New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 3 of 18 FirstFirst 123456713 ... LastLast
Results 41 to 60 of 1613

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Aug 2009
    Posts
    16
    #1
    Good Evening mga Sir,
    Share ko lang yung website where you can see all the rides of proud tamaraw fx and revo owners locally here in the Philippines
    Pede din po kayo mag create ng account ; like Friendster account but this is for automobile rides
    www.cardomain.com
    Here is the link for my ride mga sir , proud owner of 1st Generation Toyota Revo
    http://www.cardomain.com/ride/2926089
    Many Thanks!

  2. Join Date
    Apr 2009
    Posts
    5
    #2
    Quote Originally Posted by arieslhon View Post
    patulong naman po
    during cold start po rpm nababa then mamamatay makina.
    so ginagawa ko lang eh naka apak ako sa gas ng kaunti para mareach ang 750-800 rpm at mag stable after couple of minutes.
    pag arangkada naman sa second gear nakakaramdam ako ng kumakadyot pero in the long run naman at mainit na ang makina eh smooth naman ang takbo pero pansin ko din na mahina ang ang accelaration eh.
    naka 3K kilometers na po ako since my last change oil and tune up. 7K po ang FX ko.

    since binata na tong fx natin (i also have a 97 7k) yung rpm nya ay ok lang tumaas ng onti. i have mine * 900 when idling. since hindi naman fuel injected tong binata natin, i try to pump the gas pedal twice or thrice before starting. and syempre try mo din kausapin simpleng kumusta na o goodmorning para pareho kayong good mood bago bumiyahe

  3. Join Date
    Oct 2004
    Posts
    33
    #3
    Mga sir baka may alam kayo tindahan ng pangpalit ng panel gauge ng FX natin na 7K, kung may telephone no. po eh mas maganda. TIA

  4. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    6
    #4
    Mga Sir,


    Question lng po.

    1. Meron na ba sa inyo nagpahilamos ng Tamaraw FX yung maayos ayos ang gawa(straight anzahl or wetlook) magkano po ang inabot?
    2. May problema kse sa Molye FX ko sa rear left side medyo tagilid pinasilip ko na sa ibat ibang mekaniko iba iba nman comment yung isa spring daw ng shocks, yung isa nman bale molye. Magkano din kaya abutin pag nagpaayos ng molye? tsaka saan magaling na shop? San Juan, Mandaluyong area po ako.

    Kung meron po sana kayong maisha-share na info nagpapasalamat po ako in advance.

  5. Join Date
    Aug 2006
    Posts
    158
    #5
    Quote Originally Posted by villarealrg View Post
    Mga Sir,


    Question lng po.

    1. Meron na ba sa inyo nagpahilamos ng Tamaraw FX yung maayos ayos ang gawa(straight anzahl or wetlook) magkano po ang inabot?
    2. May problema kse sa Molye FX ko sa rear left side medyo tagilid pinasilip ko na sa ibat ibang mekaniko iba iba nman comment yung isa spring daw ng shocks, yung isa nman bale molye. Magkano din kaya abutin pag nagpaayos ng molye? tsaka saan magaling na shop? San Juan, Mandaluyong area po ako.

    Kung meron po sana kayong maisha-share na info nagpapasalamat po ako in advance.
    Bro sa Sunday mag papa retouch ako ng paint ng door edges...informed kita pag maganda ang trabaho nung kilala ko na dating taga Honda Sta.Rosa.
    Hilamos sa kanya eh 15K daw Anzahl paint daw.....
    location mo ba?

  6. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    82
    #6
    Quote Originally Posted by villarealrg View Post
    Mga Sir,


    Question lng po.

    1. Meron na ba sa inyo nagpahilamos ng Tamaraw FX yung maayos ayos ang gawa(straight anzahl or wetlook) magkano po ang inabot?
    2. May problema kse sa Molye FX ko sa rear left side medyo tagilid pinasilip ko na sa ibat ibang mekaniko iba iba nman comment yung isa spring daw ng shocks, yung isa nman bale molye. Magkano din kaya abutin pag nagpaayos ng molye? tsaka saan magaling na shop? San Juan, Mandaluyong area po ako.

    Kung meron po sana kayong maisha-share na info nagpapasalamat po ako in advance.

    bro meron akong pinagpinturahan sa LP nga lang.inabot ako ng 30k kasama na latero tapos pag two-tone ng auto. ok siya magtrabaho. konting ayos ko nalang ang im planning na isali na sa mga show.hehehe...

    yun sa ilalim ng auto meron naman sa may bicutan, ok magtrabaho.nakilala lang ng erpat ko tapos for many years lahat ng auto namin siya na nagalaga.pwede ko din siya mareccomend sayo..

  7. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    29
    #7
    San po magandang mag pa TUNE UP...mag paayos ng FX natin liban sa mga CASA...Imus, Cavite area ako...

  8. Join Date
    Aug 2008
    Posts
    51
    #8
    Quote Originally Posted by ramszlai View Post
    San po magandang mag pa TUNE UP...mag paayos ng FX natin liban sa mga CASA...Imus, Cavite area ako...


    check mo dito, may suki silang mekaniko pero taga cainta/antipolo area ata. pero maganda feedback nila at mura din maningil. ask mo mga tao dyan about dante.

  9. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    5
    #9
    Mga bossings maiba naman ako..pwede ba rim/mags ng revo sa FX?dito ako kasi sa bundok ng Baguio at gusto ko sanang pagandahin kahit papano yung luma nang FX..Saan ba pwedeng makabili ng mags kahit second hand lang para makamura..wala kasi dito sa Baguio..

  10. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    5
    #10
    Mga bossings maiba naman ako..pwede ba rim/mags ng revo sa FX?dito ako kasi sa bundok ng Baguio at gusto ko sanang pagandahin kahit papano yung luma nang FX..Saan ba pwedeng makabili ng mags kahit second hand lang para makamura..wala kasi dito sa Baguio..

  11. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    1
    #11
    kwento ko lang ang experience ko sa diesel fx ko.

    Our place was flooded when typhoon milenyo came in. The water went up to the dash board. nakalutang na nga ang spare tire sa likod. I did not know better to remove the battery clamps kaya nag-short ang electrical. Damage incurred was: automatic engine heater, radio and starter. Ginawa ko lang was to change oil/filter, diesel fuel, radiator water, battery, air filter, clean/recharge aircon, clean interior. Push start lang tapos okay na.

    although, ang laki ng tinanda ng fx after the flood. sa electrical na ako madalas magkaproblem.

  12. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    6
    #12
    Sir Aries,


    Kmusta po, Ok ba gawa sa kakilala mo? saan ba location shop nila? San Juan Mandaluyong area ko pards.

  13. Join Date
    Apr 2009
    Posts
    5
    #13
    Quote Originally Posted by huwaniks View Post
    kwento ko lang ang experience ko sa diesel fx ko.

    Our place was flooded when typhoon milenyo came in. The water went up to the dash board. nakalutang na nga ang spare tire sa likod. I did not know better to remove the battery clamps kaya nag-short ang electrical. Damage incurred was: automatic engine heater, radio and starter. Ginawa ko lang was to change oil/filter, diesel fuel, radiator water, battery, air filter, clean/recharge aircon, clean interior. Push start lang tapos okay na.

    although, ang laki ng tinanda ng fx after the flood. sa electrical na ako madalas magkaproblem.

    tol suggestion lang. kung me extra time ka madali lang naman yung carpet puro screws lang yun tangalin mo tapos me makikita kang foam na yelow tangalin mo n din tapos tapon na bili ka bago mura lang sa buong fx 250 lang tapos yung carpet palabhan mo with brush. dahil maaaring wala ng amoy dahil sa baha pero yung mga bacteria baka andyan pa. hirap na lalo pat na ka aircon baka me bata naiinhale nila.

  14. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    29
    #14
    Quote Originally Posted by swagman View Post
    Mga bossings maiba naman ako..pwede ba rim/mags ng revo sa FX?dito ako kasi sa bundok ng Baguio at gusto ko sanang pagandahin kahit papano yung luma nang FX..Saan ba pwedeng makabili ng mags kahit second hand lang para makamura..wala kasi dito sa Baguio..
    Sa Mecca ng Pyesa , sa Banawe , Swagman..ingat ka lang dyan sa mga nagkalat na mga mang ggantso....wag ka padala sa mga lalapit sayo..at malamang mapamahal ka pa ...

  15. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    38
    #15
    Mga Bro, may kakaiba akong napansin sa FX namin kahapon. Pag magshift ako ng 3rd gear and up tapos pag-apak ko sa gas parang umogod-ugod yung takbo first time ko to. Para syang kung mahina na takbo tapos makalimutan mo mag lower gear o kaya mag neutral. Kaya ang ginawa ko, pinilit ko mag-apak ng gas in the 3rd gear tapos nirelease ko, hindi na ako nag gas tapos mostly 2nd gear lng ako kahit nasa highway kase umogod-ugod talaga sya.

    Una ko napansin mahirap ipasok yung rear na gear kahit full na apak ang clutch. Di kaya may problema ang clutch system ng FX? What part naman sa system ang problema? Clutch pad?

    Please any help po kung ano dapat gawin.

    thanks.

  16. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    275
    #16
    Quote Originally Posted by sherlabs03 View Post
    Mga Bro, may kakaiba akong napansin sa FX namin kahapon. Pag magshift ako ng 3rd gear and up tapos pag-apak ko sa gas parang umogod-ugod yung takbo first time ko to. Para syang kung mahina na takbo tapos makalimutan mo mag lower gear o kaya mag neutral. Kaya ang ginawa ko, pinilit ko mag-apak ng gas in the 3rd gear tapos nirelease ko, hindi na ako nag gas tapos mostly 2nd gear lng ako kahit nasa highway kase umogod-ugod talaga sya.

    Una ko napansin mahirap ipasok yung rear na gear kahit full na apak ang clutch. Di kaya may problema ang clutch system ng FX? What part naman sa system ang problema? Clutch pad?

    Please any help po kung ano dapat gawin.

    thanks.
    Sir pressure plate na yan..manipis na..
    Kapag yun ay mainit na tapos lalo na kapag pataas(hanging) manginginig talaga yan kapag pressure plate ay manipis na..

  17. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    14
    #17
    Tanung lang po sa mga naka FX Diesel 2C, sino na ang nakagamit ng replacement timing belt para sa makinang ito? at ano po ang masasabi nyo?
    At sa mga nakapag pa Top Overhaul na, saan po makakabili ng Valve Shim?

  18. Join Date
    Feb 2009
    Posts
    113
    #18
    Quote Originally Posted by yel View Post
    Tanung lang po sa mga naka FX Diesel 2C, sino na ang nakagamit ng replacement timing belt para sa makinang ito? at ano po ang masasabi nyo?
    At sa mga nakapag pa Top Overhaul na, saan po makakabili ng Valve Shim?
    Bro, timing belt is one of the critical part ng 2C engine kaya dont use replacement part. dito sa baguio, karamihan sa mga taxi ay fx. marami dyan napuputolan ng timing belt kahit kapapalit lang dahil nga replacement part ginamit nila. marami kasi nagtitipid to think na napakalaki ng price variance ng genuine at replacement na timing belt. yong replacement belt price can range from 500 to 900 pesos while the genuine one is around 2,200 pesos. pero you have to sacrifice buying the genuine one kasi sobrang laki ng damage ng cylinder head mo pag naputolan ka ng timing belt. be reminded na pag naputolan ka ng timing belt, sigurado putol campshaft mo. pati valve guide masisira. halos lahat ng lamang loob ng cylinder head mo pwedeng madali lalo na pag nasa high speed ka nong time na naputol. the remedy would be change cylinder head kasi mas mahal pag pa recondition mo pa. by the way, nagitta is the brand name of the genuine fx timing belt. marami na fx na dumaan sa akin and i am also operator of taxi (fx). i never use replacement parts pag dating sa timing belt and piston ring. pero yong other parts naman eh replacement parts and surplus yong ginagamit ko.

    valve shim? ano ba yong valve shim? ang alam ko kasi na part ng 2c or 3c cylinder head are, valve seal, valve set ring, valve, piso piso, baso baso, campshaft, valve guide at yong mga springs. pag nagpa top overhaul ka, mandatory na mapapalitan ang valve seal and cylinder head gasket. the rest ay pwede na ibalik kung okay naman pero kailangan pa rin i grind nila yong mga valve. kung nag ooverheat yong makina dati, baka kailangan na rin pa re-surface yong head. check nyo na rin at baka naman malalim na yong valve set ring nyo so kailangan palitan nyo lahat ng valve set ring. ginagawa ito sa machine shop. karamihan sa machine shop ay meron sila pyesa for the valve set ring. may mga mekaniko kasi na di marunong kung ano ano dapat i check sa top overhauling. baka ang alam lang nila ay yong basic na pag top overhaul like change piston ring, change valve seal, grind the valve, valve clearance adjustment and no more. masasayang lang pag top overhaul nyo kung yon lang alam mekaniko nyo. ang labor ng top overhaul is 3,500. di ko lang alam dyan sa metro manila. kaya dapat lahat ng parts ng makina ay dapat i check nyo para minsanan ang labor. pati yong water pump, oil seals and oil pump ay i check nyo na rin habang nakabukas ang makina.

  19. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    14
    #19
    Quote Originally Posted by kuligligko View Post
    Bro, timing belt is one of the critical part ng 2C engine kaya dont use replacement part. dito sa baguio, karamihan sa mga taxi ay fx. marami dyan napuputolan ng timing belt kahit kapapalit lang dahil nga replacement part ginamit nila. marami kasi nagtitipid to think na napakalaki ng price variance ng genuine at replacement na timing belt. yong replacement belt price can range from 500 to 900 pesos while the genuine one is around 2,200 pesos. pero you have to sacrifice buying the genuine one kasi sobrang laki ng damage ng cylinder head mo pag naputolan ka ng timing belt. be reminded na pag naputolan ka ng timing belt, sigurado putol campshaft mo. pati valve guide masisira. halos lahat ng lamang loob ng cylinder head mo pwedeng madali lalo na pag nasa high speed ka nong time na naputol. the remedy would be change cylinder head kasi mas mahal pag pa recondition mo pa. by the way, nagitta is the brand name of the genuine fx timing belt. marami na fx na dumaan sa akin and i am also operator of taxi (fx). i never use replacement parts pag dating sa timing belt and piston ring. pero yong other parts naman eh replacement parts and surplus yong ginagamit ko.

    valve shim? ano ba yong valve shim? ang alam ko kasi na part ng 2c or 3c cylinder head are, valve seal, valve set ring, valve, piso piso, baso baso, campshaft, valve guide at yong mga springs. pag nagpa top overhaul ka, mandatory na mapapalitan ang valve seal and cylinder head gasket. the rest ay pwede na ibalik kung okay naman pero kailangan pa rin i grind nila yong mga valve. kung nag ooverheat yong makina dati, baka kailangan na rin pa re-surface yong head. check nyo na rin at baka naman malalim na yong valve set ring nyo so kailangan palitan nyo lahat ng valve set ring. ginagawa ito sa machine shop. karamihan sa machine shop ay meron sila pyesa for the valve set ring. may mga mekaniko kasi na di marunong kung ano ano dapat i check sa top overhauling. baka ang alam lang nila ay yong basic na pag top overhaul like change piston ring, change valve seal, grind the valve, valve clearance adjustment and no more. masasayang lang pag top overhaul nyo kung yon lang alam mekaniko nyo. ang labor ng top overhaul is 3,500. di ko lang alam dyan sa metro manila. kaya dapat lahat ng parts ng makina ay dapat i check nyo para minsanan ang labor. pati yong water pump, oil seals and oil pump ay i check nyo na rin habang nakabukas ang makina.
    Sir salamat sa info., yung valve shim ay yung piso piso na tinatawag nyo. Magkano kaya per piece nito? pati valve seat?

  20. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    3
    #20
    Hi GUYS!

    Bago lang ako dito, I'm also an FX owner. 2nd hand namin nabili, and I'm planning to restore it..

    May mga minor problems lang yung FX, ung dsah board basag na saka yung parehong bumpers.

    Need lang help nyo kung saan makakabili ng surplus na dashboard ska both bumpers... I'm also wanted to try to convert may headlights to a latest version.. kasi 1999 model yung FX ko eh... pwede kaya yun?

    Thanks.

Page 3 of 18 FirstFirst 123456713 ... LastLast
Tamaraw FX Owners