New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines



Page 32 of 133 FirstFirst ... 222829303132333435364282132 ... LastLast
Results 311 to 320 of 1330
  1. Join Date
    Apr 2008
    Posts
    6,033
    #311
    Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!

  2. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    26,781
    #312
    Quote Originally Posted by GTi View Post
    Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!

    Sir, na check niyo na ang battery voltage? baka depleted or drain na.

  3. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    639
    #313
    Quote Originally Posted by GTi View Post
    Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!
    As in exactly cold start lang in the morning lang nangyayari ang hard starting? pag naka warm up na ok na siya? check the heater plug baka may hindi na gumagana dun sa 4, posible lang maging voltage regulator ang cause ng hard starting kapag kahit na bagong andar ang engine at good condition ang battery hirap magstart

  4. Join Date
    Apr 2008
    Posts
    6,033
    #314
    Quote Originally Posted by KIANTOT View Post
    As in exactly cold start lang in the morning lang nangyayari ang hard starting? pag naka warm up na ok na siya? check the heater plug baka may hindi na gumagana dun sa 4, posible lang maging voltage regulator ang cause ng hard starting kapag kahit na bagong andar ang engine at good condition ang battery hirap magstart
    Yes, only during early morning when it is still a bit cold. Nung una iniisip ko baka drained na ang battery, pero basta't nastart na, any time of the day stinart ko ulit kahit matagal yung agwat ng oras wala na ang problema.

  5. Join Date
    Apr 2008
    Posts
    6,033
    #315
    *bro KIANTOT: Napakagaling niyo sir! Hindi mo pa nakikita alam na kaagad ang sira! I had it checked, it turned out the heater plugs are due for replacement already. I replaced all four para wala nang sakit sa ulo for 1500 including labor.

    By the way, habang dun ako nag-aayos, may nakita ako na nagbebenta sila ng Hurricane air filter. Sabi ng mekaniko maganda daw talaga yun at hindi kailangan ng laging nililinis tulad sa mga naririnig ko na bumili ng Simota. Benta daw nila dun 2t+k pati kabit. Is that really good? How does it compare to top brands like K&N? Sa kupad ng Revo, I'm thinking that installing this would do good to it.

  6. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    639
    #316
    Quote Originally Posted by GTi View Post
    *bro KIANTOT: Napakagaling niyo sir! Hindi mo pa nakikita alam na kaagad ang sira! I had it checked, it turned out the heater plugs are due for replacement already. I replaced all four para wala nang sakit sa ulo for 1500 including labor.

    By the way, habang dun ako nag-aayos, may nakita ako na nagbebenta sila ng Hurricane air filter. Sabi ng mekaniko maganda daw talaga yun at hindi kailangan ng laging nililinis tulad sa mga naririnig ko na bumili ng Simota. Benta daw nila dun 2t+k pati kabit. Is that really good? How does it compare to top brands like K&N? Sa kupad ng Revo, I'm thinking that installing this would do good to it.
    Hindi naman bro, na encounter ko na din kase yun kaya medyo may idea na ako, the same din naman ako noon, hindi ko malaman ang cause kaya pinacheck up ko na din sa mechanic, maganda yung air filter na nabangit mo, mag improve man kaunti lang, ang magandang way para mag improve ng malaki ang performance, remove the stock muffler, yung malaki sa ilalim mismo, palitan mo ng free flow.

    pansin ko sa akin yan noon nakakabit yung stock muffler, sa express way 90-100 kmh mahugong na parang pigil pero nung pinalitan ko ng free flow, bumilis na, kahit yung accelaration gumanda sumusunod na pag rev ka, kase yung stock muffler pala hindi continious ang air flow, maraming division sa loob kaya yung hangin hindi lumalbas agad, pacheck mo din bro yung intake sa injection pump may strainer sa loob nun minsan kapag hindi nasala ng fuel filter yung dumi dun na bumabara, yun din isang cause kaya mahina ang rev, kaso nga lang mahirap dukutin yun, sa 4D56 madali sa 2L malalim kailangan may special tools para dukutin

  7. Join Date
    Apr 2008
    Posts
    6,033
    #317
    Quote Originally Posted by KIANTOT View Post
    Hindi naman bro, na encounter ko na din kase yun kaya medyo may idea na ako, the same din naman ako noon, hindi ko malaman ang cause kaya pinacheck up ko na din sa mechanic, maganda yung air filter na nabangit mo, mag improve man kaunti lang, ang magandang way para mag improve ng malaki ang performance, remove the stock muffler, yung malaki sa ilalim mismo, palitan mo ng free flow.

    pansin ko sa akin yan noon nakakabit yung stock muffler, sa express way 90-100 kmh mahugong na parang pigil pero nung pinalitan ko ng free flow, bumilis na, kahit yung accelaration gumanda sumusunod na pag rev ka, kase yung stock muffler pala hindi continious ang air flow, maraming division sa loob kaya yung hangin hindi lumalbas agad, pacheck mo din bro yung intake sa injection pump may strainer sa loob nun minsan kapag hindi nasala ng fuel filter yung dumi dun na bumabara, yun din isang cause kaya mahina ang rev, kaso nga lang mahirap dukutin yun, sa 4D56 madali sa 2L malalim kailangan may special tools para dukutin
    Hmm~ With your approval mas lalong gusto kong palitan ang air filter ah. Kapag free flow muffler di kaya parang jeepney na ang tunog ng makina? Pang jeepney na nga eh, tunog jeepney pa. :rofl: So far sa experience ko, hindi naman mahugong na parang pigil at 90-100km/h. OK naman siya sa rektahan, engine runs smooth and stable at triple digit speeds, albeit a bit noisily pero bearable naman. Kapag ba pinalitan ko ng aftermarket filter, gaano katagal bago magpapalinis ako ng filter?

  8. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    639
    #318
    Quote Originally Posted by GTi View Post
    Hmm~ With your approval mas lalong gusto kong palitan ang air filter ah. Kapag free flow muffler di kaya parang jeepney na ang tunog ng makina? Pang jeepney na nga eh, tunog jeepney pa. :rofl: So far sa experience ko, hindi naman mahugong na parang pigil at 90-100km/h. OK naman siya sa rektahan, engine runs smooth and stable at triple digit speeds, albeit a bit noisily pero bearable naman. Kapag ba pinalitan ko ng aftermarket filter, gaano katagal bago magpapalinis ako ng filter?
    Depende bro sa road conditions, kung dusty lagi, every week ang linis, pero kung city driving pwede na a month, kase sa lugar namin daming dump trucks malapit kami sa mga quarry, maganda talaga pag yun ang ginamit mo na air filter maganda ang flow ng hangin, na try ko nga iikot sa loob lang ng village walang air filter talagang malakas ang hatak kung yun gamit mo eh sure ok yung performance, kaso nga lang be careful sa mga floods kapag yun ang ginamit mo, naka open na kase, yung stock kase nakatago yung intake kaya hindi agad madaling pasukin ng tubig baha.


    Kailangan mo pa bro maglagay ng resonator (don't know kung yun ang tawag) sa gitna bukod sa stainless muffler sa dulo, sa akin meron kaya hindi parang jeepney tahimik pa din, naalala ko nga pala kung hindi maganda yung resonator mo ganun nga tunog jeepney, tulad sa friend ko, kung ok naman ang takbo huwag mo na palitan, negative side lang pag pinalitan mo prone na sa rust yung pipe dahil replacement na.

  9. Join Date
    Apr 2008
    Posts
    6,033
    #319
    Quote Originally Posted by KIANTOT View Post
    Depende bro sa road conditions, kung dusty lagi, every week ang linis, pero kung city driving pwede na a month, kase sa lugar namin daming dump trucks malapit kami sa mga quarry, maganda talaga pag yun ang ginamit mo na air filter maganda ang flow ng hangin, na try ko nga iikot sa loob lang ng village walang air filter talagang malakas ang hatak kung yun gamit mo eh sure ok yung performance, kaso nga lang be careful sa mga floods kapag yun ang ginamit mo, naka open na kase, yung stock kase nakatago yung intake kaya hindi agad madaling pasukin ng tubig baha.


    Kailangan mo pa bro maglagay ng resonator (don't know kung yun ang tawag) sa gitna bukod sa stainless muffler sa dulo, sa akin meron kaya hindi parang jeepney tahimik pa din, naalala ko nga pala kung hindi maganda yung resonator mo ganun nga tunog jeepney, tulad sa friend ko, kung ok naman ang takbo huwag mo na palitan, negative side lang pag pinalitan mo prone na sa rust yung pipe dahil replacement na.
    Forgive me for my noob question but kung sakali pinalitan yung air filter at umabot dun ang tubig baha, stall na kaagad? Kunyari dumaan ako sa baha at yung wave niya umaapaw sa harap ng hood, mamamatay na siya? I've done that before kasi at nakadaan naman. So gaano kataas yung maximum na pwedeng idaan? At bat sabi ng mekaniko hindi kailangan ang frequent periodical cleaning? Parang gumagamit lang daw ng stock air filter?

    I'm looking for some minor, low cost mods for the Revo kasi napakakupad talaga. Kapag nagmamadali ka, kahit isara mo ang aircon todo bomba sa silinyador, magshift sa 4000rpm, wala parin. Dun sa exhaust siguro hindi na, I'd like to maintain it to be as close to stock as possible. By the way, kailan kailangang palitan ang air filter? I passed the 86000km mark today.

  10. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    639
    #320
    Quote Originally Posted by GTi View Post
    Forgive me for my noob question but kung sakali pinalitan yung air filter at umabot dun ang tubig baha, stall na kaagad? Kunyari dumaan ako sa baha at yung wave niya umaapaw sa harap ng hood, mamamatay na siya? I've done that before kasi at nakadaan naman. So gaano kataas yung maximum na pwedeng idaan? At bat sabi ng mekaniko hindi kailangan ang frequent periodical cleaning? Parang gumagamit lang daw ng stock air filter?

    I'm looking for some minor, low cost mods for the Revo kasi napakakupad talaga. Kapag nagmamadali ka, kahit isara mo ang aircon todo bomba sa silinyador, magshift sa 4000rpm, wala parin. Dun sa exhaust siguro hindi na, I'd like to maintain it to be as close to stock as possible. By the way, kailan kailangang palitan ang air filter? I passed the 86000km mark today.
    Sakin kase bro, every 3months pinapalitan ko yung air filter (ordinary filter lang gamit ko) tama si mechanic mo, kailangan talaga frequent ang periodical cleaning, sakin kase DIY lang meron ako maliit na compressor kaya no need to bring sa gasoline station.

    Yun naman sa baha mag stall yan kapag nakahigop ng tubig, possible kung hangang hood yung wave posibleng pasukin kung hindi na stock yung gamit mo, tingin ko ganun lang talaga kasimple yung modification sa diesel revo, unlike sa gasoline engine madami. as long as you can beat tha crosswind at adventure ( huwag lang innova) ok na yan yung diesel engine ng revo pangkargahan talaga, mas ok pa nga tumakbo kapag loaded ang sakay.

Toyota Revo Owner's Club Details