Kusang lumiliko sa left yung steering wheel

**lloydi12345** · March 2nd, 2018 05:04 PM

Hi mga sir, kabibili ko lang ng 2nd hand na civic 2009. Problem ko ngayon parang ang bigat ipihit ng steering wheel tapos kusa din umiikot yung steering wheel sa left ng pa unti unti kapag tumatakbo na ang sasakyan pero pag idle hindi naman. As usual, noong tinanong ko yung may ari ganun na raw ito dati pa syempre sino ba namang seller aamin na may problema yung sasakyan nya. Anyway, noong pagka park ko kanina nakita ko na halos flat na yung gulong sa left so baka gulong lang ito. Wheel alignment na po kayo problema nito? Mga magkano kaya maggastos ko? Thanks.

**ieddam** · March 2nd, 2018 05:35 PM

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

**lloydi12345** · March 2nd, 2018 06:11 PM

Originally Posted by ieddam

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

salamat sir pag reply. hindi ko actually alam yung recommended pressure. 17 inches yung mags po nya. may suggestions po kayo?

**ieddam** · March 2nd, 2018 07:00 PM

Originally Posted by lloydi12345

salamat sir pag reply. hindi ko actually alam yung recommended pressure. 17 inches yung mags po nya. may suggestions po kayo?

Usually nasa driver's side door jamb yung label ng tire pressure. Nasa owners manual din.

**mda** · March 2nd, 2018 08:43 PM

30-32 psi.

**GTcervan** · March 2nd, 2018 09:04 PM

Hindi kaya cv joint ang problem niyan? IIRC isa yan sa mga pag-cause ng kabig eh.

**SidCoronel** · March 3rd, 2018 09:30 AM

Originally Posted by ieddam

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

Agreed! Alignment P250-350. Camber P1,500.

**jaypee10** · March 3rd, 2018 01:45 PM

kung rim 17 eh medyo bibigat talaga ung manibela.pero hindi naman totaly pawis steering ang mangyayari sayo malamang mayproblema na ung steering pump ..sa kabig naman.pa check mo nalang sa mekaniko.baka may mga suspension bushing na dapat ng palitan.boll joint.or endrack,tie rod end,

**lloydi12345** · March 5th, 2018 11:52 PM

Originally Posted by jaypee10

kung rim 17 eh medyo bibigat talaga ung manibela.pero hindi naman totaly pawis steering ang mangyayari sayo malamang mayproblema na ung steering pump ..sa kabig naman.pa check mo nalang sa mekaniko.baka may mga suspension bushing na dapat ng palitan.boll joint.or endrack,tie rod end,

Hindi pala 17.. 18 yung rims ko :'(

Originally Posted by dr. d

kung tunay na pawis steering pa rin, ang hinala ko ay yung PS na mismo ang may sira $$$.
sir, nandoon pa ba ang PS belt? baka na-putol lang?

Uhm.. asorry di ko alam sir yung Power steering belt

Originally Posted by Gumusut_Amige

visit your nearest servitek or suking alignment shop.
pa-check mo na rin ang rack and pinion mount nya, maybe it needs some loosening or tightening.
don't forget to use honda PS fluid only if you need to change it!

okay sir salamat..

Originally Posted by robot.sonic

Madaming causes ng pag liko sa left/right. Pwede shocks, or maliliit na bagay sa suspension. Dalhin mo muna sa mga alignment shop and inspect properly pag inangat. Patanggal mo din gulong para makita ng maayos. Check for leaks ng shocks, worn out bushings, etc.

Last January nagpa align ako sa motech. Kung tama pagkaka alala ko mga 300 lang ata binayad ko.

will add motech sa list din..

Originally Posted by SidCoronel

Agreed! Alignment P250-350. Camber P1,500.

salamat din sir..

*UPDATE*

So pumunta ako kanina sa banawe and pupunta sana ako sa M7 pero hindi ko alam kung M7 talaga kumausap sa akin.. Pinapunta ako sa isang repair shop na maliit tapos inangat by floor jack tas sabi daw palitan na yung "Mounting" yung nasa bandang upper ng hood near sa windshield tapos "Lifter" daw sa left side ng gulong parang ilalim daw yun ng spring.. Sabi Mounting - 1400 then Lifter - 400. Ayun medyo nagduda ako kasi parang hindi convincing yung explanation and kakatakot andami nilang nakapalibot sa akin..

Buti na lang nakapag alibi ako at pumunta ako sa Wheelers. May technician doon na sumabay sakin sa sasakyan para makita nya yung pagturn ng steering wheel so sabi nya mukhang pang ilalim ang problem so iaangat muna baka may irereplace sa baba. So pumila ako. Then nung inangat na sasakyan ko gulong ko pala daw muna kailangan palitan kasi yung isa oblong na. Naalala ko kung nagpahangin ako sa gasolinahan yung isa 41 psi

akala ko namali lang ako ng tingin di ko kasi kabisado yung sa hanginan pero nabawasan naman yun nung nagkarga na ako ng tig 31 psi each tire. So suggestion daw, papalitan muna both tires sa harap kasi medyo lumobo yung front right pati medyo lumobo yung front left tapos kung may problema pa balik daw sa kanila. Thank goodness yun nga problema. After palitan yung gulong ng 220 40 18 na gulong straight na ulit yung takbo! No need na ng alignment ambait ng nag assist sakin sa Wheelers.

Okay na ulit takbo. *phew

Question lang.. medyo mabigat talaga yung manibela kapag ipihit sya? napansin ko kasi sa vios ng friend ko and mux namin malambot lang sa pag ikot ng steering wheel pero stock rims lang yun.

**TheUninvited** · March 6th, 2018 01:45 AM

Originally Posted by lloydi12345

Hindi pala 17.. 18 yung rims ko :'(

Uhm.. asorry di ko alam sir yung Power steering belt

okay sir salamat..

will add motech sa list din..

salamat din sir..

*UPDATE*

So pumunta ako kanina sa banawe and pupunta sana ako sa M7 pero hindi ko alam kung M7 talaga kumausap sa akin.. Pinapunta ako sa isang repair shop na maliit tapos inangat by floor jack tas sabi daw palitan na yung "Mounting" yung nasa bandang upper ng hood near sa windshield tapos "Lifter" daw sa left side ng gulong parang ilalim daw yun ng spring.. Sabi Mounting - 1400 then Lifter - 400. Ayun medyo nagduda ako kasi parang hindi convincing yung explanation and kakatakot andami nilang nakapalibot sa akin..

Buti na lang nakapag alibi ako at pumunta ako sa Wheelers. May technician doon na sumabay sakin sa sasakyan para makita nya yung pagturn ng steering wheel so sabi nya mukhang pang ilalim ang problem so iaangat muna baka may irereplace sa baba. So pumila ako. Then nung inangat na sasakyan ko gulong ko pala daw muna kailangan palitan kasi yung isa oblong na. Naalala ko kung nagpahangin ako sa gasolinahan yung isa 41 psi

akala ko namali lang ako ng tingin di ko kasi kabisado yung sa hanginan pero nabawasan naman yun nung nagkarga na ako ng tig 31 psi each tire. So suggestion daw, papalitan muna both tires sa harap kasi medyo lumobo yung front right pati medyo lumobo yung front left tapos kung may problema pa balik daw sa kanila. Thank goodness yun nga problema. After palitan yung gulong ng 220 40 18 na gulong straight na ulit yung takbo! No need na ng alignment ambait ng nag assist sakin sa Wheelers.

Okay na ulit takbo. *phew

Question lang.. medyo mabigat talaga yung manibela kapag ipihit sya? napansin ko kasi sa vios ng friend ko and mux namin malambot lang sa pag ikot ng steering wheel pero stock rims lang yun.

Balik mo na lang sa stock mags yan, gaganda pa fuel consumption mo.