New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 1 of 5 12345 LastLast
Results 1 to 10 of 41
  1. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    16
    #1
    Mga fellow tsikoteers and mga chiefs,
    My ride is 1993 Nissan Sentra ECCS SS 1.6 B13 series. Ang unang problema ng kotse ko ay ang idling, tumataas, bumababa at may pagkakataon na biglang bababa at mamamatay ang makina. Pinalinis ko sa rekomendadong mekaniko ang throttle body, at yung tinatawag niyang servo. Gumanda na ang idling at hindi na bumababa at hindi na din namamatayan ng makina, pero ang naging kasunod na pangalawang problema ay kapag naka-on ang aircon, ang rpm niya ay mataas sa 1000, around 1500 pero kapag naka-off ang aircon , bumababa na ang idling niya , mababa sa 1000 , nasa tamang idling na gaya ng dati noong maayos pa ang kotse ko.Ang sabi ng mekaniko maaring may problema na ang servo, hindi na niya nakokontrol ang pagtaas ng rpm kapag naka-on ang aircon.Dapat daw palitan ko na ang servo. Mga chiefs, totoo ba na kung defective nga ang servo ay ito ang dahilan ng pangalawa kong problema? At kung ito ang problema, may mairerekomenda ba kayong auto supply na pwede kong mabilihan ng servo para sa kotse ko? may idea ba kayo mga chiefs kung magkano ang servo na surplus? Kung servo na bago, magkano kaya? Please help mga chiefs, mga tsikoteers. I need your advise.Ngayon pa lang ay nagpapasalamat na ako sa inyong advise mga Chiefs. God bless.

    Mar

  2. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    5,235
    #2
    Ayus pa servo mo kasi nag aajust pa ang idling mo pag nag cycle ang aircon. the servo is actually a small motor built into the throttle body. it receives a varying signal/voltage from the ECU. Give this guy a call - Etoy +639166816177 nasa tapat siya ng Wizzards sa Morato.

  3. Join Date
    Jun 2009
    Posts
    325
    #3
    Have your car checked by proper scan tool. There might be some trouble codes particularly mass air flow sensor (trouble code 12). That's the common problem for GA16DE engines besides the IAC/AAC valve. No matter you replace or clean that valve, idling problems still persist.

  4. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    4,078
    #4
    Tawag ka na lang dito Youngbros.Parts Centre,INC.
    64 Banawe ST. QC.
    712-0226
    712-0210
    731-8889

  5. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    16
    #5
    Mga chiefs,
    Maraming salamat sa inyong mga advise, siguro po ang uunahin ko munang gawin ay ang ipa scan /diagnostic bago ako magdecide na bumili ng servo.Kasi ang surplus daw nito ay nas PhP 3,500 pero ang original at bago from casa ay nasa Php 20,000 daw
    ( wow, ang mahal pala nito! ).Sabi ng mekaniko ko mayron daw diagnostic tool sa servitek sa Las Pinas .Taga Las Pinas kasi ako.Kapag nagawa ko na ito, ipapaalam ko sa inyo mga chiefs ang resulta.Mul mga Chiefs, maraming salamat at sana' hindi kayo magsasawang magreply sa mga problema ko. Thanks & God bless.

    Mar

  6. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    16
    #6
    Mga Chiefs,
    Hindi ko pa naipapadiagnose sa servitek ang kotse ko pero may pagbabago na naman sa idling .Dati kapag naka off ang air con , ang idling ay nasa tama lang rpm ( normal ) pero kahapon sobra bumababa na siya at namamatayan ng makina pagstart pa lang then kapag namatay na makina, may time na hard starting na.Kapag naka on naman ang aircon , may time na tumataas pa ang idling niya from 1,500 up then babalik uli sa 1,500 which is hindi pa din normal.Mga Chiefs, hindi ko na alam ang gagawin ko kung ano pa ang dapat kong ipacheck up sa Mekaniko maliban sa palitan ang tinatawag nilang servo.Mga Chiefs, for clarification lang po, ano po ba yung servo at MAF sensor?Pareho ba sila at Iba lang ang tawag? Siguro mag hanap ako ng reliable pang mekanikong iba for second opinion.Mga chiefs sana huwag kayong magsawang mag advise sa akin kung sakali na may pwede pa kayong maiadvise kung ano pa ang dapat ko patingnan na may kinalaman sa problema ng kotse ko.I will really appreciate your help mga Chiefs.God bless

    Mar

  7. Join Date
    Jul 2003
    Posts
    573
    #7
    ang MAF o Mass Air Flow Sensor ay iba pa sa Servo. ito ay nakakabit sa paglampas ng air filter housing sa air intake pipe, bago pa sa kinakabitan ng Servo. Ito ang nagbibigay ng signal sa computer kung ano ang tamang tagal at timing ng actuation ng injectors para sa maayos na timpla ng hangin at gasolina. Maaaring may mga nakakapit ng dumi sa MAF kanya di maayos ang idling. Warning, do not touch the sensing wires of the MAF, if you want to inspect it. Clean only with contact cleaner spray.

  8. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    16
    #8
    Thanks for the advise. Kahapon dinala ko ang kotse ko sa ibang mekaniko na rekomendado na naman ng isang kaibigan ko at the same pa din ang findings nya na trouble ng car ko, servo pa din. Palitan na daw ng surplus servo.So, ibig sabihin, may diperensya na ang servo. Kaya yung mekaniko ko ay pupunta sa Banawe para maghanap.Kung may mairerefer kayo na reliable na supplier kung saan ko pwede mahanap ang surplus na servo, please kindly give me the supplier's name, address , & contact number .Chiefs, kapag napalitan na ng servo at gumanda na ang idling, kailangan ba na ipacheck up ko pa sa shop na may diagnostic tool? Please advise. Thanks, I really appreciate your help mga chiefs.

    Mar

  9. Join Date
    Jun 2009
    Posts
    58
    #9
    * Arch...ano na balita sa Car mo? ok na ba?

  10. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    16
    #10
    Neilbino,
    Hindi pa nakapunta ang mekaniko ko sa Banawe para maghanap ng servo. Baka next week pa daw.Kaya naman kanina, Sunday ng maaga ay nagpunta ako sa Servitek, Las Pinas at pina diagnose ko sa scanner nila para malaman ko talaga kung anong sensor ang may diperensiya, ayun ang lumabas sa scanner nila ay isang trouble lang at wala nang iba, ito ay " water temperature sensor or circuit ".Tinanong ko yung Technician, sabi ko may kinalaman ba yung pagtaas ng idling ( 1250 rpm) kapag naka on ang aircon? Sabi niya Oo daw.So ibig niyang sabihin ay walang kinalaman ang servo o walang diperensiya ang servo.Kaya ang balak ko ay palitan muna ang water temperature sensor kasi medyo mura ang presyo sa Banawe , nasa P1200 daw ( new ).Kung mapalitan ko ng water temp sensor at naayos ang problema ko , tama ang technician,pero kung hindi pa din, sa circuit naman ako pupunta, checking all loose connection , resistors, wiring going to ECU, etc.yun ang sabi ng Technician .Parang medyo mahal pa nga ang magtrace sa circuit kesa palit ng sensor kaya inuna ko ang temp sensor. May isa pa akong nakitang problema , yung dati kong bagsak sa zero ang temp gauge ko, sabi ng technician ng servitek , kaya na daw niyang gawin yun kapag nagtrace siya ng circuit. Pero malay natin , baka pag napalitan ko na yung sensor pati temp gauge ay gumana na din, sana nga. Talagang palaisipan sa akin itong sentra ko eh.Mga Chiefs , kung anong maging resulta sa ride ko, after replacement of temp sensor, I will post it here uli. I will update for any development sa sentra ko.And thanks mga Chiefs sa concerns and advise ninyo. More power to you.
    Last edited by arch_ram09; November 29th, 2009 at 08:07 PM. Reason: typographic error

Page 1 of 5 12345 LastLast
Servo problem