Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[promdiboy]

Stadaenko. Try mo muna sa winterpine kung available remote lang. sa pagkakaalam ko meron sila dun. medyo pricey dun but orig parin remote na code. About sa keys pa duplicate ka nalang 150 pesos lang sa keycards. sa insulation pwede naman yun for heat rejection. but baka better parin gumamit ng deadening pads na designed for heat rejection and sound proofing.

[stadaenko]

Stadaenko. Try mo muna sa winterpine kung available remote lang. sa pagkakaalam ko meron sila dun. medyo pricey dun but orig parin remote na code. About sa keys pa duplicate ka nalang 150 pesos lang sa keycards. sa insulation pwede naman yun for heat rejection. but baka better parin gumamit ng deadening pads na designed for heat rejection and sound proofing.

dba yung deadening pads are more for sound proofing? kasi i'm more bothered by the heat, kaya ko naisipan yung silver insulation sheets. tsaka sanay na ako sa tunog ng pajero.

ang worry ko sir sa pa-duplicate lang ay di ko talaga alam kung saan napunta yung nawawalang susi+alarm. the lost key may very well be in the hands of someone who knows its for my pajero, patay na!

kung palitan ko po susian, saan kaya pwede? casa lang ba? i need to replace 3 kasi (2 front doors + rear door).

i will check out winterpine sir. i hope they can just change frequency of my existing alarm, para 1 new unit na lang bilhin ko and not 2 new ones. (kelangan din talaga palit din frequency kasi nga dun sa nawawalang spare switch)

thanks again!!!

[freeloader]

Bought yesterday a Bridgestone Dueler AT and surprisingly its cheaper here in Ortigas Ext. than Evangelista.

[promdiboy]

stadaenko, yeah your right pang sound deadening talaga ang wurth pads, imho pwede rin siya for insulation dahil sa thick rubber like lining ng pads. but kung heat lang problema tama na yung idea mo, post ka pics pag nagawa mo.

freeloader how long did your last tires last?
peeps lets see aling brand pinaka matagal maubos na tires,

stock ko dati
bridgestone dueler HT d689 45k tinakbo umabot na sa tread wear indicator
and ngayon BFgoodrich AT 50k na tinakbo meron pa tread kaya pa siguro 20k to 30k kms kapal ng tread nito.

[eslonblue]

hi! with regards dun sa naghalo yung water and oil, cracked cylinder head malamang problema nyan, or sana cylinderhead gasket lang... im not sure thou kung meron makuha bago pero may kilala kong nagpalit ng cylinder head ng 4m40 engine, nakuha nya surplus 43k, yung gasket less than 3k siguro... plus polishing/machineshop/installation mga 6k nagastos niya.

if meron ka pa extrang pera to recondition the unit, bakit hindi? wala kang mabibiling 200k++ na FM (assuming total gastos mo to recondition the car) sa second hand market ngayon.hehehe

btw, pansin ko lang po na masmatibay ang 4d56 vs 4m40 engine... may 2 akong kilala nagpalit na ng cylinder head and sabi po ng mga taga machineshop, the best daw ang 4d56? alaga lang daw sa timingbelt ang 4d56 wala ka problema... or may maintenance issues lang ang 4m40 to keep it running in excellent condition?

ganyan din sira nung pajero ng gf ko fieldmaster din sa kanya..pero hndi pa na papa ayos.. hndi pa talaga alam kung gasket o yung head ang dapat palitan hndi pa na papa check pero nag halo kasi yung tubig sa oil..san naka kuha kakilala mo nung cylinder head?

pero pansin ko din mas matibay ang 4d56..kasi yung amin 98 model pa at walang major problem sa makina..

tanong nadin ako san ba na kaka bili ng sealant para sa headlight ng fieldmaster?

[junerski]

ganyan din sira nung pajero ng gf ko fieldmaster din sa kanya..pero hndi pa na papa ayos.. hndi pa talaga alam kung gasket o yung head ang dapat palitan hndi pa na papa check pero nag halo kasi yung tubig sa oil..san naka kuha kakilala mo nung cylinder head?

pero pansin ko din mas matibay ang 4d56..kasi yung amin 98 model pa at walang major problem sa makina..

tanong nadin ako san ba na kaka bili ng sealant para sa headlight ng fieldmaster?

sa satoshi japan surplus daw po siya nakakuha nung cylinderhead ng 4m40...
tel no. 6815087/ 6472825... sa masinag area po yan sumulong hiway

kami rin kaya lang l300 yung sa amin, 4d56 din ang makina never nagkaproblema. sabi nung mga tagamachine shop parang "disposable" daw yung 4m40.

[promdiboy]

our gen 2 95 model pajero 4d56 ictd did 99k kms overhaul na agad, pinacasa namin 150k plus inabot sa repairs. sa nlex bumigay kaya yun na ang closest reapair shop without any hassles. yan ang masarap sa 4d56 kahit backyard mechanic kabisadong kabisado na 4d56 kaya siguro puro praises sila sa 4d56 pag dating sa rapairs. kahit mga small autosupply for sure meron ka makukuha parts, ang walang kamatayang 4d56,

[JJCarEnthusiast]

onga ano parang mas matibay ang 4d56 kesa sa 4m40. tong amin eh 4d56 at sa lolo ko 4m40. sa kanya nag change cylinder head na at recently, change engine. laki na gastos. pero tong main never kami binigyan ng sakit ng ulo kahit 130k na ang naka log sa odo. ang di ko lang gusto sa 4d56 turbo intercooler eh mabagal umarangkada compared to mah lolo's 4m40. mabagal talaga kahit multicab(zuki carry) kayang kaming lampasan kahit uphill pa. pero ewan ko lang kung sa engine talaga to o may problema mismo sa auto. noon kasi may sinabi ang erpat ko na may "slide" daw sa clutch plate kaya mabagal umarangkada. mekaniko nag sabi sa kanya. ang 4d56 din mas smooth patakbuhin kesa sa 4m40. mas quiet at less vibration. anlakas vibration ng sa lolo ko.

[hunny]

Hello, I am a newbie here.. I discovered this thread coz my Pajero has problems. It's a 1999 model FM 2800 and 170+K km na natatakbo. Malakas na po kumain ng langis and I noticed it's no longer as fast as before and mas matakaw sa gas. My family considered selling it but I really love it and kailangan daw po pa overhaul but I don't know where, don't have any idea how much and where to buy parts. Please help me and thank you in advance..

[JJCarEnthusiast]

wellcome to tsikot sir hunny..

i hope hindi yan ma papareho sa nangyari sa pajero na ng lolo ko na nag change engine.. laki gastos yun kung saka sakali

[hunny]

Hello Sir! Thanks po.. hehe.. girl po pala ako..
Panu nyo po malalaman kung kailangan na palitan yung engine? Sana naman hindi.. sabi kasi Piston overhaul daw.. magkano kaya po?

[JJCarEnthusiast]

Hello Sir! Thanks po.. hehe.. girl po pala ako..
Panu nyo po malalaman kung kailangan na palitan yung engine? Sana naman hindi.. sabi kasi Piston overhaul daw.. magkano kaya po?

oopss!! my bad.. sorry po. ma'am hunny pala

yung sa lolo ko, andami nang sira. nagpalit na sya before ng cylinder head * 40k. then daming leak ng oil. laging overheat. kung maka punta nga sya sa amin, sa area na nag park sya eh andaming spots nf oil. after nun eh tinanggalan na ng turbo. itim na ang usok. then after sa mga problemng yun, bumili na erpat ko ng 4m40 na makina ng space gear (pareha lang daw eh..) sa manila tas pina ship lang dito samin. ang price ng makina eh 80k. umiiyak na ang bulsa ng lolo ko.. haha.. sabagay yung pajero nya eh poor maintenance. hindi maganda ang pagkakamaintain. ngayon ok na pero lately na naka punta sya dito samin, pag tingin ko sa baba may leak ng oil nanaman. may spot nanaman pag alis nila. hindi pa naman na figure out kung ano nanaman yun. tas nag overheat nanaman daw. ang problema kasi sa lolo pag sya nagdadrive eh hindi nya napapansin na tumataas na pala ang temeprature. kung hindi yun napnsin ng isang relative namin, patay, palit cylinderhead nanaman kasi mag cacrack yun. ang radiator fan cover daw na pudpud. dahil daw ata sa overheat. ang masklap wala nang mabibiling ganun. i-eepoxy nalang daw nila..

haay ewan ko ba kung kailan yun maayos na as in wala na talagang problema.. bili nalang sya 2nd hand pajero FM 99 para solve. (btw ang pajero nya is jap import na 4m40 92 model)

kung hindi pa naman ini reccomend ng mekaniko na i change engine, wag na muna kasi baka ma-aayos na yan sa piston overhaul lang muna.. wala po akong alam kung magkano magpa piston overhaul.. hehe

[hunny]

Hello po uli

i just had it checked and good news is hindi daw sya sa engine.. walang usok yung car.. sa turbo daw naglleak yung oil kaya nagkakain ng langis.. so yun daw po papalitan ko. Still expensive but cheaper than the engine.. hehe. Hahanap na lang po ako ng turbo..
Thanks very much for all the help. grabe ang mahal pala ng engine 80k.. 50k sabi sa akin nahilo na ako eh..

[hunny]

Mali pala ako.. mas mahal pala ang turbo than engine.. nasa 104k yung bago.. i don't know kung may okay na surplus.. i can buy repair kit worth 17k but I need a good mechanic who can do it..

[JJCarEnthusiast]

ouch sana naman po may surplus. ang engine price na 80k (hindi talaga sya exacty 80. 80 ata starting price pero magaling tumawad erpat ko eh.. hehe) is surplus. ewan ko lang kung may turbo na surplus.. nakakahilo talaga pag sinabihan ka na ng mekaniko na: mam, sira na ang _____ nyo. palitan na natin to.. nasa 50k lang yung nakita ko sa surplus shop"

lalo na talaga pag may sinama syang LANG sa statement nya

[hunny]

I need someone who can repair the turbo.. mahirap daw po align yon.. kung wala po ako mahanap tsaka po ako maghahanap ng surplus..

[promdiboy]

ms. hunny, pareho po tayo ng ride, try niyo po kay joseph atutubo, siya ang recommended mechanic ng pajero owners dito, yung contact info niya nasa previous pages, try calling him and tell him your turbo problem,
Im surprised na bumigay yung turbo ng 4m40, kasi low pressure lang turbo natin, did you do any modifications to increase its boost pressure? and do you cool down the turbo after long drives?

[JJCarEnthusiast]

ms. hunny, pareho po tayo ng ride, try niyo po kay joseph atutubo, siya ang recommended mechanic ng pajero owners dito, yung contact info niya nasa previous pages, try calling him and tell him your turbo problem,
Im surprised na bumigay yung turbo ng 4m40, kasi low pressure lang turbo natin, did you do any modifications to increase its boost pressure? and do you cool down the turbo after long drives?

ayun. mam hunny baka you dont let your engine and turbo cool down after trips? kahit takbo ka lang sa high way reccomended talaga that you leave your engine idle for say 3 minutes. if you're in a hurry always and dont have the time to wait for 3 minutes, then there's no reason for you not to get a turbo timer. it will help your turbo much. you have to cool it down kasi mainit pa yan eh kaya pag diretso mo i turn off ang engine, parang na pwersa sya. dapat hinay-hinay sya mag cool down, hindi diretso..

[oliver1013]

Mahal pala ng turbo

[promdiboy]

jjcarenthusiast, bro try ko explain, its not literaly cooling down the turbo and engine, hindi siya pinapalamig, have you seen how a turbocharger works? silip mo www.howstuffworks.com very interesting yun, with animation pa, pag pinatay mo kasi engine nawawala yung oil supply ng turbo kaya naluluto yung oil sa bearings, nagiging parang varnish. (just imagine parang habang tumatakbo engine mo tapos tinanggal mo oil habang naka start, just imagine the damage). ang turbo kasi tuloy tuloy ang ikot kahit pinatay mo na makina, basta may pressure sa exhaust mo, di hihinto ang turbo, kaya pag nag high rev ka mas mabilis pa lalo ang ikot. kaya dapat idle ka muna ng ilang seconds para bumagal ikot ng turbo.