Tamaraw FX Owners

[ric25]

Hi! Bago lang ako d2 sa tsikot.. Tanong ko kung ano pagkakaiba ng differential na 9:41 sa 10:43.. ung fx ko kasi 10:43 ang differential eh dto ako sa baguio nakabase.. mabagal ung fx ko pag sa akyatan kaya sabi ng kaibigan ko, palitan ko ng 9:41 ung differential para lumakas.. san po kaya pwedeng makabili ng 9:41 differential. pls reply mga sir.. salamat.. 2c turbo pla ung makina ng fx ko mga sir..

[miked]

Hi! Bago lang ako d2 sa tsikot.. Tanong ko kung ano pagkakaiba ng differential na 9:41 sa 10:43.. ung fx ko kasi 10:43 ang differential eh dto ako sa baguio nakabase.. mabagal ung fx ko pag sa akyatan kaya sabi ng kaibigan ko, palitan ko ng 9:41 ung differential para lumakas.. san po kaya pwedeng makabili ng 9:41 differential. pls reply mga sir.. salamat.. 2c turbo pla ung makina ng fx ko mga sir..

tama brad dahil 41/9 = 4.55 gear ratio vs. 43/10 = 4.10 gear ratio....dapat yung quotient ang tignan mo dahil "the higher the number, the lower the gear"...mas maganda itong pang-akyatan.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Hi! Bago lang ako d2 sa tsikot.. Tanong ko kung ano pagkakaiba ng differential na 9:41 sa 10:43.. ung fx ko kasi 10:43 ang differential eh dto ako sa baguio nakabase.. mabagal ung fx ko pag sa akyatan kaya sabi ng kaibigan ko, palitan ko ng 9:41 ung differential para lumakas.. san po kaya pwedeng makabili ng 9:41 differential. pls reply mga sir.. salamat.. 2c turbo pla ung makina ng fx ko mga sir..

tama brad dahil 41/9 = 4.55 gear ratio vs. 43/10 = 4.10 gear ratio....dapat yung quotient ang tignan mo dahil "the higher the number, the lower the gear"...mas maganda itong pang-akyatan.

[jvnj]

Mga sir, Ano po ba advantage at dis advantage ng centerbearing vs yung diretsong propeller (Transmission to differential na agad)? thanks

Difference nung dalawa? Flexibility. Mas flexible yung with center bearing. Straight propeller is usually applied to RWD cars whose distance between the front and rear wheels are shorter.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Mga sir, Ano po ba advantage at dis advantage ng centerbearing vs yung diretsong propeller (Transmission to differential na agad)? thanks

Difference nung dalawa? Flexibility. Mas flexible yung with center bearing. Straight propeller is usually applied to RWD cars whose distance between the front and rear wheels are shorter.

[greg2]

hello mga katam2
ung fx diesel ko feeling ko abnormal ang init ng makina.pero hangang 3/4lang ung gauge nya.d lumalampas dun tas ung tubig nagbabawas sa reservoir hindi sa radiator konte lang.normal po ba ito?

salamat po sa mga inputs

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

hello mga katam2
ung fx diesel ko feeling ko abnormal ang init ng makina.pero hangang 3/4lang ung gauge nya.d lumalampas dun tas ung tubig nagbabawas sa reservoir hindi sa radiator konte lang.normal po ba ito?

salamat po sa mga inputs

[dr. d]

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

hello mga katam2
ung fx diesel ko feeling ko abnormal ang init ng makina.pero hangang 3/4lang ung gauge nya.d lumalampas dun tas ung tubig nagbabawas sa reservoir hindi sa radiator konte lang.normal po ba ito?

salamat po sa mga inputs

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

hello mga katam2
ung fx diesel ko feeling ko abnormal ang init ng makina.pero hangang 3/4lang ung gauge nya.d lumalampas dun tas ung tubig nagbabawas sa reservoir hindi sa radiator konte lang.normal po ba ito?

salamat po sa mga inputs

"feels abnormally hot engine"... needle gauge at 3/4.. nababawasan ang overflow reservoir, but not the radiator itself..

you're overheating, sir. check your entire cooling system. that needle gauge should be about 1/2 only..

[Anino78]

mga sir. we have a 2000 revo dlx 1.8 gas and lately parang humina ung hatak nya. like dati kaya naming umakyat ng antipolo ng 3rd to 4th gear. ngayon 3rd gear na lng hindi na kaya ng 4th. ano po kaya problema? thanks in advance po.

[dr. d]

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

mga sir. we have a 2000 revo dlx 1.8 gas and lately parang humina ung hatak nya. like dati kaya naming umakyat ng antipolo ng 3rd to 4th gear. ngayon 3rd gear na lng hindi na kaya ng 4th. ano po kaya problema? thanks in advance po.

try having a major tune-up.
specifically, check the ignition timing, the valve lash, the carb (karburador, 'di ba?) settings, and the hi tensions (spark plugs, hi tension cables, distributor).

[Anino78]

thanks dr.d for the reply. dinala ko po sa mekaniko kanina sabi sa kin di daw kelangan tune-up kasi maayos pa ung makina. Ang problrma daw po is ung clutch. dumudulas na daw sya and baka pudpod na daw. ano po ba normal na ppalitan pag ganito problema? ibababa daw ung transmission. tapos ang singil nila sa akin sa service is Php1800. ok na po ba ung service fee na un? thanks

[dr. d]

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

thanks dr.d for the reply. dinala ko po sa mekaniko kanina sabi sa kin di daw kelangan tune-up kasi maayos pa ung makina. Ang problrma daw po is ung clutch. dumudulas na daw sya and baka pudpod na daw. ano po ba normal na ppalitan pag ganito problema? ibababa daw ung transmission. tapos ang singil nila sa akin sa service is Php1800. ok na po ba ung service fee na un? thanks

2.5K ang siningil sakin some time back.
ok na siguro yung 1.8K !
kung kaya ng budget, palitan mo na lahat.. clutch assembly w/ disk, and release bearing.

[jvnj]

2.5K ang siningil sakin some time back.
ok na siguro yung 1.8K !
kung kaya ng budget, palitan mo na lahat.. clutch assembly w/ disk, and release bearing.

+1 on what dr. d has suggested. Much better if you use OEM specs as it will give better performance and will last long than replacement parts.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

2.5K ang siningil sakin some time back.
ok na siguro yung 1.8K !
kung kaya ng budget, palitan mo na lahat.. clutch assembly w/ disk, and release bearing.

+1 on what dr. d has suggested. Much better if you use OEM specs as it will give better performance and will last long than replacement parts.

[Anino78]

thank you dr.d. natakot naman ako dun sa sabi nyo na "kung kaya ng budget..." kapag pinapalitan ko ba ung mga un around how much will it cost? kasi kakapalit pa lang po namin ng tierod and ball joints.

[dr. d]

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

thank you dr.d. natakot naman ako dun sa sabi nyo na "kung kaya ng budget..." kapag pinapalitan ko ba ung mga un around how much will it cost? kasi kakapalit pa lang po namin ng tierod and ball joints.

i have no idea how much.. but as it's an older model,it should not be as expensive as an innova's.
tawag ka sa tindahan.. toyorama.. celica..
nung tumawag ako, nahimatay ako nang malaman kong 10K ang aabutin ng piyesa ng clutch assembly ng innova ko..

[Flipo]

thank you dr.d. natakot naman ako dun sa sabi nyo na "kung kaya ng budget..." kapag pinapalitan ko ba ung mga un around how much will it cost? kasi kakapalit pa lang po namin ng tierod and ball joints.

Hindi naman ganun kamahal, in fact nacanvass ko yung parts nyan nung magpapalit ako ng clutch release bearing...

From Riken Mdsg., Masangkay, Binondo:
Clutch Disc (Aisin)- 1,2K
Release Brg. (Koyo)- 650
Pressure Plate (Aisin)- 1,960
Labor - 1,500

HTH

[dr. d]

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Hindi naman ganun kamahal, in fact nacanvass ko yung parts nyan nung magpapalit ako ng clutch release bearing...

From Riken Mdsg., Masangkay, Binondo:
Clutch Disc (Aisin)- 1,2K
Release Brg. (Koyo)- 650
Pressure Plate (Aisin)- 1,960
Labor - 1,500

HTH

kung for innova diesel, ok yan, a!
sa toyorama ako tumawag at sa cuenta nila ay 10K daw..

[miked]

thank you dr.d. natakot naman ako dun sa sabi nyo na "kung kaya ng budget..." kapag pinapalitan ko ba ung mga un around how much will it cost? kasi kakapalit pa lang po namin ng tierod and ball joints.

kapag ganyan kasi na di basta basta ang R & R e talagang OEM ang the best na ilagay....imo

[Yronmae]

Hello po mga kapatid.. Planning to buy FX diesel or gas.. Ok po ba ung 5k na fx po paahon kasi sa amin any advices po is appreciated..

[Anino78]

thanks mga sir sa reply. Sir Flipo revo gas din po ba ride nyo? Im planning to canvas the parts needed but i dont know what to ask the autoshop. ung mekaniko suggested to wait na maibaba ung transmission and ibibigay nya ung parts para may sample na ipakita sa shops. ung clutch disc, release bearing, pressure plate ng revo dlx isan model lng ba? pwede ko ba itanong lng sa shop ung mga parts na un para sa revo dlx gas? thanks.

[Flipo]

thanks mga sir sa reply. Sir Flipo revo gas din po ba ride nyo? Im planning to canvas the parts needed but i dont know what to ask the autoshop. ung mekaniko suggested to wait na maibaba ung transmission and ibibigay nya ung parts para may sample na ipakita sa shops. ung clutch disc, release bearing, pressure plate ng revo dlx isan model lng ba? pwede ko ba itanong lng sa shop ung mga parts na un para sa revo dlx gas? thanks.

FX 2C yung sa akin

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

thanks mga sir sa reply. Sir Flipo revo gas din po ba ride nyo? Im planning to canvas the parts needed but i dont know what to ask the autoshop. ung mekaniko suggested to wait na maibaba ung transmission and ibibigay nya ung parts para may sample na ipakita sa shops. ung clutch disc, release bearing, pressure plate ng revo dlx isan model lng ba? pwede ko ba itanong lng sa shop ung mga parts na un para sa revo dlx gas? thanks.

FX 2C yung sa akin

[kjkarl]

Mga sir..
ano po kaya problema ng transmission ko? bali 5k gasoline converted to 3c po makina ko binalik yung original transmission ng 5k, bagong clutch disk, pressure plate, release bearing, pilot bearing.. pero pag naka idle ako clutch not pressed may rattling sound (parang inaalog na lata na may bearing sa loob ang tunog).. pero nawawala naman pag press ng clutch, so far wala naman po effect sa performance pero irritating yung tunog, ano po kaya problema? thanks

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Mga sir..
ano po kaya problema ng transmission ko? bali 5k gasoline converted to 3c po makina ko binalik yung original transmission ng 5k, bagong clutch disk, pressure plate, release bearing, pilot bearing.. pero pag naka idle ako clutch not pressed may rattling sound (parang inaalog na lata na may bearing sa loob ang tunog).. pero nawawala naman pag press ng clutch, so far wala naman po effect sa performance pero irritating yung tunog, ano po kaya problema? thanks

[miked]

Mga sir..
ano po kaya problema ng transmission ko? bali 5k gasoline converted to 3c po makina ko binalik yung original transmission ng 5k, bagong clutch disk, pressure plate, release bearing, pilot bearing.. pero pag naka idle ako clutch not pressed may rattling sound (parang inaalog na lata na may bearing sa loob ang tunog).. pero nawawala naman pag press ng clutch, so far wala naman po effect sa performance pero irritating yung tunog, ano po kaya problema? thanks

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Mga sir..
ano po kaya problema ng transmission ko? bali 5k gasoline converted to 3c po makina ko binalik yung original transmission ng 5k, bagong clutch disk, pressure plate, release bearing, pilot bearing.. pero pag naka idle ako clutch not pressed may rattling sound (parang inaalog na lata na may bearing sa loob ang tunog).. pero nawawala naman pag press ng clutch, so far wala naman po effect sa performance pero irritating yung tunog, ano po kaya problema? thanks

very wild guess........input shaft bearing ng transmission. no other way to diagnose kundi ibaba ang transmission. worst case scenario e yung countershaft gears or any gear.