personally, i'd go with the rota replicas... di rin naman kasi nagkakalayo yung weight ng 2 when compared side by side... practicality na rin iniisip ko kasi with 65k, i can buy the rota copies, and have 55k in change to spend to setup my car.
oic tama na pala ang replica ng rota masyado mahal ang original saka na lang yon. Hindi civic ang kotse ko 93 Integra. Iniisip ko nga kung san mas ok bumili ng coilver kc baka di magkasya sa kotse ko pag ginamit ko pangcivic. sabi naman ng iba pwede raw yon, kasi mas mura sa pinas uwi ako sa march kaya ako nagtatanong.
bakit sa Pilipinas ka pa bibili ??? Sakit lang ng ulo yan dahil wala silang production sa Integ , marami rin naman ang available na aftermarket parts sa suspension for the 93 Integ .
I used to have the 93 Integra GSR with the legendary B17 motor . My set up then was Tokico adjustable shocks mated with Sprint springs . That was way back in 1996 , i dont think meron ng coilovers that time not so sure about it . Depende sa budget mo , i would say ranging from $ 500 to $ 2500 . thats the shocks and coilovers springs .
Sabagay tama ka ano ba ang magandang coilovers na gamitin o0k ba skunk2 or grpund control? What happened to ur Integra? yan sana gus2 kong motor kapag nag engine swap ako pero mahirap ata makakuha ng B17 kaya baka oprtion ko is B16A or b18c
Lakanduli .... traded it with the 99 Mirage coupe . medyo sumakit din ulo ko sa oto na yun kasi di maayos ayos ang problema sa transmission . Used ko lang nabili .
Skunk suspensions ay subok na sa mga pros .... bang for the buck din !!