thanks AC!
yun lang po recommend nila.. hehe but hindi pa po lahat sakanila naka crdi..
naalala ko nga pala.. alot of forumers here do recommend unioil and seaoil... hehe
ako shell na mura lang.. 5% off kasi... hehe nagdadagdag lang ako ng biofuel..
Blitz, regular plates sila in the sense na 3 letters 3 numbers....
Zix, 3 letters 3 numbers sayo or 3 letters 2 numbers?
Blitz and AC, recommended kasi sa MS thread ang Unioil at Seaoil dahil euro 3 and 4 na sila..... ako sa Unioil ako dahil may nadadaanan ako. wala naman akong difference na pakiramdam sa power pero ang laki ng nabawasan sa usok kapag binibirit ko.
guys.. accurate ba yung.. kms/L sa center panel?
nilalaro ko kasi minsan.. i try super tipid driving specially pag maluwag to see hangang gano katipid kaya... nireresetreset ko para makita sa day na yun
hiway tipid at around 80 16km/L
hiway konti hataw 80 to 120 13km/L
city maluwag 12km/L
city maluwag hataw 10km/L
city masikip 4km/L
yan ang mga nakukuha ko reading.. hehe
kung totoo yan.. dami pala natin nasasayang na gas sa... trapik.. tsakaka idle... umaabot tayo x3 ang konsumo.. dahil lang sa mostly.. kulang sa disiplina(napansin ko pinaka malaking problema mga puv... jeep.. pag hindi sila puno.. hihinto kahit saan.. kahit sa araneta corner quezon ave na ginagawa at sobrang trapik.. nakukuha pa nilang huminto kahit walang umaakyat or bumababa sa sasakyan nila... tsktsk..)...
Pinaka mataas na nakuha ko is 11.9 km/l eh.....medyo matipid ako nun from Manila to Pangasinan. di ko sure kung accurate pero im leaning towards hindi accuratethe best way pa rin yung manual way, top off then drive then top off ulit......
Oo AC, grabe dyan sa Araneta cor Quezon Ave..... umiiwas na lang ako dyan. kung galing ako Manila, via araneta ave, left turn ako towards del monte ave. all the way to west ave. Minsan naman, A. bonifacio ako towards EDSA tapos balik Quezon ave. tapos vice versa kung going back to Manila....
grabe talaga mga Jeeps.... ang dami kasing mga jeeps na colorum kaya daming jeeps na walang sakay, sabi nga nila almost 20% ng jeeps mga illegal colorum. yung culture din natin na hindi hinuhuli ang mga jeep pati na mga illegal terminal along the major streets problema din....
tsaka yung culture na nating mga Pinoy na walang road courtesy, lack of knowledge sa road rules lalong contribute sa traffic. kagabi nasa commonwealth ave ako, may isang private jeep na nag U turn tapos biglang nag swerve papunta sa Petron, muntik na ako tamaan. afterwards pauwi nako, nasa Amoranto ave ako may isang L300 na galing Banawe ave na biglang nag left turn towards Amoranto at bigla din akong muntik tamaan. sobrang uminit ulo ko pero pinabayaan ko na lang yung 2 incidents..... yung simpleng right of way lang hindi pa alam ng karamihan..... pinaka ayaw ko talaga yung beating the red light or worse, naka red light na aandar pa na parang hindi makapag intay. anyways, venting lang kasi OT na![]()
yun din nga feeling ko.. hindi accurate.. hehehe...ineexpect ko kasi.. magiging matakaw ng malayo pag hinahanaw sasakyan..(mangangalahati FC) pero.. konti lang binaba.. nung humahataw..
sir, as jon777 posted, mas ok ang unioil and seaoil because of their more refined diesel. euro3 and 4 sila. compared to the euro2 of the big3. and yes, even vpower and turbo diesel are just euro2 diesels.
sir AC, mas maganda parin and unioil and seaoil compared to euro2+bio. and it will come out cheaper parin kahit na may 5% rebate.
Mga sir diba po GEN IV (BK) ung current model ng pajero ngaun? At ung GEN III ay ung recatungular fogs & GEN III.5 is circular fogs.
Bakit po parang dito dinidiscuss ung about sa GEN IV (BK )? Dito po ba talaga ung discussion o may GEN IV(BK) thread pa talaga?
I babackread ko sana kasi I'm planning on buying a Pajero BK
Model NM-NT yung pinag-uusapan nila dito. Either meron ka or interested, dito yung specific thread. Halo na lang.
Mitsubishi Pajero Family Tree
Fasten your seatbelt! Or else...Driven To Thrill!
Ano po ba ung NT? anong pinagkaiba sa BK. Dun kasi ako interested e not with the gen3.
Nung naghanap ako ng thread about gen4 la ako makita and ung discussions about BK andito rin.
Yan na ata yung BK pero yung engine ntin hindi pa updated afaik.http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4M4_engine#4M41 1st gen p lang na VGT sa atin.
Fasten your seatbelt! Or else...Driven To Thrill!
sir cb.. i will try nga yang seaoil.. imention ko sa dad ko.. meron dito samin hindi kalayuan eh.. mga 5min away.. kayalang since bata pako dun na kami sa shell na malapit nagpapagas.. kaya... medyo... naging.. "dito nalang"... pero sabihin ko nga sa dad ko.. hehe kahit yung kanya manlang.. yun palang naman crdi namin eh.. thanks for suggestion:D
sir JASPER...
imho.. gen3 and gen4 are very similar po...
if we make another thread po kasi... magiging lonely sa gen3... ngayon.. excited pa mga gen4 owners kaya madami pa active dito.. paglabas ng gen5.. hehe lonely na tayo... hahaha...
anyways... for me.. napaka similar ng gen3/gen4.. so mashashare natin dito.. mga problems natin/maintenance... accesories.. or kung etc etc:D
Anyone here encountered an issue with the TPMS? I didn't check it kasi before leaving the casa and just now, I noticed that only the front-left wheel gets a reading and the rest including the spare tire are blank. I tried several times and at some point, the front-right got a reading but none most of time. I talked to guy from Winterpine since they supply the said accessory and it is possible daw na medyo tago yung location ng module. Well...just sharing, I'll have it checked any day this week and will let you know.
Btw, meron ba dito nagpa-install ng turbo timer?
Oo dito ang Pajero BK discussion pati na din ang Gen 3.5 hehehe.... Gen 4 ang Pajero BK.... Buy na ng Paj BK hehehe
Wala naman akong naging problema sa TPMS. Regarding turbor timer, Im not sure kung meron ng bumili, siguro si Promdiboy kung meron man. Interested din ako sa turbo timer eh....
What about window visor and hood-guard nag install ba kayo? I want one pero I prefer EGR over those taiwan-made stuff kaso ang hirap maghanap. The casa's accessory dept. can order daw, If I remember correctly its 5600 for EGR window visors and 6300 or 6600 for the EGR hood guard.