Magandang araw po sa lahat.
Sir Jonlan, Hyundai at Acenie many thanks po ulit sa mga info.
Magandang araw po sa lahat.
Sir Jonlan, Hyundai at Acenie many thanks po ulit sa mga info.
anu b stock amp ng alternator ng mb? sakin kc nakurap ung ilaw pg nag busina ako.. 100w ung ilaw ko tas stebel ung horn ko.. bka hirap ung supply kc mrami load.. mgkanu kya ung surplus na alternator na 110amp?.. thnx....
sir flip kz8, it means may problema yung alternator mo , or di kaya yung mga additional load mo , ang pag kaka alam ko yung recondition na 110 amp. na alternator na sa 4.500 pesos , di ko alam kung mag kano ang surplus
sir flip kz28 b4 ka bumili ng alternator check mo muna yung body ground or yung terminal ng battey mo , especiaaly yung battery ground , kapag mahigpit naman , try mo i pa check yung alternator mo baka may problema na yung carbon brass mo kaya mahina kumarga kaya talo sa gabi sa kunsumo ng mga load ,
gnun po b sir hyundai.. cge pa check ko pro if ever sira tlga ung alternator, meron bng pwde na 110amp pra sa mb?.. thnx...
sir flip kz28 , marami na bibili na 110 amp. na alternator sa banawe . at kapag nag palit na kayo ng 110 amp. na alternator baka mag bago na kayo ng bracket ng alternator , mas malaki ng konti kasi yung 110 amp.
pro ok lng kaya un kng mas malaki? hndi b mhrapan kc isang belt lng dba, i mean mas bibigat.. curious lng ako... hehe..
sir flip kz28 medyo mabigat lang talaga hatakin ung 110 amps. na alternator , pero wala naman problema sa makina ng mb natin dahil 5 cylinder naman, yung dati ko nga hyundai grace nag lagay nga ako ng 110 amps. kayang kaya nga , about fan belt naman wala naman problema basta good cond. at ok ang belt shock natin, nag o automatic naman ang alternator kapag full charge na ang battery , kaya di palagi mabigat hatakin
ah ok po.. bagito lng po kc,bata pa 21..hehe.. thnx
about dun sa tensioner assembly mgkanu b isa-isa?
shock, damper, bolt, etc. d ko kc alam e, kelan ko lng nhawakan mb.. d kpa ntry mgpalit.. pwde b hndi assembly? ung sira lng? sbi ng iba mhal ang assembly nun... slamat ult.. kuya hingin ko nlng number mu pra pg may gs2 ko itnanung, txt nlng kta.. kng ok lng po.. hehe...
guys.. tanong ko lang po..
nasa likod kasi battery ng mb100 natin..
tanong ko lang po saan makakakuha ng positive ng battery sa harap.. gagamitin ko sana sa relay ng headlight... hehe
masiyado po kasi mahaba.. kung papagapang pa ako wire from likod to harap.. and madaming tatangalin na upholstery.. salamat:D
buksan mo yung fuse box cover,meron malalaki fuse dun na 80,100 amp.lahat yun may turnilyo na 10mm.mag tap using 10mm eye terminal.para secure.live yun na possitive,galing battery.
*flip_kz28,yung 110 amp. na pang MB kasya,wala babaguhin sa bracket,medyo gipit lang ikabit kasi tumatama sa chasis,pero pag nakuha mo yung tamang angle para pumasok madali,gumamit ka jack para maiiangat engine para maging maluwag pagkakabit.
Guys magandang araw po sa lahat,
favor naman po baka alam nyo yun telephone number ni Mobis at Saluna sa banaue, may nabasa kasi ako about sa driver seat na may arm-rest may info po ba kayo dun. Thanks!
Hello mga Ka MB me question lang ako about Transmission ko??? pwede ba gamitin ko dun na Transmission oil eh SAE 120 or 140... pls Advise..
Sir Hazer, may redondo ba engine nyo, ganyan din sakin dati,, hard starting, check nyo muna heater plug nyo, pag "on" ng key, dapat umilaw agad yun, pag hindi i advised palitan na, kakabili ko lang 150 pesos ang isa and our mb100 has 5 heater "glow" plug.
Sir Ronnie08, napalitan ko na yung heater plug at naibyahe ko sya ng mga 2 or 3 times. After mapalitan ko yung heater plug e 1 click lang yung susi and start agad. Now ayaw na muling mag start and tinging ko ay may problem yung alternator.
kahit naman tatlo na lang heater plug ng mb100 one click pa din dapat ang starting, mejo aalog lang ng konti pag umistart at mejo mausok pero 10sec idling ok na ang idling at kahit i aircon mo hindi dapat mamatay
check nyo muna fuel line,specially kung paano kayo mag park baka nakatingala mb nyo pag pinapark and im sure na meron na din singaw sa o-ring ang injection pump nyo.
kung umiilaw naman ang batt sign ng mb100 nyo bago iistart at pag umistart na eh nawawala ang batt sign it means na ok ang charge ng alternator
BAKA NAMAN KULANG SA GROUNDINGS??
kung kulang sa grounding natural lang yan dahil matagal na mb natin pero like mine halos 6 mo ko dati naging problem ang grounding ng mb ko natuklasan ko na sa likod lang pala naka ground ang negative batt ng mb natin kaya bumili ako ng battery wire at TI-NOP ko sa puwet ng turnilyo ng starter na papunta sa likod na batt at starter going sa turnilyuhan alternator simula nun ok na starting ng mb100 ko kahit sira mga heater plug
palagyan nyo din ng relay ang starter baka mahina nadin ang solenoid makakatulong din yun
anong ibig sabihin na "kumikinig" ang engine? mataas ba ang idle ano ba ang normal na idle, with and without AC.
elo mga kuya.. may katanungan lng ako.... pls pakisagot nman po lahat.. salamat...
magkanu b ang condenser fan ng mb? (replacement ska surplus)
magkanu rin ung condenser fan relay b un, ung itim sa fusebox?
a/c-(CMC)
parehas lng b buga ng blower sa harap at likod (lakas ng blower)? if ever mahina yung buga ng blower, anu pinapalitan dun?
ok nman ung selector switch ng blower #1,#2,#3 kso d ko kc alam kung mahina na kya naitanung ko kng parehas lng ng buga ng blower sa harap at likod..
about dun sa lamig sa likod d nagbabago ung lamig khit baguhin ko ung lamig sa thermostat switch sa sidings... napa A/C Cleaning nman xa.. un nga lng bopols ung gmwa (mother ko kc ngpalinis,wla ako dat time).. panu kya mapalamig un? s thermo control switch lng kya un? gs2 ko kc ka2lad ng sa front.. paxenxa na po newbie kc e...thnx ult