Are you cut for the SRX?

...read a short SRX history below or proceed to the next

"........karamihan hindi nila alam kung ano ang kwento ng mga modelo ng bikes ... so huwag ka ma susurpresa kung makakakita ka ng mga kawawang SRX na napabayaan dahil nabibili ito at abot kaya ng masa na Pinoy.... eto pa isang mahaba habang kwento para maintindihan at maliwanagan ka...

Sa pinaka maikling paraan na makwento ... noong 80's, ang SRX ay pinag isipan mabuti na i-design nung di pa na re-release sa market ang mga 4cylinder engine standard bikes na malalaki at matataba na motor na pang macho tita .... ang SRX ay single cylinder ang engine nung panahon na kasikatan ng ganung mga engine... may mga 2 cylinder na rin noon ...kumuha ng survey ang designers ng SRX at lumalabas na ang mga features na nilagay nila sa SRX ay yung mga gusto ng active na bikers sa panahon ng single cylinders... ginawa nilang sobrang simple ng design.. yung minimal requirement lang ika nga .. kaya kick start lang okay na ... dahil practikal ang mga active na bikers noon ... di pa tulad ngayon na lahat gusto luxury features na lalo na ng masa at mga bago o new generation bikers ....

so syempre nung na release na sa market ang single cylinder SRX tapos nilabas din ng ibang brand ang inline4 (kawasaki yata noon yung unang naglabas) biglang nagbago isip ng "market" (ito yung young generation.. kasama tayo dito) .. ang kinagat ng market ay yung inline4 engine bikes .. yun ang bumenta kasi halos pareho lang ang presyo ng pinaka advance na single cylinder sa bagong technology na 4 cylinders.... medyo di maganda ang sales ng SRX kaya madami ang na-stock o kaya ipinadala sa Western continents .. at binagsak ang presyo .... napansin ngayon ito ng mga iba ibang bike clubs sa iba ibang parte ng mundo at pinag aralan nila na maganda talaga ang pag-kakayari ng mga SRX .. alam nila na ginawa ang modelo na ito na talagang tatagal at matibay at walang "unecesary features"... napatunayan nga nila ito sa mga experience nila sa "patibayan" ... lalong nag desisiyon ang mga organizadong clubs na ito na mag-group purchase para makuha nila na masmababang presyo ang mga bargain price na SRX na nakatambak sa warehouses ng dealers at distributors...pinakyaw ng iba-ibang bike clubs ito at

doon nagsimula ang tinatawag nila na "culto" sa bikes .... kung baga sa relihyon ay may mga maliit na fanatic sa cultong relihyon nila.... pero sa bike di naman talaga relihyon kundi parang "culto" kasi masyadong naging parang fanatiko sa SRX ang mga nagkakaroon ng pagkakataong makabili at mag-ari nito (pero di naman talaga relihyon yun pag na describe na culto) .... so sumikat ang SRX noong siya ay tumanda na ... pero di siya pinansin nung sya ay kaka panganak pa lang ... hehehe

pero madaming karera na pinanalo itong srx600 laban sa mga ibang brand na single cylinders sa panahon na yon... at talagang mas matibay .. pero hindi ibig sabihin na pag pina-sagasa mo sa pison ay aandar pa rin ...hehehe.. kung gusto mo subukan pa sagasa sa pison, subukan mo... kwento mo na lang sa amin kung ano man mangyari sa pison ... hehehe ...

sa panahon ngayon, di na masyado pinangkakarera ang SRX.. street bike na sya kasi iba na ang technolohiya sa karera ngayon .. puro electronics na YATA ang labanan para mas mabilis at efficient ang mga bikes ... nasa kamay na ng mga kolector ang SRX sa labas ng bansa ...sa loob ng Pinas... dahil binenta ng mura ng mga dealers at distributors.... abot kaya na nabili ito ng mga masa .... at marami ang napapabayaan ... onli in da pilipins!

may mga pa ilan-ilan na SRX na naaalagaan ng nakaka-alam na collector na malaki ang garahe .... yung maliit lang ang garahe.. binebenta nila ang srx nila para mag upgrade sa ibang bikes ... pero karamihan na nasa masa syempre pinababayaan.... so ang mga kawawang SRX sa Pinas na di kaya ma maintain ng masa .... yung madami masisira at kakatayin for parts na mura...

(Hmmmm..... mukhang dapat makuha natin ang mga murang pyesa ng mga kakatayin na ito kaya plano ko magpost ng "looking for yamaha srx parts" sa mga classified)

....at yung iba na maaalagaan at talagang makinis ay tataas ang value tulad sa pag taas ng value nito sa Japan.... di na nga biglang makabili ang regular Japanese bike importers natin sa Pinas dahil sa pagtaas ng presyo sa labas ng bansa... pero kahit ano pang bike kahit Harley o Ducati o SRX, mababa ang presyo kung hindi na makinis."


What is a cafe racer?

"the "cafe racer" ... for the benefit of Pinoys who may not understand this term ... it is a term they coined for bikes and their riders during the early days in Europe when these bikes (along with other thumpers ... named "thumper" coz of the thump thump thump sound of single cylinders) were very popular among bikers at the time ... and until today .. but during those times, they tend to form clubs.. meet in cafes ... and they race their bikes... oftentimes they play music in juke boxes ... ride away hurriedly ... race to a certain preset/predetermined point and race back to the cafe even before the music record playing on the juke box had ended... it was a golden era ... yes we may not be in the golden era today but some of the popular cafes in europe have been in operation until today coz there are still thumper clubs that frequent them .... are very active ... and still very amazed by their aging machines!

and after reading that .... Please don't attempt to do that "cafe racer behavior" here in the Pi-lipins with all the heavy traffic and the predictably unpredictable 2- or 4-wheeled riders that trail like a snake on our poorly maintained narrow roads..."


Is the SRX for you?
http://www.motorcyclephilippines.com...&postcount=205
The SRX ... born more than 2 decades ago .... built to last several lifetimes ...built to satisfy what the people crave for in the 80's... "killed" by the flawless marketing of the big and beautiful inline4's and vtwins (which I also would like to own someday... maybe the 600cc) ... remained humble yet so lovable ....

do you love to own a retro cafe racer bike or a small sporty bike with classic shapes and curves?
do you prefer a low seater bike? are you short legged .... or normal leg length but feel comfortable with low seater bikes?
do you like thin, light-weight bikes that save some space and can plow through tight non-moviing traffic?
do you like a cheap but very durable "tank-like bike" whose present rock bottom price has nowhere to go but up?
do you want to add another low maintenance bike to your garage (lower maintenance than 2-stroke air cooled scooters)?
do you want to feel how extreme banking/cornering on a bigbike feels like?
do you love the thumping rap beats of the old big bore single cylinder engines?
do you love single cylinders and how they vibrate/gyrate between your legs on high throttle?
what it is like to ride on one? ... why not try riding an srx in the twisties... why not read about it first? ..... why not make it your learner bike? ..