Transport Strike 3/31/2011

**Stoner** · April 2nd, 2011 10:49 AM

May the ones behind the scattering of spikes be made to roll around the same set of spikes that puncture other motorists' tires.

**orlee_v** · April 2nd, 2011 11:46 AM

Sample income of a 16-seater jeep:
Fare x passenger
8 x 16 = 128
If one trip takes one hour and he can make 6 trips a day, then
Gross income: 128 x 6 = 768
Jeep fuel mileage: 5 kms per liter
If one trip is 5 kms, then a jeep needs 6 liters for a 6-trip ride.
Fuel cost: 50 (diesel price) x 6 = 300
Net income: 768-300 = P468

Ang kailangan lang puno lagi ang jeep at maraming byahe. Para mapuno ang jeep, bawasan ang supply ng jeep sa kalsada. Pag nabawasan ang mga jeep sa kalsada, dadami ang byahe ng jeep. Hindi lang siguro 6 na byahe baka maging 10 trips a day pa. Yung apektadong jeepney driver, maghanap ng ibang trabaho. Konti lang naman kayo, mas maraming makikinabang na pasahero.

**boybi** · April 2nd, 2011 12:11 PM

Originally Posted by orlee_v

Sample income of a 16-seater jeep:
Fare x passenger
8 x 16 = 128
If one trip takes one hour and he can make 6 trips a day, then
Gross income: 128 x 6 = 768
Jeep fuel mileage: 5 kms per liter
If one trip is 5 kms, then a jeep needs 6 liters for a 6-trip ride.
Fuel cost: 50 (diesel price) x 6 = 300
Net income: 768-300 = P468

Ang kailangan lang puno lagi ang jeep at maraming byahe. Para mapuno ang jeep, bawasan ang supply ng jeep sa kalsada. Pag nabawasan ang mga jeep sa kalsada, dadami ang byahe ng jeep. Hindi lang siguro 6 na byahe baka maging 10 trips a day pa. Yung apektadong jeepney driver, maghanap ng ibang trabaho. Konti lang naman kayo, mas maraming makikinabang na pasahero.

Hindi mo pa sinama dyan yung mga bababa at sasakay halfway. Mas malaki ang kita dyan dahil minimum fare ang bayad.

Pero i-factor in mo rin expenses sa mga spare parts ng jeep and regular maintenance (kung meron man

)

**robot.sonic** · April 2nd, 2011 02:14 PM

Parang masyadong mababa ang 468 a day na computation. Sa mga nakakausap ko dati na jeep driver umaabot ng 700 per day. Sabi ko nga mas malaki pa kinikita nila kesa sa mga empleyado. Wala pang tax na binabawas sa kanila.

Ito pa additional na expenses nila:

1 pack yosi: 40
5 bottles ng sting - 50 (ano kasi napapala nila sa kakainom nito)
Lagay sa mga TE kasi di marunong sumunod sa traffic rules: 50

**orlee_v** · April 2nd, 2011 02:22 PM

Mas malaki pa nga talaga ang neto nila jan. Ibig sabihin, kung gusto pa nila ng malaking kita, bawasan ang jeep sa kalsada. Mas marami sakay ang kada jeep, mas maluwag pa kalsada. Hindi lang naman presyo ng diesel ang nakakaapekto sa kinikita nila - dami ng pasahero, dami ng byahe, bawas ng yosi, bawas ng alak, bawas ng anak.

**uls** · April 2nd, 2011 02:26 PM

kahit P1,000 a day pa ang kita ng mga jeepney driver madali lang gastusin yan

**chua_riwap** · April 2nd, 2011 02:59 PM

Originally Posted by orlee_v

Sample income of a 16-seater jeep:
Fare x passenger
8 x 16 = 128
If one trip takes one hour and he can make 6 trips a day, then
Gross income: 128 x 6 = 768
Jeep fuel mileage: 5 kms per liter
If one trip is 5 kms, then a jeep needs 6 liters for a 6-trip ride.
Fuel cost: 50 (diesel price) x 6 = 300
Net income: 768-300 = P468

Ang kailangan lang puno lagi ang jeep at maraming byahe. Para mapuno ang jeep, bawasan ang supply ng jeep sa kalsada. Pag nabawasan ang mga jeep sa kalsada, dadami ang byahe ng jeep. Hindi lang siguro 6 na byahe baka maging 10 trips a day pa. Yung apektadong jeepney driver, maghanap ng ibang trabaho. Konti lang naman kayo, mas maraming makikinabang na pasahero.

yan yung kita kung ikaw ang may-ari ng jeep. pa'no kung nakiki-"boundary" ka lang. kaya nga yung iba, nakikipag-agawan sa pasahero at kuntodo kayod, nawawala nayung displina sa kalsada.

anyway.... karamihan pa nga diyan wala sila cedula, magbabayad pa ng tax? di siguro.......

**hondaboot** · April 3rd, 2011 04:40 AM

Originally Posted by robot.sonic

Parang masyadong mababa ang 468 a day na computation. Sa mga nakakausap ko dati na jeep driver umaabot ng 700 per day. Sabi ko nga mas malaki pa kinikita nila kesa sa mga empleyado. Wala pang tax na binabawas sa kanila.

Ito pa additional na expenses nila:

1 pack yosi: 40
5 bottles ng sting - 50 (ano kasi napapala nila sa kakainom nito)
Lagay sa mga TE kasi di marunong sumunod sa traffic rules: 50

mas malaki talaga mga kita ng mga yan, eh wala naman income tax yan eh. an employee can automatically witheld ng tax from 20% to 35% eh sila lump sum nakukuha. tapos numero uno reklamador pa, na kesyo marginalized, api, bayani

who gives a F$$$! i say they are responsible for the reason na mabagal ang growth natin. roads and thoroughfares are like vein of our human anatomy. pag laging blocked, hindi magfunction productively ang isang tao, and there goes our nation