Disc Brakes

[undas_06]

mga sirs..

tanong lang po ... isa lang ba ang klase ng disc break para sa mga mini? i-regardless ng size ng gulong..(10,12,13?)

mga magkano po brand new? second hand??

sino po nagbebenta??

any tips naman mga sir sa bagitong nag mini..

salamat po...

undas

[1D4LV]

should be disk brake..
imho, the size of the brake itself is consistent. wala syang relationship sa laki ng rims or wheels. pero, the size of the brake itself is different from one car to another.

[rey_rya]

[QUOTE=undas_06;694366]mga sirs..

tanong lang po ... isa lang ba ang klase ng disc break para sa mga mini? i-regardless ng size ng gulong..(10,12,13?)

mga magkano po brand new? second hand??

sino po nagbebenta??

any tips naman mga sir sa bagitong nag mini..

salamat po... The last Minis have 8.4inches disc (tyres:12-13 but not 10- maliban na lang kung ang rim ay nakanegative offset-dahil babangga ang likod ng rim sa disc). ang mga naunang Minis - 7 inch disc then pinalitan ng 7.5 inches.... good luck dyan sa project mo!

[esarc]

hi undas!...... to the mini, the disc sizes are not consistent because of wheel sizes, just as rei_rya had noted..... the 8.4" second hand disc and caliper set sells around (this is my last knowledge of it, it may be wrong now) P12k on the average. depende sa kundisyon ng disc brake, ng pananalapi ng magbebenta at kung kanino mo bibilhin. may magbebenta sa yo nyan ng hanggang 18k, or as low as 10k...... as to how much is brand new...... i have no idea...... check minispares.com...... as to the 7" and the 7.5", extremely rare na yan dito sa atin...... at kung makakuha ka man, baka hindi na ganun katino...... kung gusto mo mag 10" wheel, ok pa rin naman ang drums, pero lagyan mo lang ng maayos na hydrovac, papako na rin ang preno mo...... mahina nga lang ang drums pag baha...... pag-ahon mo mejo matagal bago pumako uli...... and yes it's disC brake......

[esarc]

by the way undas,...... i've just been to minispares site...... just the left caliper...... (no rotor)...... costs £64.30...... so mga P6,430 thereabouts.... only for the left caliper...... and that is not brand new.... it's only remanufactured...... wala pang freight charges at customs duties yun ha...... kaya mag-ipun-ipon ka na...... he he

[Batman]

should be disk brake..
imho, the size of the brake itself is consistent. wala syang relationship sa laki ng rims or wheels. pero, the size of the brake itself is different from one car to another.

Sir Happy_gilmore, kasi po ang mini coopers started out with 10" tires kaya they had 7" and 7.5" DISC's before, then 12" rims were introduced for the car hence came out the 8.4 DISC's. Kaya po in this case eh hindi po consistent ang size ng brakes and relative po yung DISC brake size to the size of the rims. Yung spelling po ng DISC is not spelled as Disk as in Diskette for the computer. Lahat naman po ng tao nagkakamali... Have a nice day! :ooops:

[iddo]

naka disc brakes na ang mini ko but i'm interested in adding a hydrovac any recommedation, pwede ba yon sa kia?

[undas_06]

ispiking op disc/k brake/s (ung topic kasi may "S") - kasi nangangarap akong mag ka cooper "S" eh..

salamat po sa mga nag komento..


so kung mahirap nang makakuha ng 7" & 7.5" na DISC BREAK...at gusto ko p naman i-retain ang 10" na gulong... eto na lang ang gagawin ko "nakanegative offset" ang rims...

ang tanong ..... hinde ko alam ang ibig sabihin nito.. (pasensya na po)

option ko naman ay gawing 12" ang gulong ko... para mas madali na din mag source ng 8.4 DISC BREAK..

ang tanong ulit .....hinde ba tatabasan ang body ng mini baka sumayad na? ano ang mga MODIFICATIONS na gagawin??

mga sir pasensya na po.. at talagang bagito lang ang undas sa mini..

ka inspayr!
http://www.mini-cooper1.com/minicooper2.html

[esarc]

Point by point ha...

ispiking op disc/k brake/s (ung topic kasi may "S") - kasi nangangarap akong mag ka cooper "S" eh.. maganda at mataas na pangarap... nawa'y matupad

salamat po sa mga nag komento.. walang anuman

so kung mahirap nang makakuha ng 7" & 7.5" na DISC BREAK...at gusto ko p naman i-retain ang 10" na gulong... eto na lang ang gagawin ko "nakanegative offset" ang rims... I think hindi pa rin papasok yung caliper ng 8.4 sa 10" na rim e. Sir rei, paki confirm nga po.

ang tanong ..... hinde ko alam ang ibig sabihin nito.. (pasensya na po) ako din he he

option ko naman ay gawing 12" ang gulong ko... para mas madali na din mag source ng 8.4 DISC BREAK..

ang tanong ulit .....hinde ba tatabasan ang body ng mini baka sumayad na? ano ang mga MODIFICATIONS na gagawin?? walang babaguhin... standard yung 12" wheel sa mini basta no more than 70 ang taas ng gulong. you can go 145, 155, or even 165x70x12. kahit 13" pwede, basta 50 series ang tyres. ang isa pang issue sa wheels, maidadgdag ko na, ay yung bolt pattern, dapat 100 para pumasok yung mag sa mga lugs.

mga sir pasensya na po.. at talagang bagito lang ang undas sa mini.. ok lang undas, ganyan din kami dati... mas mahirap nga lang kami noon kasi wala pang forum he he

[undas_06]

okay!! ako'y natutuwa at paunti-unti nang lumalago ang kaalaman ko sa mini.. hehehe

so ang gawin ko na lang option mag 12" ako na gulong at mag disc break ako na 8.4" na i think madami pa sa market...

ang tanong ko na lang... saan ako bibile?? at magano?? eto lang muna priority ko at ang electricals (teka ibang topic na yun)

pasensya na sa makulit na undas at napakaraming tanong..

[rey_rya]

[SIZE="3"][/SIZE]

Point by point ha...

ispiking op disc/k brake/s (ung topic kasi may "S") - kasi nangangarap akong mag ka cooper "S" eh.. maganda at mataas na pangarap... nawa'y matupad

salamat po sa mga nag komento.. walang anuman

so kung mahirap nang makakuha ng 7" & 7.5" na DISC BREAK...at gusto ko p naman i-retain ang 10" na gulong... eto na lang ang gagawin ko "nakanegative offset" ang rims... I think hindi pa rin papasok yung caliper ng 8.4 sa 10" na rim e. Sir rei, paki confirm nga po.

ang tanong ..... hinde ko alam ang ibig sabihin nito.. (pasensya na po) ako din he he -negative offset- the hub mounting surface is toward the back (brake side of the wheel's centerline). Pasok ung mounting surface ng rim (ang rim ay malapad sa labas/makitid sa loob).

option ko naman ay gawing 12" ang gulong ko... para mas madali na din mag source ng 8.4 DISC BREAK..

ang tanong ulit .....hinde ba tatabasan ang body ng mini baka sumayad na? ano ang mga MODIFICATIONS na gagawin?? walang babaguhin... standard yung 12" wheel sa mini basta no more than 70 ang taas ng gulong. you can go 145, 155, or even 165x70x12. kahit 13" pwede, basta 50 series ang tyres. ang isa pang issue sa wheels, maidadgdag ko na, ay yung bolt pattern, dapat 100 para pumasok yung mag sa mga lugs. ..... bro Esarc ang alam ko pag 13 na ang gulong magtatabas ka ng fender, pag 12 na malapad pwede na ung unahan lang ang tabasan ng konti. Tanong tayo kay Mr. Kamoteman?[SIZE="4"][/SIZE]

mga sir pasensya na po.. at talagang bagito lang ang undas sa mini.. ok lang undas, ganyan din kami dati... mas mahirap nga lang kami noon kasi wala pang forum he he

....Oo nga..

[rey_rya]

bro Esarc../ginagaya ko ung style ng pagsagot mo (step by step) kaso di ako marunong eh....heheheh. baka di mabasa ni Kid Undas..heheeh. Undas- palagay ko ok ung option mo na 8.4 disc ang gagamitin mo ..marami pang ganyang available. Ung offset rim (deep dish wheels) ganda lang tingnan pero masyadong mahihirapan ang hub bearing sa ganong set-up.

[esarc]

[SIZE="3"][/SIZE]....Oo nga..

Ang haba naman ng response mo Boss Rei...

Mahirap pala point by point ang laki ng kinakain na space...

TodosLosSantos, PiniM kita... check mo.

[rey_rya]

Ang haba naman ng response mo Boss Rei...

Mahirap pala point by point ang laki ng kinakain na space...

TodosLosSantos, PiniM kita... check mo.

heheheeh...sori di ko alam kung paano mo ginawa ung post mo eh..ginaya ko mali naman.....turuan mo nga ako.

[WANKer]

Baby Undas,

Iwasan mo yang 7inch cooper 997/998. walang pyesa at malakas pa twin leading pumreno. Yun ang ginamit nila Doc Wallace at Perry Macapugay sa red cooper na sinali nila sa transhow few years back.

[esarc]

naka disc brakes na ang mini ko but i'm interested in adding a hydrovac any recommedation, pwede ba yon sa kia?

Iddo, iba syempre ang original. Pero kung may makuha kang PBR, it's also good, madali pang iinstall, kasi in-line sya. Walang under-shelf linkages na gagawin. Although may nagpa-fabricate na nito for right to left hand conversion (nasa caloocan), and they say copied sa original and works just as fine. Pero wala pa akong alam na reliable local fabricator ng upper linkages and bracket, kung saan nakasalpak yung hydrovac mismo. Kung meron na nito, kahit anong hydrovac pwede mo isalpak basta kasya sa space. (Sir batman... baka may konek kayo?) May friend ako pinalitan nya yung original unit ng pang-toyota na hydrovac, lalong lumakas ang preno.

[esarc]

bro Esarc../ginagaya ko ung style ng pagsagot mo (step by step) kaso di ako marunong eh....heheheh. baka di mabasa ni Kid Undas..heheeh. Undas- palagay ko ok ung option mo na 8.4 disc ang gagamitin mo ..marami pang ganyang available. Ung offset rim (deep dish wheels) ganda lang tingnan pero masyadong mahihirapan ang hub bearing sa ganong set-up.

Madali lang... i-copy paste mo yung texts nya sa reply mo tapos insert mo yung responses point by point... ibahin mo kulay para angat... <-sabi nitong smiley wag ka daw maniwala... loko 'to a... uhm! uhm! uhm!

[esarc]

Talaga bro Rei? Teka... Sir kamomteman, o Sir batman..... Is this a fact? -> [I]"bro Esarc ang alam ko pag 13 na ang gulong magtatabas ka ng fender, pag 12 na malapad pwede na ung unahan lang ang tabasan ng konti. Tanong tayo kay Mr. Kamoteman?"

So... e di ang Sportspack na mini tabas ang wheel arch? Kung ganun.. 'yoko na ng SportsPack (Sagot ng Sportspack: Lalo namang ayoko sa yo... hehe )

[Batman]

Naku sir madugo ata yan. Dami ka kailangan consider when installing a Hydrovac!
1. Pedal Linkage
2. Hydrovac
3. Valve Equalizer
4. Change Brake Lining

Yung gumagawa ng pedal linkage eh good enough na ang workmanship although syempre gawa din ng tao yan kaya medyo may mga adjustments ka pa ng konti. Cost is about 5.5K now, dati eh 2K lang. Masyadong naging indemand kaya medyo nagtaas na yung gumagawa sa Caloocan.

Yung Hydrovac naman na orig eh medyo mahirap din maghanap now ng surplus even yung PBR na inline hydrovac ( pero with PBR hindi na kailangan ng linkage, Valve equalizer, change brake lines). Meron na kaming ginawa na mini na ginamitan namin ng Kia hydrovac, malakas sya pre yun nga lang eh kailangan mababa ang mounting mo since mataas ang reservoir nya at tatama sa hood. To add to that eh medyo eyesore ang itsura nito since hindi sya orig.

Yung sinsabi ni rey na offsetted mags na 10" for the 8.4 disc eh pwede yun nga lang luwang luwa ang mags na ito kasi the inner edge of the rim is at the outer edge na ng disc. Kaya umubra yung 10" sa 8.4 disc kasi hindi na nakapasok ang rims over the disc but instead it is outside na the circumference of the calipers. But as rey said, masyado ang stress nito sa bearings ng wheel hub mo. Kung maaalala nyo back in the 80's eh yung mga lancer na mga naka spacer ang mga gulong kaya labas na labas ang mga mags, ayun ganon ang itsura ng mini with offset 10".:thirsty: nauhaw ako duon ahh....

[kamoteman]

Ung offset rim (deep dish wheels) ganda lang tingnan pero masyadong mahihirapan ang hub bearing sa ganong set-up.

ser tanong ko lang kung bakit masyadong mahihirapan ang hub bearing?