Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[JPG111]

5speed, marami-rami na rin po akong nakikitang nagbebenta ng 99 4x4 AT

sir pk bili na lang po kayo ng gen 2.5 pajero GDI V6 3500 24V DOHC.matulin na tumakbo matipid pa sa gasolina.invecs II pa!

[vikoy]

Sir sharing lang, naexperirence ko na rin yang leak na yan at may tumatalsik na oil kapag binuksan. normal lang daw yan gawa ng valve. about sa valve cover leakage madali lang yan ipaayos m olang pagnagpatune up ka ulit. as long as walang problema sa oil consumption, usok at power i think its nothing to worry. monitor mo lang palagi oil mo, pwedeng nababawasan sa kakagamit but not up to the point na magdadagdag ka ng half liter every other day. maglagay ka na lang ng additional gasket sa oil cap mo para maiwasan yung pagbabasa ng oil sa valve cover mo malapit sa lalagyan ng oil.

hope it help u...

[cruiser_80]

5speed, marami-rami na rin po akong nakikitang nagbebenta ng 99 4x4 AT

Pajerokid, available pa ba Fieldmaster mo? 'kano ba last price mo. Tnx.

[landlord]

The air con blower in the passenger side of my Gen 2.5 suddenly broke down. The light in the push button knob/switch does not light. Is there a fuse for this or is it the switch? Many thanks in advance.

[promdiboy]

badsektor, thanks sa info, will try to check it out pag napadaan.

jru120,kulang nalang ng step, malapit mo na magawa, ang kulang nalang bro is after uploading, right click mo yung picture, then view image. dapat makita mo sa page picture mo lang, then copy that address sa insert image dialog box.

cruiser80, hindi yata binebenta ng ni master PK pajero niya, weekend toy niya yun,

landlord, nakakaramdam narin ako ng problem sa blower ko, di na maganda tunog ng motor, hinihintay ko nalang din bumigay, Im only guessing baka carbon ang problem sa blower, If blower lang talaga problem, pag walang blower Im guessing magyeyelo evaporator mo niyan, walang connection yung dash aircon lights sa aircon mismo (malamang bulb lang yan, na sabay sa park lights). dont leave your AC on baka sunugin niya compressor. again I,m no expert. ayaw ko muna kasi buksan hanggang mamatay na talaga. hula ko talaga ubos na yung carbon ng akin kaya sumasayad na contacts.

[jru120]

pb, sana tama na to. hehehehe

[promdiboy]

sir pk
bibili kana ba ng gen3?

[promdiboy]

sir pk
mas gwapo parin yung loaded gen 2 sa bare gen 2.5

kunin mo rin pala yung flashlight sa toolbox ng gen 2 mo wala yung gen 2.5
try mo lagay sa drive habang nakatpak sa preno. dapat minimal lang ang vibration. mabilis kasi masira transfercase support.
yung speaker nasa dashboard tweeter ba tawag dun yung maliit lang. and sa front doors meron.
mabagal acceleation ng AT compared to gen 2 manual.

pero sir mag gen 3 ka nalang.

[chiekot]

patulong lang po,

saan ba kaya makakabili ng heavy duty anti-sway/roll bar bushings?


magkano po kaya?

thanks.

[promdiboy]

sorry double post,

[promdiboy]

chiekot, sir wala pa yatang sway bar for our ride. ano po problem bakit niyo gusto ng sway bar? try niyo nalang lagay sa hard yung suspension setting, malelessen yung body roll sa corners.

papaayos ko front suspension ko. after meeting master Pk I got convinced to try out 555 parts. medyo biased kasi ako sa oem. but now kailngan ko na magtipid. pati shocks ko kyb nalang on 4 corners (non adjsutable) .
here are the parts na binili ko,
I told them since malaki naman matitipid ko, palitan na lahat ng parts na pwedee palitan. grabe tipid mga 30% lang against oem. I'm not sure lang sa durability. papakabit ko bukas.
idler arm = 1395
pitman arm 1365
tie rod end = 1735
rack end = 1700
stabilizer link = 2080
balljoint upper = 2210
balljoint lower = 2350

shocks kyb premium
front 780 each
rear 880 each

total = 16,155 parts palang, bukas ko pa malalaman labor sa servitek ko na papagawa, para sabay alignment na.

[pajerokid]

chiekot, sir wala pa yatang sway bar for our ride. ano po problem bakit niyo gusto ng sway bar? try niyo nalang lagay sa hard yung suspension setting, malelessen yung body roll sa corners.

papaayos ko front suspension ko. after meeting master Pk I got convinced to try out 555 parts. medyo biased kasi ako sa oem. but now kailngan ko na magtipid. pati shocks ko kyb nalang on 4 corners (non adjsutable) .
here are the parts na binili ko,
I told them since malaki naman matitipid ko, palitan na lahat ng parts na pwedee palitan. grabe tipid mga 30% lang against oem. I'm not sure lang sa durability. papakabit ko bukas.
idler arm = 1395
pitman arm 1365
tie rod end = 1735
rack end = 1700
stabilizer link = 2080
balljoint upper = 2210
balljoint lower = 2350

shocks kyb premium
front 780 each
rear 880 each

total = 16,155 parts palang, bukas ko pa malalaman labor sa servitek ko na papagawa, para sabay alignment na.

Hmmm, sana PB hindi "per hawak" ang singil sa Servitek. Yung iba kasing talyer gahaman sumingil. Imagine they will charge for the replacement of the tie rods separately pag pinalitan yung pitman arm, when in theory iisang trabaho lang yun. Nagulat ako sa price ng parts ngayon! 30% cheaper na lang ang 555 vs. OEM? before it was around 50%. Either nagtaas na ang 555 or nagmura ang OEM (i think it's both).

For the shocks i went with OEM nung nasira yung rears ko.... wala lang, gusto ko kasi umaandar yung adjustment Make sure pare KYB Gas-A-Just yung sa front. Ganda ng performance nito! Yung rear ang alam ko walang Gas-A-Just. Super lang ata.

*paj-man, sorry sir, i forgot the details about our LED project na. Basically PB and I just speculated kung ano ang bagay sa instrument lamps ng Paj from the LEDs available from www.superbrightleds.com. Ayun sa awa ng diyos, saktow!

In general, you would want an LED which isnt too bright and has a wide degree of light dispersion. hth!

[promdiboy]

sorry double post again, bakit ganun pag nag edit ako, nag dodouble post,

[promdiboy]

Pk, kakatapos palang pagawa pajero ko, I arrived 11:30 am, natapos ng 830 pm. grabe ang tagal. tama ka nga sa singil sa labor, per job nga siya, same sa motorix, per part installed P300 siya, I spent 4,100 sa labor plus 300 sa CV joint grease, nasobrahan pala ng bigay ng parts saakin, wala palang rack end ang pajero. ang napansin ko lang difference after suspension repair is mas matigas na yung manibela and mas di mo na ramadam sa steering wheel yung small bumps,
ayus, di ko pa pinalitan shocks ko, wala na oras kanina. How much yung gas-a-just and super? di ba tumagtag masyado pag gas ang shocks? I went fluid kasi softer ride ang preference ko.

heres a tip I learned kanina, kaya daw nasira ball joints ko kasi masyadong thick yung consistency ng grease from caltex, pag tumagal titigas pa yan, para na siyang soft clay ang texture, yung oem grease di tumitgas. parang gel parin siya, I had my grease nipples done at caltex dati kulay very light blue siya. wag niyo na gamitin to. dapat daw CV joint grease ang ilagay.

next on the repair list yung rear suspension naman, palitan na yung mga bushings. may crack na raw kasi yung iba, control arm bushing , lateral rod bushing and stablizer link, hay walang katapusang gastos. buti nalang may 555 para makatipid din.

[carlcosa]

Mga bossing, balak ko sanang ibenta ang Pajero ko. Of course may finder's fee din naman...magkano ba yun hehehe...

Kung di mabili eh pagandahin ko na lang cguro? ano ba ang mga dapat baguhin? May ads na rin ako d2 sa site. Balak ko magpalit ng car.

Newbie pa lang ako sa car na ito... nabili ko lang kc nagipit ang may-ari ng 430K. Magkano pa kaya puwede ibenta ito? Pero dami ko na ilinagay d2 like bago A/C, Security Alarm, Mugs Wheels and Tires, Tint, Stereo

[instech]

Question about how much will it cost and if there is a specific shop that is recommended for installation of overhead DVD player/monitor for the Pajero Fieldmaster. Would it be better to have it installed by the casa? Thanks in advance.

[kimpOy]

yan din ang gusto ni erpats
gen 2.5 pero kahit 4x2 oks na sa kanya

[ARB]

transfer mo rear bumper mo with lights sa 2.5 so that you dont need to buy new ones

[GlennSter]

sarap gamitin ung gen 2.5 namin dati....manual na 4x4 pero grabe ang tulin kaysa sa safari ko ngayon pagdating sa acceleration...chaka ang gaan gaan dalhin!!!!

kaya lang pk...mag test drive ka muna bago kayo magkabayaran...napapansin ko sa 2.5 langitngit nang langitngit ang mga pang ilalim pag naluluma.

[woodfire]

PK, nakahanap ka na ba ng gen 2.5? Kung hindi pa, are you willing to consider a mongrel pajero, i.e., a tonka look with 4M40 power? the engine and tranny is brand new (2001) coming from the Mitsu plant itself.