Servo problem

[arch_ram09]

Mga fellow tsikoteers and mga chiefs,
My ride is 1993 Nissan Sentra ECCS SS 1.6 B13 series. Ang unang problema ng kotse ko ay ang idling, tumataas, bumababa at may pagkakataon na biglang bababa at mamamatay ang makina. Pinalinis ko sa rekomendadong mekaniko ang throttle body, at yung tinatawag niyang servo. Gumanda na ang idling at hindi na bumababa at hindi na din namamatayan ng makina, pero ang naging kasunod na pangalawang problema ay kapag naka-on ang aircon, ang rpm niya ay mataas sa 1000, around 1500 pero kapag naka-off ang aircon , bumababa na ang idling niya , mababa sa 1000 , nasa tamang idling na gaya ng dati noong maayos pa ang kotse ko.Ang sabi ng mekaniko maaring may problema na ang servo, hindi na niya nakokontrol ang pagtaas ng rpm kapag naka-on ang aircon.Dapat daw palitan ko na ang servo. Mga chiefs, totoo ba na kung defective nga ang servo ay ito ang dahilan ng pangalawa kong problema? At kung ito ang problema, may mairerekomenda ba kayong auto supply na pwede kong mabilihan ng servo para sa kotse ko? may idea ba kayo mga chiefs kung magkano ang servo na surplus? Kung servo na bago, magkano kaya? Please help mga chiefs, mga tsikoteers. I need your advise.Ngayon pa lang ay nagpapasalamat na ako sa inyong advise mga Chiefs. God bless.

Mar

[afrasay]

Ayus pa servo mo kasi nag aajust pa ang idling mo pag nag cycle ang aircon. the servo is actually a small motor built into the throttle body. it receives a varying signal/voltage from the ECU. Give this guy a call - Etoy +639166816177 nasa tapat siya ng Wizzards sa Morato.

[nickriingen]

Have your car checked by proper scan tool. There might be some trouble codes particularly mass air flow sensor (trouble code 12). That's the common problem for GA16DE engines besides the IAC/AAC valve. No matter you replace or clean that valve, idling problems still persist.

[speed unlimited]

Tawag ka na lang dito Youngbros.Parts Centre,INC.
64 Banawe ST. QC.
712-0226
712-0210
731-8889

[arch_ram09]

Mga chiefs,
Maraming salamat sa inyong mga advise, siguro po ang uunahin ko munang gawin ay ang ipa scan /diagnostic bago ako magdecide na bumili ng servo.Kasi ang surplus daw nito ay nas PhP 3,500 pero ang original at bago from casa ay nasa Php 20,000 daw
( wow, ang mahal pala nito! ).Sabi ng mekaniko ko mayron daw diagnostic tool sa servitek sa Las Pinas .Taga Las Pinas kasi ako.Kapag nagawa ko na ito, ipapaalam ko sa inyo mga chiefs ang resulta.Mul mga Chiefs, maraming salamat at sana' hindi kayo magsasawang magreply sa mga problema ko. Thanks & God bless.

Mar

[arch_ram09]

Mga Chiefs,
Hindi ko pa naipapadiagnose sa servitek ang kotse ko pero may pagbabago na naman sa idling .Dati kapag naka off ang air con , ang idling ay nasa tama lang rpm ( normal ) pero kahapon sobra bumababa na siya at namamatayan ng makina pagstart pa lang then kapag namatay na makina, may time na hard starting na.Kapag naka on naman ang aircon , may time na tumataas pa ang idling niya from 1,500 up then babalik uli sa 1,500 which is hindi pa din normal.Mga Chiefs, hindi ko na alam ang gagawin ko kung ano pa ang dapat kong ipacheck up sa Mekaniko maliban sa palitan ang tinatawag nilang servo.Mga Chiefs, for clarification lang po, ano po ba yung servo at MAF sensor?Pareho ba sila at Iba lang ang tawag? Siguro mag hanap ako ng reliable pang mekanikong iba for second opinion.Mga chiefs sana huwag kayong magsawang mag advise sa akin kung sakali na may pwede pa kayong maiadvise kung ano pa ang dapat ko patingnan na may kinalaman sa problema ng kotse ko.I will really appreciate your help mga Chiefs.God bless

Mar

[tip_tipid]

ang MAF o Mass Air Flow Sensor ay iba pa sa Servo. ito ay nakakabit sa paglampas ng air filter housing sa air intake pipe, bago pa sa kinakabitan ng Servo. Ito ang nagbibigay ng signal sa computer kung ano ang tamang tagal at timing ng actuation ng injectors para sa maayos na timpla ng hangin at gasolina. Maaaring may mga nakakapit ng dumi sa MAF kanya di maayos ang idling. Warning, do not touch the sensing wires of the MAF, if you want to inspect it. Clean only with contact cleaner spray.

[arch_ram09]

Thanks for the advise. Kahapon dinala ko ang kotse ko sa ibang mekaniko na rekomendado na naman ng isang kaibigan ko at the same pa din ang findings nya na trouble ng car ko, servo pa din. Palitan na daw ng surplus servo.So, ibig sabihin, may diperensya na ang servo. Kaya yung mekaniko ko ay pupunta sa Banawe para maghanap.Kung may mairerefer kayo na reliable na supplier kung saan ko pwede mahanap ang surplus na servo, please kindly give me the supplier's name, address , & contact number .Chiefs, kapag napalitan na ng servo at gumanda na ang idling, kailangan ba na ipacheck up ko pa sa shop na may diagnostic tool? Please advise. Thanks, I really appreciate your help mga chiefs.

Mar

[neilbino]

* Arch...ano na balita sa Car mo? ok na ba?

[arch_ram09]

Neilbino,
Hindi pa nakapunta ang mekaniko ko sa Banawe para maghanap ng servo. Baka next week pa daw.Kaya naman kanina, Sunday ng maaga ay nagpunta ako sa Servitek, Las Pinas at pina diagnose ko sa scanner nila para malaman ko talaga kung anong sensor ang may diperensiya, ayun ang lumabas sa scanner nila ay isang trouble lang at wala nang iba, ito ay " water temperature sensor or circuit ".Tinanong ko yung Technician, sabi ko may kinalaman ba yung pagtaas ng idling ( 1250 rpm) kapag naka on ang aircon? Sabi niya Oo daw.So ibig niyang sabihin ay walang kinalaman ang servo o walang diperensiya ang servo.Kaya ang balak ko ay palitan muna ang water temperature sensor kasi medyo mura ang presyo sa Banawe , nasa P1200 daw ( new ).Kung mapalitan ko ng water temp sensor at naayos ang problema ko , tama ang technician,pero kung hindi pa din, sa circuit naman ako pupunta, checking all loose connection , resistors, wiring going to ECU, etc.yun ang sabi ng Technician .Parang medyo mahal pa nga ang magtrace sa circuit kesa palit ng sensor kaya inuna ko ang temp sensor. May isa pa akong nakitang problema , yung dati kong bagsak sa zero ang temp gauge ko, sabi ng technician ng servitek , kaya na daw niyang gawin yun kapag nagtrace siya ng circuit. Pero malay natin , baka pag napalitan ko na yung sensor pati temp gauge ay gumana na din, sana nga. Talagang palaisipan sa akin itong sentra ko eh.Mga Chiefs , kung anong maging resulta sa ride ko, after replacement of temp sensor, I will post it here uli. I will update for any development sa sentra ko.And thanks mga Chiefs sa concerns and advise ninyo. More power to you.

[kiingair]

sir..musta na yung auto mo? ganyan din kasi ang problem ng auto ko....nabaha kasi ang auto ko....tapos pinalitan ng japan surplus na ECU pati distributor...nag start na...nagpalit ng water pump dahil maingay na....kaso ang problema ko ngayon....hindi stable ang RPM nya...idling nasa 700 rpm....with aircon..tapos bumaba ng 500 rpm...tapos malakas ang vibration...hindi naman namamatayan....pero bumababa hanggang 500 RPM....napaliltan ko na yung servo ( surplus)...last year...ano kaya ang problema? magkano mag pa scan sa servitec?...tnx..

[keeto23]

mga amo.. keeto here from west rembo makati.. ganyan na ganyan din ang problem ko sa car ko.. nissan 1993 eccs din... una, ayaw magstart ng engine, then palit ng fuel pump (P2.5k), then may nakit barkada ko na tubings (tama ba ang tawag )??? na may lamat nlagyan nya ng electric tape for the moment, ayun, nagstart na... but after nun,, naandar ko na oto ko then after a week or so, pagkaprimera ko, bago p aman ako mkaandar, namamatay na sya... dinala ko sa mekaniko, nilinis servo, pero ganun pa din.. tapos hinyaan ko muna,, then nagpasecond opinion ako, sabi naman may sira daw yung (teka di ko lam ang part na yun eh.. basta asa left upper side sya ng engine.. yung may iniikot na knob para sa idling daw... yun daw ang papalitan.. after nun, hinaa\yaan ko ulit... mejo umokey.. then ngayon naman, mejo umayos na ang takbo, nakakapgshift na ako pag tumatakbo ako,, pag magmemenor ako, bglang NANINIGAS ang gas pedal, then bababa na yung rpm gauge then, mamamatay na ang engine..

ano po kaya ang dapat kong gawin?? narecommend na rin sakin n mgpascan nga.. pero natatakot ako papunta dun, dahil malapit samen na merong gaun is NISSAN UgONG (pasig) along c-5.. delikado kung dun pa ko mamatayan.. help naman mga sir.. magkano po ang ang pascan ng ganito? mahirap kasi ang trial and error type of daignosing a prblem eh... thanks in advance hoping for your help...

[arch_ram09]

Mga tsikoteers, mga chiefs,

Salamat sa pagbabasa ninyo ng mga threads dito at parepareho tayong nakakapagtulungan sa problema ng rides natin. Ganito mga chiefs , dinala ko sa isang reliable at subok nang auto supply referred by one of my friends for second opinion. May diagnostic tools siya at scanner pero ang sabi niya dahil mahal pa ang charge kapag ginamit yun, at kaya naman niyang imanual check ang mga sensors. Gagamitin lang niya daw yun kng kinakailangan. Naniwala naman ako sa kanya kasi very humble ang taong iyon, kasi siya na ang may ari ng shop siya pa din ang actual na gumagawa , nagaanalyse at close supervision niya ang mga tauhan niya.Magaling siya sa electronics, top notcher, pinadala pa sa Japan para sa competition. Naayos naman niya ang idling ng kotse ko sa abot ng makakaya niya pero may payo siya na dahil hindi na din 100% na maayos ang idling kailangan na talagang palitan ko ang servo. Ganito ang nagawa niyang paraan, may inayos siya sa servo, ginawan ng paraan at naitama na niya ang idling sa at least ay 1000 rpm kapag naka aircon, at naibaba na niya ang idling ng 700 rpm kapag walang aircon. Okay na ito, kaya lang sabi niya kapag umpisa ng start ng makina, mataas muna ang idling pero kapag naginit na , bumababa na sa normal. So okay ng tumakbo ang ride ko pero yun nga sabi ng technician , hindi pa din magiging normal kapag tumatakbo na ng matagal.Tama nga siya kasi nang ginamit ko na ng matagal, kahit na naka aircon ako kapag mabilis ang takbo ko tapos bigla akong magmemenor or change ng gear pababa nagrereading siya ng nasa below 500 hanggang mag zero, meaning patay makina.Nangyayari ito kapag bigla sasabay ang switch off ng aircon ( automatic ), bigla baba ng rpm at yun patay makina.Pero kapag ang takbo mo ay very smooth lang, recta, walang biglaang stop o menor, okay naman ang rpm, normal siya. Kaya lang para mawala na totally ang problema ko, nagpapahanap na ako sa kanila ng surplus na servo para papalitan ko.Siyanga pala pinalitan din niya ang coolant temperature sensor ko, may diperensiya na din.Kapag napalitan na ang servo at naayos na ang ride ko, ipopost ko uli dito mga chiefs to share it with you pati nagastos ko.Sa mga nabasa kong problema ng rides ninyo, very common ang problema natin. Thanks and God bless.

[speed unlimited]

Kung makakakuha ka ng brang new na servo iyon na lang kunin mo kung konti lang difference para wala sakit ng ulo kaysa sa surplus . Tawagan mo muna ito puro nissan parts dito kung may available na servo para ,makumpara mo presyo sa surplus.
Youngbros.Parts Centre,INC.
64 Banawe ST. QC.
712-0226
712-0210
731-8889

[adresorter]

mr arch,

very nice informative. my engine is GA16DS, idling too high when i lower, idling choppy makina dies. Sann po yung experts kung saan k nag pa check. can i have their pldt landline or landline? Thank you po

[nickriingen]

mga amo.. keeto here from west rembo makati.. ganyan na ganyan din ang problem ko sa car ko.. nissan 1993 eccs din... una, ayaw magstart ng engine, then palit ng fuel pump (P2.5k), then may nakit barkada ko na tubings (tama ba ang tawag )??? na may lamat nlagyan nya ng electric tape for the moment, ayun, nagstart na... but after nun,, naandar ko na oto ko then after a week or so, pagkaprimera ko, bago p aman ako mkaandar, namamatay na sya... dinala ko sa mekaniko, nilinis servo, pero ganun pa din.. tapos hinyaan ko muna,, then nagpasecond opinion ako, sabi naman may sira daw yung (teka di ko lam ang part na yun eh.. basta asa left upper side sya ng engine.. yung may iniikot na knob para sa idling daw... yun daw ang papalitan.. after nun, hinaayaan ko ulit... mejo umokey.. then ngayon naman, mejo umayos na ang takbo, nakakapgshift na ako pag tumatakbo ako,, pag magmemenor ako, bglang NANINIGAS ang gas pedal, then bababa na yung rpm gauge then, mamamatay na ang engine..

ano po kaya ang dapat kong gawin?? narecommend na rin sakin n mgpascan nga.. pero natatakot ako papunta dun, dahil malapit samen na merong gaun is NISSAN UgONG (pasig) along c-5.. delikado kung dun pa ko mamatayan.. help naman mga sir.. magkano po ang ang pascan ng ganito? mahirap kasi ang trial and error type of daignosing a prblem eh... thanks in advance hoping for your help...

Keeto 23,

Suggest you contact this shop if you are within Pasig area- J Brothers Motor Service, contact- Eng'r. Mario Nara, Telephone number- 671-53-13, 671-52-84. They have a scan tool there to diagnose your car's problem.
Huwag kayo maniwala sa mga backyard mechanics, walang alam sa EFI systems mga iyan. Puro servo lang sasabihin sa inyo, palit dito ,palit doon. Tantiameter lang alam gamitin ng mga yan. Most common part na nasisira sa mga EFI system ay air flow meter-sensor bago servo.

[nickriingen]

Contact these shops, they have scan tool, expert mechanic to diagnose your car :

1). Lito Motors, contact : Lito Caguiat, telephone number : 892-34-58
2). J Brothers Motor Service, contact : Mario Nara, telephone number : 671-53-13; 671-52-84

[arch_ram09]

to speed unlimited: Thanks for your info. I've canvassed already brand new servo and it cost from P18k to P20k. For surplus, the cost depends on suppliers' offer.It ranges may be from P3,500 to P 6,000, depends kung gaano kasariwa pa ang servo. Sana makahanap na yung auto shop na pinagdalahan ko ng ride ko. From time to time binibgyan nila ako ng update sa paghahanap nila ng servo. Maasikaso sila.At tiwala ako sa kanila.Speed unlimited, maraming salamat sa advise mo.God bless.

to adresorter: Kung malapit ka dito sa Las Pinas, I suggest doon mo ipacheck ang ride mo, sabihin mo lahat ang mga observation mo sa ride mo para alam niya ang tutumbukin nila . Ang kausapin mo ay yung may ari at the same time siya ang electronic expert na gumagawa at close ang supervision niya sa mga tao niya.Siya si Mr. Christian ng CLC Auto Center, pangalan niya yung CLC ( Christian Leo Cortez ) . Sa Las Pinas ito, malapit sa Las Pinas Doctors Hospital, 4170 J.Aguilar Ave. cor Belisario Subd. Dalhin mo doon ang kotse mo . Kung hindi pa nalilinis ang throttle body at servo, ipalinis mo sa kanila, magaling sila.Eto ang landline nila , telephone number 7880353.
Mabait siya at very humble.Sige, sana walang diperensiya ang servo mo, kundi linis lang ang kailangan.God bless

[arch_ram09]

to speed unlimited: Thanks for your info. I've canvassed already brand new servo and it cost from P18k to P20k. For surplus, the cost depends on suppliers' offer.It ranges may be from P3,500 to P 6,000, depends kung gaano kasariwa pa ang servo. Sana makahanap na yung auto shop na pinagdalahan ko ng ride ko. From time to time binibgyan nila ako ng update sa paghahanap nila ng servo. Maasikaso sila.At tiwala ako sa kanila.Speed unlimited, maraming salamat sa advise mo.God bless.

to adresorter: Kung malapit ka dito sa Las Pinas, I suggest doon mo ipacheck ang ride mo, sabihin mo lahat ang mga observation mo sa ride mo para alam niya ang tutumbukin nila . Ang kausapin mo ay yung may ari at the same time siya ang electronic expert na gumagawa at close ang supervision niya sa mga tao niya.Siya si Mr. Christian ng CLC Auto Center, pangalan niya yung CLC ( Christian Leo Cortez ) . Sa Las Pinas ito, malapit sa Las Pinas Doctors Hospital, 4170 J.Aguilar Ave. cor Belisario Subd. Dalhin mo doon ang kotse mo . Kung hindi pa nalilinis ang throttle body at servo, ipalinis mo sa kanila, magaling sila.Eto ang landline nila , telephone number 7880353.
Mabait siya at very humble.Sige, sana walang diperensiya ang servo mo, kundi linis lang ang kailangan.God bless

[speed unlimited]

Goodluck .Keep us Updated what happen.