Subic Pajero & 2nd hand Myths, Experts & Shops

[miko101130]

King mag papalit ka ng filter e dina kailangan ng transtech.

yep... pag binaklas at binababa mo oil pan nang tranny, sabay na din change mo sa atf dahil bukas na eh,

[blue_gambit]

yep... pag binaklas at binababa mo oil pan nang tranny, sabay na din change mo sa atf dahil bukas na eh,

pero di ba me matitira pa din sa torque converter pag nilinis yung or replace yung tranny filter? or drain lahat yun?


Pansin ko nga pala sa unit ko, mas matipid pag hinahataw. pag bini baby ko yung accelerator mas mabilis bumaba yung fuel guage... Ganun din ba sa inyo? Especially pag Petron reg. Diesel gamit ko... Kahit yung sa PUJ lane... hihihi

[crazy_boy]

pero di ba me matitira pa din sa torque converter pag nilinis yung or replace yung tranny filter? or drain lahat yun?


Pansin ko nga pala sa unit ko, mas matipid pag hinahataw. pag bini baby ko yung accelerator mas mabilis bumaba yung fuel guage... Ganun din ba sa inyo? Especially pag Petron reg. Diesel gamit ko... Kahit yung sa PUJ lane... hihihi

Talaga? Dapat yata hinahataw ko din sa akin hehe

[crazy_boy]

Mahal ng turbo ng 4m40 kaya alagaan sa oil at proper cooling down after use.

>sulit id #6456064

Alam ko may turbo specialist na magaling sa A.bonifacio. parang Gold luck yata yung pangalan. Yung nga tuners ng honda and nissan patrol club alam ko dun nagpapa subcon

[Ry_Tower]

Alam ko may turbo specialist na magaling sa A.bonifacio. parang Gold luck yata yung pangalan. Yung nga tuners ng honda and nissan patrol club alam ko dun nagpapa subcon

Mas mura ba? Yung turbo kasi ng kapitbahay ko bumigay, naghahanap siya. 4x4 MT 4d56 Gen 2 yung sa kanya. Grabe ang usok kapag binibirit eh. Tapos yung sa akin wala kaya nagtataka siya.

[blue_gambit]

Mas mura ba? Yung turbo kasi ng kapitbahay ko bumigay, naghahanap siya. 4x4 MT 4d56 Gen 2 yung sa kanya. Grabe ang usok kapag binibirit eh. Tapos yung sa akin wala kaya nagtataka siya.

Mas prone sa smoke belching talaga 4D56 compared sa 4M40. parang saket na talaga ng design daw yun. Pero nag kwento saken date, na kapag hindi maganda yung mist na binubuga ng nozzle tip dun daw mag kakaroon ng black smoke. Pa check nya kamo yung nozzle tip muna bago yung turbo...

[Ry_Tower]

Mas prone sa smoke belching talaga 4D56 compared sa 4M40. parang saket na talaga ng design daw yun. Pero nag kwento saken date, na kapag hindi maganda yung mist na binubuga ng nozzle tip dun daw mag kakaroon ng black smoke. Pa check nya kamo yung nozzle tip muna bago yung turbo...

Okay, sabihan ko din na baka sa injection system may problem din. Pero yung turbo meron din talag, leaking na eh. Tsaka mahina na buga ng hangin. Sabi ko lagyan na din niya OCC at 2t oil diesel fuel niya once maayos ito.

[testament11]

Kamusta na? Long time no post dito.

Medyo may iniinda akong sakit sa Pajero ko. Once na bagong start ang sasakyan at patatakbuhin mo na, eh hindi siya nagshi-shift from 1 to 2 automatically. Kelangan ko pang i-birit hanggang 2.5k RPM para lang magshift. Pero mga after 2-3 kms ng takbo, eh nagshishift na siya nang kusa. Actually, pinatranstech ko na siya noong February at baka kasi sakaling mawala yun problema. Sad to say, hindi pa rin pala. Ano kaya problema nito?

[blue_gambit]

Okay, sabihan ko din na baka sa injection system may problem din. Pero yung turbo meron din talag, leaking na eh. Tsaka mahina na buga ng hangin. Sabi ko lagyan na din niya OCC at 2t oil diesel fuel niya once maayos ito.

Kung gagastos din sya pa repair ng Turbo ng nasa 50K, pabilin mo na lang ng surplus ng 4D56-TC sa bluementritt nasa ganun price din...hehehe

[crazy_boy]

Mas mura ba? Yung turbo kasi ng kapitbahay ko bumigay, naghahanap siya. 4x4 MT 4d56 Gen 2 yung sa kanya. Grabe ang usok kapag binibirit eh. Tapos yung sa akin wala kaya nagtataka siya.

Rt, alam ko hindi sobrang mahal.

[crazy_boy]

Salamat RT at BG. Pinag-iisipan ko ngayon kung saan ko pwede dalhin ito para mapaayos. Pass muna ko sa Motorix kasi at opt muna ako sa ibang shop.

BG, wala pa kong bagong upgrades ke Precious. Naubos kasi pera sa pagbili ng lente, hahaha! Pero mag-focus muna ako siguro sa mga repairs niya dahil going 5 years na siya at nag-uumpisa nang maglitawan yun mga problema niya.

Testa, ayaw mo dalhin kay Joseph atutubo? Feeling ko tps or kick down cable din. Or baka madumi na atf. Pag transtech kasi may maiiwan parin na sludge sa filter.

[blue_gambit]

Testa, ayaw mo dalhin kay Joseph atutubo? Feeling ko tps or kick down cable din. Or baka madumi na atf. Pag transtech kasi may maiiwan parin na sludge sa filter.

+1 unless na palitan yung filter mo Test nung nag pa transtech ka.

one more thing na check mo ba breaks mo? saken kasi nag stuck up dahil sa bahaan, kala ko tranny me problema. yun pala nag d-drag yung preno sa likod kaya ang slow ng shifting kelangan din galitin ko muna. After that good as new na sya...

[testament11]

Testa, ayaw mo dalhin kay Joseph atutubo? Feeling ko tps or kick down cable din. Or baka madumi na atf. Pag transtech kasi may maiiwan parin na sludge sa filter.

+1 unless na palitan yung filter mo Test nung nag pa transtech ka.

one more thing na check mo ba breaks mo? saken kasi nag stuck up dahil sa bahaan, kala ko tranny me problema. yun pala nag d-drag yung preno sa likod kaya ang slow ng shifting kelangan din galitin ko muna. After that good as new na sya...

Kung ke Joseph eh kelangan kong sadyain talaga siya dahil nasa Paranaque pa siya. Aside ke Joseph, meron pa ba?

BG, ok naman brakes ko. Kakapa-repair ko lang sa stuck up brakes ko last year. Talaga lang ayaw niyang magshift nang kusa pag bagong start o takbo ang sasakyan. Pero after naman ng ilang minutes, eh back to normal na.

Nga pala, I doubt na kick down cable yun problema kasi nagshi-shift naman siya normally pag matagal nang natakbo. More or less, baka nga TPS yun problema. Tanong ko lang, kaya kayang i-DIY ang pagpalit ng TPS kung sakali?

[blue_gambit]

Kung ke Joseph eh kelangan kong sadyain talaga siya dahil nasa Paranaque pa siya. Aside ke Joseph, meron pa ba?

BG, ok naman brakes ko. Kakapa-repair ko lang sa stuck up brakes ko last year. Talaga lang ayaw niyang magshift nang kusa pag bagong start o takbo ang sasakyan. Pero after naman ng ilang minutes, eh back to normal na.

Nga pala, I doubt na kick down cable yun problema kasi nagshi-shift naman siya normally pag matagal nang natakbo. More or less, baka nga TPS yun problema. Tanong ko lang, kaya kayang i-DIY ang pagpalit ng TPS kung sakali?

Pedeng bunutin yung TPS sensor, ang problema yung values sa reading, If I remember correctly hindi kasi basta basta lang daw yung values nyan nung ininquire ko ke joseph a. yan. Gusto ko rin kasing pababain yung shifting point dati. In your shoes Test ke joseph na ko, lalo na pag dating sa Tranny naten, para sulit gastos.

Yung brakes nga pala 1 1/2 year lang yung saken before mag stuck-up due to ilang beses ko na ilusong sa baha especially sa panget ng weather naten lately...

[testament11]

Pedeng bunutin yung TPS sensor, ang problema yung values sa reading, If I remember correctly hindi kasi basta basta lang daw yung values nyan nung ininquire ko ke joseph a. yan. Gusto ko rin kasing pababain yung shifting point dati. In your shoes Test ke joseph na ko, lalo na pag dating sa Tranny naten, para sulit gastos.

Yung brakes nga pala 1 1/2 year lang yung saken before mag stuck-up due to ilang beses ko na ilusong sa baha especially sa panget ng weather naten lately...

Then I guess I have no other choice but to go to the Pajero Guru.

So far naman ako, confident pa ako sa brakes ko. Nung mga nakaraang pag-uulan eh nilusong ko ang sasakyan ko sa baha, even facing the above knee deep floods of Espana area. Wala kong masabi talaga at happy pa akong lumusong nun sa baha, hahaha! Basta naka-low lang ang gear, then AC off, then kung may 4WD, i-set kahit sa 4H lang, then off you go na.

At first, hesitant pa kong lumusong nun. Pero may kasabayan akong Wrangler Rubicon (AFAIK, running on gas pa ito), eh walang takot na lumusong sa knee high deep na baha. So ni-observe ko muna kung makakalusot siya kasi pag siya tumirik, di na ko mag-aattempt. Eh nakalusot siya, so sabi ko, kung kaya niya, kaya ko rin!

[crazy_boy]

Kung ke Joseph eh kelangan kong sadyain talaga siya dahil nasa Paranaque pa siya. Aside ke Joseph, meron pa ba?

BG, ok naman brakes ko. Kakapa-repair ko lang sa stuck up brakes ko last year. Talaga lang ayaw niyang magshift nang kusa pag bagong start o takbo ang sasakyan. Pero after naman ng ilang minutes, eh back to normal na.

Nga pala, I doubt na kick down cable yun problema kasi nagshi-shift naman siya normally pag matagal nang natakbo. More or less, baka nga TPS yun problema. Tanong ko lang, kaya kayang i-DIY ang pagpalit ng TPS kung sakali?

Pwede. Kailangan mo lang ng multimeter. Hanapin ko yung diy

[blue_gambit]

How long did it take to install?

2 days din, OC eh. Hehehe

Tnx miko101130

[Ry_Tower]

Replaced my rear left reverse lamp. 12V21W single contact din pala like the signal light bulbs.

[engrTD21]

question lang mga pre..

napansin ko nitong past few weeks e laging nababawasan yung laman ng coolant sa reservoir ko. pero yung radiatior e lagi naman puno. pag hindi ako nagrefill sa reservoir e siguro mga 3-4 days magiging empty na sya. so ang ginawa ko e pinapalitan ko yung mga hoses at radiator cap na din. ang sabi nung gumawa e pag nagbabawas pa din daw e kelangan ng ioverhaul yung radiator. December 2011 yung last na nagpaoverhaul ako. tama lang ba na magpaoverhaul na ako? or any suggestions na pwede ko munang ipacheck?

thanks!

[miked]

question lang mga pre..

napansin ko nitong past few weeks e laging nababawasan yung laman ng coolant sa reservoir ko. pero yung radiatior e lagi naman puno. pag hindi ako nagrefill sa reservoir e siguro mga 3-4 days magiging empty na sya. so ang ginawa ko e pinapalitan ko yung mga hoses at radiator cap na din. ang sabi nung gumawa e pag nagbabawas pa din daw e kelangan ng ioverhaul yung radiator. December 2011 yung last na nagpaoverhaul ako. tama lang ba na magpaoverhaul na ako? or any suggestions na pwede ko munang ipacheck?


thanks!

a slow leak on the reservoir maybe.....check for external leaks pero suspect ko internal leak yan usually head gasket. a good radiator cap will keep the cooling system filled.

- - - Updated - - -

question lang mga pre..

napansin ko nitong past few weeks e laging nababawasan yung laman ng coolant sa reservoir ko. pero yung radiatior e lagi naman puno. pag hindi ako nagrefill sa reservoir e siguro mga 3-4 days magiging empty na sya. so ang ginawa ko e pinapalitan ko yung mga hoses at radiator cap na din. ang sabi nung gumawa e pag nagbabawas pa din daw e kelangan ng ioverhaul yung radiator. December 2011 yung last na nagpaoverhaul ako. tama lang ba na magpaoverhaul na ako? or any suggestions na pwede ko munang ipacheck?


thanks!

a slow leak on the reservoir maybe.....check for external leaks pero suspect ko internal leak yan usually head gasket. a good radiator cap will keep the cooling system filled.