaw aminin ng Toyota ang kapalpakan sa disenyo ng nasabing modelo
dahil kapag ginawa nila ito, libu-libong unit ng SR 1.8 EFI ay
kinakailangang isauli at bigyan ng kapalit na bagong unit at modelo
ang mga nakabili nito.
At kapag ito'y nangyari, daan-daang milyong piso ang malulugi sa
Toyota. Pero ang pinaka-negative effect kapag ni-recall ang nasabing
modelo ay magkakaroon ito ng matagalang epekto at tuluyang masisira
na ang dating magandang reputasyon ng nasabing Japanese car
manufacturer at magdudulot na ito ng pagbagsak sa sales sa lahat ng
sasakyang gawa ng Toyota sa mga darating na taon!
Sa kaso ni Ben Ong, binili niya ang kanyang SR 1.8 EFI sa Toyota UN
Avenue at ang mismong General Manager at Vice President nito na si
APOLINARIO SANTOS ang umamin kay Ong na siya raw ay namomroblema rin
sa kanyang SR 1.8 EFI. Inireklamo rin ni Santos kay Ong ang pagiging
imbudo sa gasoline ng kanyang unit.
Ang remedyong ginawa ni Santos para sa reklamo ni Ong ay pina-check
niya ang sasakyan sa kanilang service supervisor na si JOJO BUGARIN.
Pero hindi naayos ni Bugarin ang problema kaya ipinasa ng Toyota UN
ang reklamo ni Ong sa planta ng Toyota sa Cabuyao.
Dalawang Japan-trained technician na sina BENJIE DIONELA at ROMMEL
RAMOS ang nagtulung-tulong inspeksyunin ang sasakyan. Sa
rekomendasyon nina Dionela at Ramos, pinalitan ang gas tank ng
sasakyan ni Ong dahil ito raw ang may problema. Pero matapos
mapalitan ang tangke ng gasoline, naroroon pa rin ang sakit sa ulo ni
Ong sa kanyang SR 1.8 EFI.
Dismayado na si Ong kung kaya'y iniakyat na niya ang kanyang reklamo
sa Department of Trade and Industry (DTI) at nagpadala na siya ng
sulat dito noong February 5, 2004. At noong March 11, 2004, lumiham
kay Ong ang Toyota at hiniling sa kanya na dalhin ang kanyang unit sa
kanila at kung maaari ay ire-evaluate daw nila uli ang kanyang
sasakyan!!!
Pero hindi lamang si Ong at ang General Manager at Vice President ng
Toyota na si Apolinario Santos ang may problema sa kanilang nabiling
SR 1.8 EFI dahil matapos kong maisulat dito noong nakaraang taon ang
problema ni Ong, binaha kami ng e-mail at tawag sa telepono. Lahat ng
nakipag-ugnayan sa amin ay nagsabing parehong-pareho ang problema
nila sa problema ni Ong at ni Santos.
Ang iba sa kanila ay nagsabing ibinenta na lang nila ang kanilang
unit ng palugi para mawalan na sila ng sakit ng ulo.
Originally posted by Walter Toyota never claimed that the 1.8 liter gasoline engine is fuel efficient. I don't think that's enough reason for a recall.
It's just another example as to how some personalities abuse the power of media.
sino bang meron brochure ng revo? usually nakalagay sa description ng engine yung word na 'efficient'. lusot ang toyota kapag walang word na 'efficient' dun sa brochure.
hindi papayag ang toyota jan, masisira pangalan nila e, ipaglalaban ng toyota yan. si tulfo talaga kng cno cno nalang tinitira e gusto lng nya humingi ng revo e, hehe pag ikaw tinira ni mike enriquez yari ka.. hindi ka nya tatantanan......................!
tama is walter, wala naman 1.8L gas engine na nasa classification ng fuel efficiency eh...kung gusto mo ng fuel efficiency e di dapat 1.3L or below ang kunin na engine displacement.
Secondly, A/T are really power hungry transmissions and yet would put it out sa gulong for speed.
wala yata talagang pinag aralan yang si Tulfo...kumbaga sa showbiz para lang din siya na isang bading na reporter na naghahanap ng attention....
fuel efficiency is not a reason for a recall. siguro kung safety issues, pwedeng pwede.
tingnan mo a gasolina na terrano, ni-recall ba? eh parang 4 to 5 kms per liter lang yon.
moral of the story, before buying any vehicle, research muna. tingnan mo ako, sinubukan mag-F150, reklamo naman sa gasolina at maintennance cost. di ko naman pwedeng kasuhan ang ford, eh hindi naman nila ako pinilitang bumili ng unit nila
is lang ang solusyon dyan, engine swap to a 4.2 liter turbo diesel
I don't LadyTruck is right, fuel efficiency is not a valid reason for Recall since TOYOTA never claimed anything about its fuel efficiency. Yun 1.8L na engine w/c consumes 4km/Lit is just right considering yun Big body nya and it will also depend sa USER! I have an Accord 2L, it's consuming an average of 5 to 6 sa normal (meaning slow) driving but when i'm reving it sa road specially pag mabigat ang foot ko sa pedal it averages to 3 to 4km/L. Nireklamo ko na din yan sa CASA but they don't have any answer coz yun daw ang norma. Remeber yun mga Corolla na GLi 93 to 95 model (16V) Average nun is 6 to 7km/L sa manual e 1.6 lang yun... Pwede babaan ng Toyota yun adjustment ng Nozzle nun sa Revo pero for sure hihina ang makina. I think sa case ni ben ong dapat nag diesel na lang sya. Yun SUV na you're telling us na 12Km/L? Sa provincial road yun dumaan and the purpose of their travel was patipidan ng consume ng fuel. OA lang nanaman si TULFO (bka may lagay pa yan from other comapnies coz REVO had a big lead in sales this yr, around 40% share sa market! huh!!!!) Anong car ba use ni tulfo? eh d naman nagbibilang ng mileage yan basta karga lang ng karga sa HUMMER nya... tsk tsk tsk... ano say nyo mga peeps?
Pero there's a little solution sa prob nya, pwede nya for starters change the Filters, the hi-tension wires, and the spark plugs. Basic yan, for sure he can add another km sa consumption nya... K&n/Simota for free flow air, Splitfire for sure steady power for burning the 4tips BOSCH sparkplugs! ok na yan! did that many times and it's effective... sa akin... pag mareklamo pa din CHANGE TO DIESEL ENGINE NA SYA! Siguro d sanay sa Gas engine yan si BEN ONG... hehehe...
bago kami bumili ng revo eh ni-research ko mabuti kung ano fuel mileage nya.. at natuklasan ko na malakas sa gas ang 1.8 at 2.0 gas engine.. mga 4km to 6km per liter.. and ang design ng engine eh luma na unlike sa ibang toyota models na meron VVTI..
kaso.. nasa 700K lang ang budget namin.. so anong big car na pwedeng bilhin with that price??
gusto sana namin eh yung xtrail, crv or rav4 dahil based on our own research eh mas matipid ng konti sa gas compared sa revo.. the xtrail 2.5 can even manage a 8 to 11km per liter based sa DOE test run (correct me kung mali figures ko po
so with that budget of 700K.. either we wait a few more years.. years po ah.. para maka ipon ng 1.1M ..or bumili ng sasakyan para meron ng magamit?
so our choice was to buy the revo gsx 2.0 model.. so far no regrets.. pero ang sakit sa bulsa pag napapa-gas ako hehe
yung iba kasi eh porma habol pero hindi naman nagre-research ng pros and cons... tsk tsk...
there you go, swak na swak ang sagot sa issue na ito.
shopping for a car (for normal people on a budget, like me) is all about compromise naman. kung habol mo talaga ang gas mileage, then i think the king would be the isuzu diesel crosswind? tama ba yon?