New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Results 1 to 20 of 25

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Jan 2005
    Posts
    687
    #1
    guys just wana ask if you guys do experience also that when you are in a cold climate are like tagaytay then you are going to start your engine, may times ba na mahirap talaga? kung hindi ano kaya possible cause? kapag naman na start ko na, parang hirap yung makina at parang nagpapause sa umpisa... i own a mitsu adv ss 02 model.

  2. Join Date
    Jun 2004
    Posts
    1,311
    #2
    cold climate = possible moisture sa distrubutor cap

    Naranasan ko naman dati dahil sa fouled up plugs mahirap start nung tag ulan, replace lang ng plugs ok na ulit, one click start.

  3. Join Date
    Aug 2004
    Posts
    22,702
    #3
    Part cold (sluggish fuel delivery), part moisture, part battery (cold is bad for them, I think...) and part altitude (my old Exalta was hard to start and keep running in Baguio... thin air, cold weather).

    Ang pagbalik ng comeback...

  4. Join Date
    Apr 2005
    Posts
    978
    #4
    Quote Originally Posted by jvdejesus05
    guys just wana ask if you guys do experience also that when you are in a cold climate are like tagaytay then you are going to start your engine, may times ba na mahirap talaga? kung hindi ano kaya possible cause? kapag naman na start ko na, parang hirap yung makina at parang nagpapause sa umpisa... i own a mitsu adv ss 02 model.
    sir diesel po ba or gas?

  5. Join Date
    Oct 2005
    Posts
    317
    #5
    ganyan talaga sa cold climate. sa akin nga pumupugakpugak pa.pero pag medyo uminit na okey na sya.diesel sa akin,.. tama din silang lahat sa taas. tsaka nasa langis din na gamit natin.

  6. Join Date
    Jan 2005
    Posts
    687
    #6
    mga sirs nabburn out po ba ang heating coil ng mitsu adv?
    pinapalitan po ba iyon?
    san po kaya pwede magpapalit nun?

  7. Join Date
    Apr 2006
    Posts
    22
    #7
    Quote Originally Posted by jvdejesus05
    mga sirs nabburn out po ba ang heating coil ng mitsu adv?
    pinapalitan po ba iyon?
    san po kaya pwede magpapalit nun?
    yes sir nabburn out po ang glow plug (heating coil) ng adv natin. sa casa nyo nalang papalitan para sure sa quality ng ikakabit na glow plug. isa po yan sa factor kapag ayaw mag start. sa diesel engine lang po ito.

  8. Join Date
    Jul 2003
    Posts
    511
    #8
    sa akin naman mag-start pero mamatay kaagad, pero kung tapakan mo yung RPM pedal ok naman parang mababa ang idle kung malamig ang engine. pero pag tanghali ok naman. ano kaya and diperensya

  9. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    457
    #9
    Quote Originally Posted by acenie
    sa akin naman mag-start pero mamatay kaagad, pero kung tapakan mo yung RPM pedal ok naman parang mababa ang idle kung malamig ang engine. pero pag tanghali ok naman. ano kaya and diperensya
    Have you calibrated your inj. pump na?

  10. Join Date
    Feb 2007
    Posts
    382
    #10
    Quote Originally Posted by SPL101 View Post
    yes sir nabburn out po ang glow plug (heating coil) ng adv natin. sa casa nyo nalang papalitan para sure sa quality ng ikakabit na glow plug. isa po yan sa factor kapag ayaw mag start. sa diesel engine lang po ito.
    That's right. Bago pa naman unit mo kaya glow plug ang pinaka possible ng hard starting during cold climate. Canvass mo sa casa kung how much, pero availabale yan sa labas. Parehas din yan ng glow plug ng L200 na luma at lumang L300 versa van na diesel. Huwag agad casa pag may available naman sa labas. Actually, medyo mas takot nga ako pag sa casa ginagawa yung sasakyan ko dahil bukod sa mahal ang presyo, puro apprentice mechanic pa gumagawa ng sasakyan mo.

    Hey!! sa mga car dealers na nakakabasa neto no offense po, but it's a reality. Peace!!!

  11. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    13,415
    #11
    No offense, but Tagaytay, not even Baguio, can be considered as "cold climate" for any engine... It doesn't even reach below 10deg.

    Engines will start even in freezing temps, maybe a little harder than usual, but it still will...

    Now if you have an old diesel that uses glowplug-type, then ibang usapan.

  12. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    10,620
    #12
    troubleshooting 101 yan, pero ganyan talaga ang sakit ng 4d56, from glow plugs to battery, tignan mo din yung positive line sa battery, while your at it pa check mo na rin yung starter mo baka kailangan ng linisin at palitan ang carbon...

  13. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    10,620
    #13
    pwede rin injection pump, pa check mo na rin fuel line...

  14. Join Date
    Dec 2004
    Posts
    116
    #14
    question lang po. kapag ayaw mag redondo ang starter ng diesel na adv. at puro click lang problema lang ba sa contact points ng starter yun? sa tingin ko malakas pa yung battery kasi ang lakas mag spark kapag pinasitive-negative. san ba location ng starter pwede bang i-DIY yung paglinis. nakatengga kasi sa bahay yung sasakyan. wala naman akong kilalang mechanic na nagho-home service.

  15. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    110
    #15
    bro dalawa lang ang cause nyan cause i also had the same prblm im always in tagaytay pa naman, at first i thght battery whn i changed it ganun pa din thn i changed the glow plugs bought it from the mitsubishi store after that ok na kahit sa baguio ok pa din nag stastart na so my conclusion its the glow plugs that causes that

    btw. i saw ur car in tagaytay sa may church nung decmbr

  16. Join Date
    Feb 2007
    Posts
    382
    #16
    Quote Originally Posted by frankosiz View Post
    question lang po. kapag ayaw mag redondo ang starter ng diesel na adv. at puro click lang problema lang ba sa contact points ng starter yun? sa tingin ko malakas pa yung battery kasi ang lakas mag spark kapag pinasitive-negative. san ba location ng starter pwede bang i-DIY yung paglinis. nakatengga kasi sa bahay yung sasakyan. wala naman akong kilalang mechanic na nagho-home service.
    Try my suggestion bro. Pag ok naman battery mo, and starter tapos ayaw mag start, palagyan mo ng relay sa linya ng starter. Pag minsan kasi di maiwasan di kumpleto ang bigay ng kuryente papunta sa starter. Until now pati high end na mga SUV na diesel ng mga kakilala ko na e-experience yan pag minsan.

    Try mo din check starter mo baka pudpod na yung coil sa loob ng starter mo. yan ang mga causes pag totally walang redondo makina mo during starting.

  17. Join Date
    Dec 2006
    Posts
    32
    #17
    experience ko naman sa lancer ko hard starting din tuwing malamig or mainit ang makina. ginawa ko pinalitan ko na sparkplug,, pati distributor nilinis ko na. pati battery bagong charge pero hard start parin. ganun parin di makuha sa one click, bago ko mapaandar siguro mga 3 times starting. ginawa ko dinala ko sa kasa sa amcar sta rosa,, kahit mga mekaniko ng amcar di nila matrouble shoot kung ano sira then finally ginamitan ng computerize na multitester. ayon nakita kung ano problema. sira ang coolant temperature sensor. pinalitan ng bago at one click na ngayon kahit malamig or maiinit makina. kaya advice ko sa mga may computer box dalhin niyo nalang sa authorize car center ng mitsubishi para sigurado. hope magandang aral itong experience ko sa iba.

  18. Join Date
    Feb 2007
    Posts
    46
    #18
    Nabu-burn out / deteriorate ang glow plugs. I change mine at least every 5 years. Kung namamahalan ka sa casa, you can try out El Dorado or sa cheaper stores like Motorix and Coltline. They sell genuine Mitsubishi parts and you can also ask them to install the parts for you. Add ka nga lang for the installation.

hirap magstart...