HELP! Broken wheel/lug nuts

[guido]

natangal yung ulo ng nut, naiwan yung threaded part sa stud. flush pa naman sya sa mags. napuwersa sa paghigpit kasi
panu ko papalitan or tanggalin yung gulong ko?
nagtanung ako sa servitek, acetyline daw gagamitin??
baka may ma recommend kayo shops na alam talaga yung gagawin.

[1D4LV]

natangal yung ulo ng nut, naiwan yung threaded part sa stud. flush pa naman sya sa mags. napuwersa sa paghigpit kasi
panu ko papalitan or tanggalin yung gulong ko?
nagtanung ako sa servitek, acetyline daw gagamitin??
baka may ma recommend kayo shops na alam talaga yung gagawin.

ang alam ko talagang dapat atang i-acetyline yan. kung baga, lulusawin yung naiwang nut sa loob.

bat di mo na pinatira sa servitek? ayus naman sila dun.

[ILuvDetailing]

AFAIK pwedeng palitan yung wheel lugs without the use of acetyline. Anong kotse yan?

[BlueBimmer]

nangyari na yan sa civic ko dati, pinalitan talaga ang bolts/nuts, baklas then machine press ata...

[Mile2]

Di ko maintidihan yung kwento hehehe

Pero kung yung bolt lang ang naputol, madali lang yang palitan. Force fitted lang naman yan mga lug nut sa axle shaft ends, pukpukin mo lang at lalabas na yan sa kabila. Then punta ka sa auto supply at bumili ka ng lug nut sabihin mo lang kung anong brand ng auto mo wala pa yatang P50 ang isa nyan. Isuot mo yung lug nut sa likod then gamitin mo yung nut para ipanghigpit sa lug bolt para yumakap uli sa axle shaft, no need to machine shop or machine press, di rin kailangan pang tanggalin ang axle shaft. Ilang beses na kong nagpalit nyang lug nut dahil palaging napuputol ng utol ko pag nagapapalit ng gulong, masyadong malakas yung utol ko na maghipit ng turnilyo kaya palaging napuputol

[guido]

sorry mga sir kung magulo kwento. hehe
nagtanung tanung din ako sa mga kilalang mekaniko. bili daw ng bagong bolt (may spline daw yun) para mapalitan yung dati.
alam ko konting pukpok lang tanggal na yung bolt,
problema nakahigpit pa rin yung mga dating nut/lugs na naputol, yung ulo lang nabali kasi, 3 pa. kaya di ko na mapatakbo since dalawa na lang yung wheel nut sa gulong.
baka tom mapasyalan ng mech friend ko. update ko dito
thanks sa mg reply

[4JGtootsie]

A picture will be very helpful.
What tool do you use to loosen the nut?
How many studs does your wheel have? How many nuts was damaged?
I am assuming you dont want to use acetylene is to avoid damage to the mags. If you can see the stud, drill it progressively with larger bit size until the stud is wiped out and nut displaced. Be sure to center punch it. Problem is a new wheel stud is necessary.

[Mile2]

sorry mga sir kung magulo kwento. hehe
nagtanung tanung din ako sa mga kilalang mekaniko. bili daw ng bagong bolt (may spline daw yun) para mapalitan yung dati.
alam ko konting pukpok lang tanggal na yung bolt,
problema nakahigpit pa rin yung mga dating nut/lugs na naputol, yung ulo lang nabali kasi, 3 pa. kaya di ko na mapatakbo since dalawa na lang yung wheel nut sa gulong.
baka tom mapasyalan ng mech friend ko. update ko dito
thanks sa mg reply

A mechanic can easily do that, ako nga tinuruan lang ni erpats kung paano and the rest is very easy.

Tama may spline yung lug nut na siyang force fitted doon sa butas ng axle shaft ends at the same time may spline/groove din yung sa axle shaft. Pupukin mo lang yung nabali na stud lalabas na yun sa likod. Pag ibinalik mo naman yung replacement gagamitan mo lang naman ng nut niya para humigpit at yumakap uli yung lug nut kusa namang yayakap yung sa spline/groove niya into place.

Puede mong ipagawa sa mekaniko, di naman siguro papawisan yung mekaniko dito kasi simple lang ito.

[4JGtootsie]

I think Guido's problem now is how to remove the mags.
Matatanggal lang ang lugs kung wala ang rotor/drum. But with the mags still attached that will be impossible.

[guido]

double post sorry

[guido]

correct sir. yung mags hindi pwede tanggalin.option ko now is to drill and break the wheel lug/nuts (what's left of it). then only i can hammer the stud
eto pic. not sure how to post pics. sana lumabas

[guido]

gumana rin.
eto pic ng putol na wheel nut. medyo mahaba yung tatangalin.
baka masira mags ko

[Mile2]

Another option dyan eh drilling nga or welding sa ibabaw with another bolt para mapihit.

Kung matiyaga yung mekaniko puede rin niya isinsil yan ng unti-unti hanggang lumuwag para mapihit o kaya ay sinsil hanggang maubos yung ulo para matanggal yung gulong.

Puede ring drill ang gamitin with special drill bit yung cylindrical grinder stone or yung cylindrical na pambutas para maubos kahit yung ulo lang.

Mas maraming option kang pagpipilian kung sa machine shop mo yan daldalhin mas marami silang gamit doon.

[turbo]

tanggalin mo yung hub cover gamit ang allen wrench.

pag nakita na ang malaking castle nut, tanggalin ang lock pin.tapos tanggalin ang castle nut.

tanggalin din ang caliper.

pwede nang tanggalin ang assembly.

after that, pwede mo nang drill out ang ulo ng mga studs na sira.

[turbo]

Sorry. washer-type pala yan. kala ko yung cone-type.

Tanggalin mo lang yung di sira, pwede nang tanggalin ang gulong.

[4JGtootsie]

Guido,
Sir Turbo is right. If thats is the way naputol, try to untighten the rest pwede rin maputol lahat only the head holds the mags. Without the heads the mags should slip out already even if the remaining part is still attached. Then you can use a visegrip to remove the remainder of the nuts and maybe still use all five of your studs.

[guido]

salamat sa mga ideas nyo.
tinanggal ko na yung 2 nut na ok pa. di rin pwede matangal mags.
the tip of the nut also holds the mags, hindi lang yung head na naputol.
siguro yung sinasabi ni mile2 ang gagawin ko. drill and sinsil the nut and bolt.
wait ko pa rin yung mech kung anu ideas nya.
baka puede yung sinasabi ni turbo, pag natanggal ba yung locking hub assembly, kasama na gulong? sa likod ko na lang putulin yung nga studs?

[turbo]

Kung tanggal na yung dalawang maayos na nut.

Atras-abante mo, tapos bigla ang preno. Maigsi lang, mga 2 feet lang para lumuwag.

kung di pa lumuwag, liko todo sa kanan, tapos atras-abante, tapos sa kaliwa naman.

Siguradong luluwag yan.

Wag ka lang magpapatabi sa sasakyan at baka may mabagsakan.

Mararamdaman mo naman yan na lumuluwag bago tuluyang matanggal ang gulong.

[calcite]

buy a relatively large diameter screw extractor - yung slightly thinner than the lug bolts.

soak in penetrating oil (wd40) overnight.

drill the remaining lug nuts using appropriate bit.

remove bolt using screw extractor.

[calcite]

Sorry, i did not notice na lug nut pala ang putol, hindi bolt. my previous suggestion (screw extrator) will not work.

Welding na lang siguro but looks like mahirap ang position.