as far back as i can remember.. bibihira ang nanghihingi ng increases sa pasahe.. pati sa pasweldo... especially during an election year... either may kasunduan (or respect <?> ) with the government na off limits ang mga ganyan on an election year... although it could also be na talagang hirap na sa panahon ngayon....
ngayon... you see it in the papers.. may scheduled transport strike na naman sa lunes... kung sabagay mataas nga talaga ang presyo ng diesel...
ang sa akin lang naman ay:
1. kailangan din kumita ng mga PU drivers.. sa taas ng presyo ng fuel lumiliit din ang kita nila... but then again.. karamihan naman talaga ng negosyo ay ganun din ang dinaranas..
2. grabe ang magiging epekto kung malaki ang itataas.. may immediate impact ito sa pressure sa pagtaas ng minimum wage.. which would impact directly on the prices of basic goods..
3. medyo brutal to but this is addressed to the PU drivers: kung sobrang liit na ng kinikita, then why don't you find other alternative sources of livelihood? kailangan pa bang umasa sa pamahalaan para mag provide nito?
4. hindi kaya sa dami ng mga PUVs (as in over supply ng PU on certain routes) kaya lumiliit ang kita nila kasi ang dami nilang nag aagawan sa mas kokonting pasahero??
5. hindi kaya ang mga leftist groups ( hiding in the guise of NGOs, partylist and the like) have infiltrated the transport associations... at kaya sila nag strike sa ganitong panahon ay to project strength and show the public that they can deliver?
masyado na ata akong nag iisip...
ala lang...





