HELP! Erratic Idling still occurring

[SeanDK]

Guys I'm still experiencing 'Erratic Idling' sa Protege ko. Napa-linis ko na ung Throttle Body and ung timing nya sa Blacksheep sa Cainta pero bumababa p rin ung menor ko.

Ano pa ba dapat ko ipacheck?

Sabi nung isang may-ari may tama na raw ung 'sensor' dun sa air filter ko. un ata ung device pagkatapos ng mismong air filter. BTW naka convert n ung akin sa Simota.

Please help.

[v6dreamer]

My suspect is your vacuum. Check all the vacuum hose for leak and make sure they are good attached properly, check also your EGR valve take note that it is closing completely and not hanging open.

[Hanukkah]

Ganon din ang problem ko... anyway napatino ko naman ng konti kahit papano.

Linis throttle body with carb cleaner, linis ng idle up solenoid sa ilalalim ng TB with contact cleaner.

Linis ng MAF sensor using carb cleaner, then flush with soapy water and dry.

Cam Timing adjust, at kulang ng ikot 1 ngipin ung ung cam gear.

Linis ng contacts ng distributor.

After checking all these you can now proceeed...

Ground mo ung Ten at Ground sa diagnosis port para nasa static mode ang makina. Stop muna ang ecu compensation.

Then set ignition timing to 10 BTDC. (Malalamang mo tama din ang cam timing mo if you can set ignition timing up to 15 BTDC lang... if aabot ka sa 20 BTDC kulang sa ikot ang cam timing gear mo)

Adjust mo idle air screw sa throttle body. Need some help here because kelangan mo ipantay ang idle at static mode sa ecu compensated mode (ground removed from diag port)

Kapag napantay mo na test drive mo na.

Right now ok na ang idling and running ng Mazda 323 ko kapag walang A/C. Kapag may A/C medyo magaspang pa ng konti... Feeling ko palitin na ang compressor, anyway malamig pa naman A/C at wala pa budget kaya tiis tiis muna. Hehehe

BTW if you need help to check your ignition timing, may adjustbale timing light ako and sa Cainta area lang din.

[SeanDK]

To v6dreamer and Hanukkah,

mga bro thnx ha. Ok n ung idle ko nakuha s pagcheck ng mga electrical points dun s throttle body and sa paglagay ng heat cover. Ok n rin ung idle nya kahit nka A/C. Sarap na ihataw hehehehehehe.

nga pla nabangga ako laki ng damage ng fender ko. may alam kaung magaling mag HILOT ng body?? o palitan ko n lng kaya ung fender?

[pinoy_pegasus]

Ganon din ang problem ko... anyway napatino ko naman ng konti kahit papano.

Linis throttle body with carb cleaner, linis ng idle up solenoid sa ilalalim ng TB with contact cleaner.

Linis ng MAF sensor using carb cleaner, then flush with soapy water and dry.

Cam Timing adjust, at kulang ng ikot 1 ngipin ung ung cam gear.

Linis ng contacts ng distributor.

After checking all these you can now proceeed...

Ground mo ung Ten at Ground sa diagnosis port para nasa static mode ang makina. Stop muna ang ecu compensation.

Then set ignition timing to 10 BTDC. (Malalamang mo tama din ang cam timing mo if you can set ignition timing up to 15 BTDC lang... if aabot ka sa 20 BTDC kulang sa ikot ang cam timing gear mo)

Adjust mo idle air screw sa throttle body. Need some help here because kelangan mo ipantay ang idle at static mode sa ecu compensated mode (ground removed from diag port)

Kapag napantay mo na test drive mo na.

Right now ok na ang idling and running ng Mazda 323 ko kapag walang A/C. Kapag may A/C medyo magaspang pa ng konti... Feeling ko palitin na ang compressor, anyway malamig pa naman A/C at wala pa budget kaya tiis tiis muna. Hehehe

BTW if you need help to check your ignition timing, may adjustbale timing light ako and sa Cainta area lang din.

bro, baka pwde tyo minsan mag hangout and check eachothers protege. have a slight erratic idling problem din ung makina ko. ako nga pala si pegasus sa mtp. taga cainta rizal din. vista verde in exact. eto # ko tol 09177878806. txt ka nlng kung may time ka. salamat bro. godspeed!