Feel ko yung groove ng kalsada sa manibela ko!

[oliver1013]

Naka acquire ako ng 03 gen 2.5 na pajero. ok naman sana lahat, Kaso napansin ko pag minamaneho ko mabagal man o mabilis parang nararamdaman ko yung surface ng kalsada sa steering wheel lalo na kung concrete road. Kala ko nung una its just me pero pag drive ng wife ko sabi niya bat ganun parang di solid yung manibela parang may maluwang na turnilyo. Hindi siya wiggle o pumapalag kumbaga parang ramdam mo yung minute na alog sa steering wheel lalo na kung sementado.

Tapos nung din rive din ng bayaw ko napansin din niya parang may kumakalog sa manibela. Sabi niya di naman daw ganun yung Gen 2 pajero niya, pacheck ko naman daw for any loose turnilyos sa kahabaan ng steering system. Or baka daw may bushing sa steering system na durog.

Ginawa ko pina road test ko sa mekaniko ko. Ang ginawa niya lift niya at check yung mga ilalim ang recommendation niya is palit inner outer tie rods,pitman arm and idler arm abot 8k lahat kasama labor.

Ano kaya yun mga bros steering problem o Pang ilalam tulad ng sabi mechanic ko sayang kasi baka paayos ko yung isa samantala yung isa naman pala problema. double gastos. heheh

[nugundam93]

sounds about right...

[jkidd16]

looks like streering bushing lang yan sir. mura lang yan less than 200 pesos ang parts, mga 300-400 labor.

[speedyfix]

tie rods are part of the steering too.

[oliver1013]

Steering bushing? pwede ko siguro paslip muna sir jkidd? san kaya yun di kaya sa loob ng steering box?

[oliver1013]

Pag nagpalit ba ng idler or pitman? Kelangan ba kasama na rin yung tierods? Sabi kasi ng mechanic ko pag di daw pinalitan sisirain daw ng bago yung luma?? O gusto niya lng ako dalihin ng malaki?

[puroy]

have it check to a reputable shop like zee or cruven. 2nd opinion maybe.

[seonadancing]

Ganun din yun problema ng kotse ko, sabi sa akin ng mekaniko tie rod daw kailangan na palit. Sabi naman ng friend ko it's because i have 17in rims and malapad yun goma ko. Dun ako sa kaibigan ko nakinig kasi walang gastos e hehehe. Hangang ngayon ganun pa din almost a year na.

[oliver1013]

nakupo panu yung akin orig na gargantuan tires di dapat ganun kasi may play pa nga yun diba?

[afrasay]

pa chack nalang sa servitek...or dun sa mga shop na na mention above. sandali lang yan. di naman tama yun sisirain ng bago yun luma...kasi everytime you change a steering component nawawala sa alignment yun. so evrytime mag palit ka dapat pa align ka. the reason sabay2 is para isang alignment na lang. menos gastos.

[bratski]

sakit yata ng gen2.5 pajero yan. yung 2002 ng byenan ko laki rin ng play sa steering at parang kakalas

[mr._bator]

palit na lahat, para mas matagal life span non parts.

[afrasay]

btw, check your axle bearings too.

[oliver1013]

Dinala ko servitek kanina pina roadtest ko pa sa mekaniko. Na feel din niya yung reklamo ko. Sabi niya may alog nga. Inangat niya at chineck yung steering, yung idler , pitman at tie rods. Wala naman daw diperensiya. Sabi sakin ganun lang talaga yun. So ang Pajero may alog lang talaga yung steering wheel pag tumatakbo sa sementado at patag na kalsada!!

[afrasay]

not really familiar with a gen 2.5. recirculating ball ba siya or rack and pinion steering?

[rsnald]

not really familiar with a gen 2.5. recirculating ball ba siya or rack and pinion steering?

yung sa crosswinds, recirculating ball system. ramdam mo yung incline ng kalsa sa manibela,for example, pag naka bank pakanan yung kalsada, kelangan kabig mo pakaliwa to make bawi so dat u will not make bangga da saydwok

pero yung alog, medyo medyo lang pag sobra malubak but not to the point na magvi vibrate yung steering wheel. napansin ko kasi sa rack and pinion systems, mas stable sya compared sa recirc-balls system. nga lang, parang mas malambot yung recirc systems.

kung sira tie-rod ends/idler and pitman arms, dapat may steering wander na yan... i.e., kaliwat-kanan kabig nyan. yung tipong pag maneho ka ng hi speed, kabig kaliwa, pag binawi mo pakanan, kabig naman pakanan. walang direksyon kabig nya. yun ang symptom ng sira tie rods/centerlink in my case.

so sa palagay ko, in da paynal analisis, baka normal lang yung ganyang piling sa pajero?

[oliver1013]

yung pangatlong mekaniko na pinagdalhan ko sabi steering column bushing daw. Kung makakahanap ako piyesa, kaya lang bibihira lang yun. Kung wala palit ako buong assembly. Babaklasin daw manibela ko dahil nasa loob daw yun ng dasboard!! Yaiks!!

[FrankDrebin]

It's a Mitsubishi. :D

[5Speed]

hmmmm paging pajerokid....me ganito bang problema yung Gen 2.5 mo? herehrherher