1. Na-aadjust ang idle via idle adjustment screw... Hiwalay yung sa idle up ng aircon.
2. Dahil sa leak or dahil sa oil-burning? White smoke sa tailpipe?
Baka clogged PCV valve lang (nasa mga P300 lang yun)... Ipa-compression test mo para malaman ang lagay ng engine mo.
Baka rin kailangan lang ng valve clearance adjustment.
3. sa front, merong tinatawag na short strut shock absorber assembly. Mas mababa ang baso na kabitan ng springs (so you'll maximize the lowering springs).
...pero kung gusto mo ng adjustable ang ride height and shocks stiffness, then mag-budget ka for a coil-over set (medyo matagtag nga lang compared sa short-strut+lowering springs combination).
4. Merong nabibiling carb adapter, then tube and cone-filter...
good morning mga ka AE101... ask ko lang ano part number ng thermostat ng 4afe? thanks for the help!![]()
pagawa mo muna engine.
mahirap mag towing ng kotse na lowered kapag tumirik.
Good Day Guys,
Tanong ko lang saan nakakapagpapalit ng rubber window mouldings within Metro Manila, as much as possible yung malapit sa Taguig or QC.
Thanks.
Sir tanong lang anyone tried converting AT to manual transmission? How much will be the damaged? I have a 1.6L lovelife 4AFE engine. Thanks
Sent from my MI 3W using Tapatalk
Sir hnd nmn po kumukulo...pro ung fan po ng radiator sir umiikot naman po khit nakastop po ung sasakyan
Sent from my CPH1725 using Tapatalk
Yes, dapat naandar talaga yan to prevent an overheat especially on standstill. Ang issue is baka mahina na ang buga.
Another question, kapag standstill ka ba tapos reving the engine in neutral na as if paakyat ka hindi ba nagooverheat? Kapag hindi i think this helps isolate a water pump issue. So babalik ka sa fan na di kinakaya kapag standstill.
Balak mo ba mag DIY para ayusin yan? Or nakuha ka lang 2nd opinion?
Simple lang naman cooling system ng oto, check online nagkalat mga guides para dyan sa google and even youtube.
Once kuha mo na principle nya, sigurado matetrace mo san problema nyan.
Basically tubig sa block hinihila palabas ng water pump at tinutulak papasok ng radiator (w/fan) through hoses, then balik sa block through a thermostatic valve. As you can see, handful lang ang failure points mo dyan.
Goodluck! Masaya yang magkalikot!
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
[Parang pareho tayo ng problem bro, ung sa akin naman umaandar na agad and radiator fan kahit malamig pa makina parang nakarekta na sya. Nagpalit nako ng relay ganun parin.
Good day mga ka corolla..
I have my corolla lovelife 2e carb type 2002 model. nabili ko po ito ng 110k 2nd hand, as of now smooth naman po ang takbo at tipid sa gas. ah itatanong ko lang po sana kung pwede syang palagyan ng RPM gauge. may mairerecomend po ba kayo na brand yung mejo budget meal lang po ang price. at mga nasa magkano po ba ang aabutin ng installation.
Good day Buds..Ano po kaya problema ng toyota corolla bigbody ko? Hindi nagtrip yong compressor niya palagi lng naka engaded. bago lang ako bumili ng brandnew compressor. Pls advice me.